【2013款奔驰c63报价及图片】这台和普通C级长得一样的顶级性能车——C63 AMG，简直低调到不行

今天我们来谈谈新车——奔驰C63 AMG。

因为相比神车，Y先生的淘车经历则更为精彩，所以我们今天先聊故事后聊车。由于车主Y先生的文采已彻底碾压小编，所以，我就直接照搬Y先生的口述了，哈哈（在此先跪谢）。

Y先生关注我们两年多了，从20万出头的奥迪Q7，到30多万的宝马750，再到50万左右的奔驰C63, 预算一路飙升。据说他本来只想买个电马儿，但我们硬塞了个法拉利给他，哈哈。

但这个锅，我们自然不能背。深入交流后，我发现了背后的故事。

Y先生的媳妇胥老师，曾经是一个花天酒地的女孩子，除了夜店就是麻将桌。突然有一天顿悟了，先后从事路边手机贴膜，倒卖高档名牌包，跟着做微商，最后从事美业的道路。

图：健身中的媳妇大人（图是冒死从朋友圈盗来的）

现在的她，除了健身房，就是自己的美容事业，经营着闹市一千平米的美容院，开了五家分店，辐射整个川内，经常有女孩子打飞的过来找她。

一路走来，她知道了生活的不易，工作的艰辛，开始接受二手车了。（当然还有Y先生每晚枕边的名言熏陶：“枕边那个相伴到死的人，我们都不在乎是否是原装一手，何必去在乎一部车？喜欢就好，快意人生”）

事业的蒸蒸日上，改变了胥老师的淘车预算，却没改变她的性格。一台和普通C级长得一模一样的顶级性能车——C63 AMG，简直低调到不行。

图：就连内饰也和普通C级长得一模一样。

提车后的胥老师其实一直很激动，她的朋友一问起，胥老师都是轻描淡写的说C63。而别人都是很激动的说，呦，神车呀！具体神在那里，人家也不知道，反正就是神车，听名字就够了。

那么，神车到底神在那里？就交给小编我来讲吧。

这台C63 AMG不仅是最强C级，也是当时最顶级的性能车之一。

经典的M156系列6.2L V8发动机，属于奔驰的末代大排自吸（下一代改用4.0T涡轮增压发动机了），配上把液力变矩器替换成多片式离合器的7AT变速箱，低速平顺性更好，市区开开也不会太顿挫，可以说碾压双离合的M3。换挡速度还很快，能达到0.1秒，官方百公里加速4.4S（M3百公里加速4.9秒）。

传统的AT变速箱在发动机的动力输出端和变速箱的动力输入端都会加装一个液力变矩器，缓和换挡冲击，让换挡更平顺，缺点是会损失一部分传动效率，拖累换挡速度。

多数厂家把精力花在双离合上的时候，奔驰的工程师另辟蹊径，想了个折中的办法。把液力变矩器换掉，用多片离合器代替，这样就在换挡速度和平顺之间找到了不错的平衡，让这台顶级性能车日常代步也ok。

C63的电子控制系统也比较齐备，还有简单易用的RACE START弹射模式（学名赛道起步），能让发动机在3500转的时候和离合器瞬间结合，“全输出”起步。说明书有详细的说明，我这种小白5分钟左右就能学会，只是要先等机油温度上升到80度才可以，弹，弹，弹！

今天的主角是一台没怎么被操过的C63，5年2万公里，内饰处于准新状态，说明书保养手册齐全。

就连当年随车附送的哈曼卡顿试音碟都还健在。

四门版也更实用，能坐下5个成年人，后座能放倒，还带有儿童安全座椅。

图：我183的身高，主驾位置调好，后排勉强能塞下我。

图：后排安全座椅标识

图：后座放倒，很平整

路试的过程中我们发现它有明显的转向异响，这可吓坏了我们的淘车顾问周全，万一方向机故障，可要赔大了（周全：之前路试可没有啊）。

上架一看，我去，原来是转向柱万向节上的隔热板掉了，卡在了万向节和副车架之间，不异响才怪。

图：隔热板上的伤痕

图：重新安装后的隔热板

这块隔热板是由一块螺丝固定的，但在螺丝孔位我们并没有发现螺丝紧固过的压痕。看来这个锅得丢给厂家了，可能是工厂的小哥忘记拧紧了。我们找了一款全黑的螺丝，重新做了紧固，异响消失。

接下来是解决节气门故障码——清洗节气门。

这台八缸发动机的节气门就藏在进气歧管里。

奔驰只给了它两个大节气门，清洗起来还是比较省心的（M3上是夸张的八缸八节气门，那清洁起来相当费劲）。

熄火状态下，节气门会给怠速留开度。但如果积碳多了，“占用了开度”，就会造成空气流入量不准确，导致怠速不稳。所以要及时清理一下。

图:积碳清洗前。

图：清洗后。

更换机油，6.3L的发动机胃口可是不小的。

机滤底座的旧机油必须要先抽掉。

然后再加入新的机油。

图：新旧机滤对比

C63的空调滤有两个，前风挡玻璃下面有一个小的空调滤，手套箱里面还有一个。至于为什么有两个，我想可能和大排量发动机空调系统功率设计的更足有关（车主也表示空调不要太给力，哈哈）。

图：小空滤已经很脏了。

图：大空调滤是活性炭的，中等脏污，Y先生选择换掉。

再补上一点助力油，就可以板车发往成都了。

截止发稿，胥老师收到车子已经有一个月的时间了。

从家里到公司二十公里日常市区代步的她表示，C63除了比之前的英菲尼迪刹车油门方向盘更重，开起来并没有特别得累，而且音响特别棒。油耗嘛，也没有“不是在加油，就是在加油路上”那么夸张，百公里18~19升吧。

所谓家有贤妻，幸福一生。不过，有了女强人媳妇做支撑，我想Y先生也必定压力山大吧，文章最后，就祝Y先生和胥老师幸福美满。

淘车信息

车型：奔驰C级AMG 2012款 C63 AMG 动感型

排量： 6.2L

变速箱： 7挡AMG SPEEDSHIFT MCT变速箱

上牌时间：2013-10

交付时间：2018-06

表显里程：2万公里

新车指导价：99.80万

成交价格：48.5万（不含佣金）

淘车顾问：周全

客户所在地：成都

附修整清单：

附定妆照：