【宝马x6方向盘模块】Basf为宝马转向柱模块提供材料。

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法国汽车供应商法雷奥(Fareo)开发了由巴斯夫注册商标的工程塑料制成的顶级转向柱模块。这个模块最终将用于宝马的汽车制造。

除了方向盘外，将方向盘连接到控制单元的“顶柱模块”对驾驶体验也有很大影响。法国汽车供应商法雷奥(Fareo)目前开发了一个顶柱模块，其中有巴斯夫注册商标的工程塑料Ultramid聚酰胺和Ultradur聚对苯二甲酸酯制成的外壳和杠杆。这个新模块比以前轻约20%，巴斯夫的材料表面光洁度高，防晒性强，机械性能好。宝马集团在宝马3 ~ 7系列后面驱动汽车，就是这样的塔模块。

“戴尔的转向支柱是高级别的R & ampd以综合设计为基础，完全符合特定的汽车内饰结构。”JochenFoe el负责PAROREO的部件优化和注射模具，他说：“为了生产稳定、实用、视觉上有吸引力的顶柱模块，BASP巴斯夫提供零部件设计、材料开发和加工服务对此次新设计的成功也是至关重要的。”(威廉莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。"法雷奥汽车外部的方向指示灯和雨刷杠杆使用聚酰胺Ultramid B3EG10 SI(SI=表面改善)，其中50%的表面由玻璃纤维填充。对于两个内核模块，法雷奥使用PBT Ultradur B 4520和Ultradur B 4300 G4。后者由Buck Spritzgussteile Formenbau(德国普拉斯兰登)用MuCell模具内的泡沫加工而成。

表面聚酰胺不仅用于外观要求，还主要用于尺寸稳定、具有防晒性的表面构件。这种材料本来是为家具产业开发的，现在正用于办公椅的大量生产。JochenFoe el说：“第一次知道巴斯夫为家具制造提供开发的材料时，我们感到很惊讶。”“但是我们一看到它，我们就被与原始材料非常相似的闪亮干净的表面震惊了。后来我们进行的测试表明，这种材料具有非常出色的机械性能和防晒性能。”法雷奥(Fareo)对汽车内部部件进行的这些测试均基于DIN EN ISO 1043-1/GS 93016。

该模块的底部载荷板由Ultradur B 4300 G4制成，20%的玻璃纤维具有增强作用。该载板由Buck Spritzgussteile Formenbau负责生产制造。制造过程中使用的MuCell发泡过程主要是在注塑过程中向聚合物熔体中加入氮气，形成泡沫结构。因此，载荷板的重量减少了约10%，尺寸稳定性提高，刚度和耐化学性没有受到不利影响。接触方向盘安装下的顶柱模块的外壳是由未加强的PBT Ultradur B 4520制成的，吸收率极低，在高温下尺寸稳定性极高。巴斯夫说，这些出色的性能结合在一起，方向盘可以安全地安装在塔模块上。