【奔驰c?a200越越野车】试驾完“最便宜大奔”，发现这便宜的价格真对不起它的实力

奔驰A级以21.69-29.99万韩元的价格成为最便宜的奔驰，想抓住广大年轻消费者的心，开始人生中的第一辆“大本钟”。

不过现在消费者很理性了，即使是奔驰，也要有相应的内涵，才能真正吸引到年轻消费者。这台最便宜的挂着三叉星LOGO的小车会有着怎样的表现呢？

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试驾：非典型奔驰味

试驾的车型为奔驰A级 2019款 A200L 运动轿车，官方售价：27.19万元。当然，要想拥有18英寸AMG轮毂、多连杆独立悬挂、柏林之声音响系统、抬头显示、360°环视等功能，还得付出一定的选装费用，要是把能选的都选上的话，售价将达到：32.89万元。

奔驰目前搭载全新的M282 1.3T 四缸涡轮增压发动机+7速湿式双离合的动力系统，相比上一代的1.6T发动机功率更高，能耗更低。1.3T发动机分高低功率版本，试驾的A200L车型搭载高功率版本发动机，最大功率120kW（163PS），最大扭矩可达250N·m/1620-4000rpm。

试驾过程中，依然能在这台A级长轴版上找到奔驰一贯的从容不迫，油门踏板的响应相对其他品牌的车来说会略有缓和，力度不重却很线性，很跟脚。

起步时均匀的发力非常好控制，7速湿式双离合变速箱与发动机匹配默契，换挡平顺。低速巡航时，突然深踩油门提速超车同样能得到及时的响应，降挡的节奏同样可圈可点，只是之后升挡动作会略微放缓些。

可别小看了1.3T的动力，将驾驶模式调到“运动”，这台小奔就驰俨然变成了小钢炮，变速箱始终将转速维持在最大扭矩区间，油门的响应可要相比“舒适”敏感许多，动力输出更暴躁，中低速提速时甚至还有不错的推背感。

作为家族中最小的成员，奔驰A200L有着很棒的操控感，一个尺寸适宜且粗壮的方向盘便能勾起驾驶者的驾驶欲望。电动助力转向足够线性，力度适中，回馈感尽管没有宝马来得真实，但这也意味着驾驶者能更轻松地驾驭车辆。

这次试驾的车辆选装了后多连杆独立悬挂，底盘在同级别车型中表现出了良好的综合素质，总体调教会更偏向舒适一些。行驶于铺装路面时，悬挂能将柏油路面的高频振动良好过滤，通过比较明显的坑洼或减速带时，缓冲也是挺到位的，不会有生硬的冲击。

奔驰A200L的调教在运动层面同样有着不错的表现，在山路试驾时，转向的指向性非常好，悬挂弯道中展现出不错的支撑性，动力的衔接同样给力，驾驶A200L在山路游走还是能非常惬意的。

奔驰A200L在NVH静谧性表现比较优秀，高速行驶胎噪并不明显。风噪表现上，时速超过80km/h时会从左侧反光镜有较弱噪音，但基本可以忽略。而发动机舱在高速行驶时的震动及传递到座舱的声音完全不会影响到车内乘客的正常交流。

0-100km/h加速测试

关掉ESP系统后，车辆起步瞬间并没有出现打滑现象，急加速时稍有抬头现象，姿态保持得很优雅，对于前驱车型来说总体表现值得肯定。

涡轮介入时G值变化明显，峰值达到0.6G，之后平稳在0.4G-0.5G之间。对于一款排量为1.3T的奔驰A200L车型来说，这样的数据水平足以得到肯定，最终实测加速成绩定格在了7.6秒，超过官方给出的8.34秒。

100km/h-0制动测试

全力踩下制动踏板，车辆会随着惯性轻微地出现点头，但不会出现头重脚轻的感觉，表现非常得体。

制动表现相比于加速来说更有说服力，非常线性，毫无拖沓感。只是在尾声时出现了轻微起伏，而最终成绩39.2米的制动距离，在同级别车型中也是非常值得骄傲的成绩了。

静态回顾

北京奔驰A 200 L有着长车头，短车尾的紧凑比例，富有攻击性的车头更可谓将年轻化进行到底，中网之中的“星空”点缀又让它看起来足够精致，运动版特有的AMG套件非常张扬。

车尾造型同样协调而优雅，尾灯识别度非常高，下方抢眼的双边排气造型为装饰，视觉效果还不赖。

内饰向奔驰E级看齐，其双连屏也是全新奔驰家族必不可少的硬性配置了，无论科技感还是易读性来说都有着显著提升。做工方面一样是货真价实，并且布局及设计都更加的年轻化，极为受年轻消费者喜欢。

搭载家族全新的MBUX系统，这个系统不仅可以识别自然语言，其互联网功能同样有着很高的可玩性。同E级一样，车辆可通过绑定微信，以通过发送定位来导航，便利性极高。

双天窗设计既满足了车身刚性的需求，也在采光度上对后排乘客更加贴心。

众所周知，国产奔驰A级轴距进行了加长，在数据层面对其直接竞争对手宝马1系三厢及奥迪A3三厢来说，轴距2789mm远领先于另外两位对手足足100mm以上，侧面说明全新奔驰A级在后期市场销售中全面碾压对手的强烈欲望。

具体到乘坐空间，体验着身高175厘米，调至驾驶坐姿后，头部空间一拳余量，总体表现令人满意。

空间最值得说的就是后排了，毕竟为了满足国内消费者而两人定制的（加长）L车型，从空间表现上来说后排乘客头部空间三指，腿部空间两拳余量真的是货真价实，其加长的轴距完全的用到了后排乘坐表现上。

后备厢地台十分平整，存放一些日常所需的物品绝对毫不费力，对于一款紧凑级的小车来说，已经是相当满意的空间表现了。

总结

奔驰A200L相比于竞品车型的优势不仅在颜值上的天赋，动态表现同样可圈可点，不错的动力匹配，不俗的动力输出，综合素质突出的底盘都给人留下了好印象。加上21.69-29.99万元的价格也是非常的接地气，要是中高配车型方面标配后多连杆独立悬挂的话，吸引力就更大了。

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