【宝马z4驾驶室特点】捷豹F-TYPE遇到宝马Z4时，你的菜是谁？

选择一辆车也选择了一部分生活，那么生活本来是什么样子的呢？有些人喜欢安逸的生活，有些人可能会选择更多的普通轿子或SUV，有些人喜欢刺激和热情。那么就会迷上跑车，性能车。

今天我们有英国范的捷豹F-TYPE和德系范的宝马Z4，两辆高颜跑车，分别在产品阵容中有2.0和3.0两种位移的版本，价格也重叠。对于喜欢奢华格调的人来说，哪个更合适，我们一起下车吧。(大卫亚设)。

选择一辆车也选择了一部分生活，那么生活本来是什么样子的呢？有些人喜欢安逸的生活，有些人可能会选择更多的普通轿子或SUV，有些人喜欢刺激和热情。那么就会迷上跑车，性能车。

今天我们有英国范的捷豹F-TYPE和德系范的宝马Z4，两辆高颜跑车，分别在产品阵容中有2.0和3.0两种位移的版本，价格也重叠。对于喜欢奢华格调的人来说，哪个更合适，我们一起下车吧。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧))任何“香水”的感觉都有很强的现代感。上升的扰流板和排气系统创造了美洲豹旗下最聪明的车型。前面进气格栅上的“R Dynamic”标志也很显眼。整体上展示了独特的径赛基因！此外，新的捷豹F-TYPE有硬盖和敞篷两种设计，满足消费者的口味。

从邦戈时代开始，宝马Z4就像它的名字一样，内心露出了个性的边缘。新一代Z4的外形依然个性十足。只是车头的比例太长，整个车都会有沉重脚背的怪异感觉，走大路也不缺乏回归率。但是从行人的眼神来看，他们在想的问题是“这到底是宝马的什么车型？”是。我不被那美丽感动。目前宝马Z4与丰田Supra生产在同一平台上，装修完全模块化设计，新鲜感下降，宝马Z4只有敞篷的款式，与捷豹F-TYPE相比，可以选择敞篷和硬盖，失去多样性。(威廉莎士比亚，美国作家)。

进入捷豹F-TYPE的车内，工艺精湛的室内装饰可以让您舒适地享受崇尚的驾驶舒适度。几乎所有的细节都经过精心考虑，包括符合人体工程学原理的中控台、SportShift变速杠杆、受喷气式战斗机启发的设计、简洁清晰的仪表盘、直观易用的设计。F-TYPE驾驶室的设计侧重于“one plusone”跑车的明显特征：驾驶经验和驾驶员与电子设备及机械部件之间的相互作用。室内设计完全以驾驶员为主导，制造了属于飞行员的驾驶舱。所有的功能按钮都更加专注于驾驶，面板尽可能简洁，工艺上的质量和英国“贵族”的苛刻习惯一样。在任何部位都找不到瑕疵。

宝马Z4沿用了最新的家庭设计风格，一眼就和宝马3系几乎没有区别，完全没有捷豹F-TYPE那样豪华的氛围和仪式感。而且，由于车头太长，宝马Z4的驾驶视野不好。这对驾驶安全相当不利。特别是对于需要走下赛道、跑上山的跑车来说，这种设计无疑是全面的“倒车”。丁字裤M型运动方向盘握感很好。中央控制系统也采用了最新的ID7系统，使用起来很方便。如果能单独设计跑车的话。

捷豹在F-TYPE上以“捷豹赛道文明和基因的回归传承”反向打开的发动机罩也向前辈的经典设计致敬。为赛道而生的新捷豹F-TYPE将配备300马力的2.0L涡轮增压发动机和380马力的3.0升V6机械增压发动机，0百加速分别降低到5.7秒和5.1秒，与查莫维尔8速自动变速器相匹配，改变毫秒。请随时随地满足你对速度的追求！在赛道上操纵F-TYPE

感受这只强健的豹子，以及这只豹子的“灵魂”，爱上他，只是那零点几秒的事。

宝马Z4搭载的2.0T发动机是大家熟悉的B48系列，入门级车型动力偏弱，最大功率被保守地调校到了197马力，峰值扭矩为320牛·米。全系车型均标配8挡自动变速箱。由于宝马Z4的发动机是和丰田合作开发，削弱了它的运动性，没有以前那么纯粹，总觉得缺了不少该有的宝马味。

即使是高功率的3.0升涡轮增压发动机，最大马力也只有340匹，与F-TYPE还是差了一截。

跑车代表感性，家用车代表理性。是的，只有经历一次“肾上腺素”的驾驶体验，才能让你明白感性战胜理性时是多么的富有激情。从外观内饰到动力性能，全新捷豹F-TYPE都展现了强大的产品实力，这样内外换代，全面提升的全新捷豹F-TYPE才是牛年购买跑车的最佳之选，别忘了，它还拥有不错的优惠幅度所带来的超高性价比。看完后，你还会纠结到底该买哪个吗。