双色迈巴赫57S,当时的竞争对手是劳斯莱斯和宾利。你猜这辆旧车多少钱?说起来,很多人可能不相信。这是用29.1万韩元买的。没有错,小数点很好。确实是29.1万美元。不是美元。这是人民币。看到这个价格,你会好奇这车是怎么来的。这是泡沫茶,不是吗?不然为什么这么便宜?事实上,这是拍卖车辆,清洁,新的光线。
这辆迈巴赫57S以前用的老挝牌照,经常在国内行驶,出厂日期:2008年,车龄12年,事实上这辆车不是泡水车,而是拍卖车辆,起拍价21.1万,保证金4.2万,加价幅度:2000元,当时有4人报名,被围观2万多次,2020年5月26号,这辆迈巴赫57S最终以29.1万被人拍走。
这是当初的拍卖纪录。由于停放时间较长,电瓶亏电,全车多处划痕,内饰座椅有磨损,立标没了,空气悬挂没气,其实这都不是什么大毛病,轻微划痕可以修复,12年的老车座椅有磨损实属正常,电瓶没电搭电即可,立标在网上买一个也不值钱,不到30万拿下一辆迈巴赫57S,真的很值,要知道,2008年全新迈巴赫57S国内指导价731万,如果加上定制,裸车价超过800万。虽说这辆57S当初是在国外定制的,具体定制价格不详,不过按照当年的指导价,这辆定制57S不会低于45万欧元。
6.0升V12发动机,最大马力612,峰值扭矩1000Nm,配合5速自动变速器,百公里加速5秒,最高车速250公里每小时,对于一辆车长5.7米,空车重量接近2.7吨的大型轿车来说,5秒的百公里加速还是可圈可点的,别看是老车,发动机完好如初,不但不漏油,而且整车机械性能完好。
国内迈巴赫57S比较少,同年二手车不低于200万,这辆迈巴赫57S不到30万就买来了,性价比还是很高的,美中不足不能过户,不过凭借拍卖证明审车应该没什么问题。57S能开能坐,定期养护,再战10年还是没问题的,别说10年了,再开5年都值了。
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