【奔驰glk300、宝马x3】打死不要奔驰宝马奥迪，40万预算买这些豪华SUV，才是懂车的

40万韩元预算，可以买什么豪华SUV？大多数人的第一反应肯定是考虑奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5。

确实，奔驰宝马奥迪（俗称BBA）三大品牌，在国内目前占据了绝对的垄断地位，GLK、X3、Q5也几乎成了街车，特别是Q5，几乎成为这一级别的标杆车型。如今判断一款中型豪华SUV的竞争力如何，基本都要和Q5掰掰手腕。

不过，满街的BBA，我们都看烦了，审美疲劳了。而且德国车，维修保养贵、烧机油等等缺点，始终是挥之不去。如果你有40万购车预算，我强烈建议你，不要考虑BBA了。选什么车，且听我下文分解。

目前，主力价位在35到45万元区间，可考虑的，比较主流的豪华中级SUV有四款：VOLVO XC60、英菲尼迪QX50、雷克萨斯NX、凯迪拉克SRX。为啥不提讴歌？我们这里讨论的是BBA之外的主流SUV好不好……

也别问我为什么没有雷克萨斯RX，RX虽然尺寸是中型，但是售价实在偏高，处于50-80万区间，优惠后最低价也要40多万元起。这里只好选它的小兄弟，雷克萨斯NX来代替。同样的，宝马X3也基本都要40多万起，不过宝马X1款式老旧，最低款26万多就买得到，加入到40万元SUV俱乐部有点勉强。坑爹的X3又一直硬挺着不国产。所以宝马其实在35-45万元SUV的区间，是有个比较大的空白（千万别跟我说进口3系GT，GT那种怪胎也就三四线城市土豪的最爱）。

这里我说的40万元豪华SUV，基本都能买到中档或者中低配置。算来算去，就是列举的这四款非ABB、非德系的豪华SUV，最具代表性：

尺寸和空间

外观的事情是见仁见智，这里只说尺寸和空间。40万元豪华SUV的应该有怎样的尺寸和空间表现？

车型	雷克萨斯NX	英菲尼迪QX50	沃尔沃XC60	凯迪拉克SRX
长*宽*高(mm)	4630*1845*1645	4744*1803*1614	4644*1891*1713	4851*1910*1663

最大的SRX，车长可以达到4.85米，宽度能达到1.9米，尽显美式肌肉车风范。最小的NX，长度才4.63米，真是日系“小而美”的代言人有没有？英菲尼迪QX50在此处笑而不语……

和奔驰X3、奥迪Q5、奔驰GLK相比，BBA三款车的长度都在4.6米左右。最短的是GLK，只有4.55米。尺寸短自然内部空间有限，GLK轴距只有2755mm，只比最小的NX稍大。这一点NX更坑爹，只有2660mm的轴距。对胖人和身材高大的人来说，GLK和NX都是不能用的品种。

主流豪华SUV的尺寸一定要在4.6米以上，轴距最好在2.8米以上，否则会出现外形小气、空间狭窄的问题，而象QX50、SRX那样接近4.8米的车身、超过2.8米的轴距，不仅空间有优势，还会显得气派很多。在尺寸和空间这一轮里，QX50和凯迪拉克胜出。

动力操控配置

40万元买不到X3，所以BBA里面只能考虑Q5和GLK，这个预算能买到两款车2.0T的中档配置。都是直列四缸，200出头的马力，350NM的扭矩，涡轮在1200-1500转之间开始介入。基本相差不大。如果你不想要涡轮，基本就没得选。

而在非ABB的四款车里，动力配置选择面要相对广的多。

车型	雷克萨斯NX	英菲尼迪QX50	沃尔沃XC60	凯迪拉克SRX
发动机	2.0T 238马力 L4	2.5L 235马力 V6	2.0T 213马力 L5	3.0L 271马力 V6

看到了吧，既有2.0T的直列四缸机，也有2.0T的直列5缸机，还有自然吸气的V型6缸机，马力都偏高。NX的2.0T数据表现甚至强于德系的2.0T（丰田再次证明，日系才是涡轮增压的鼻祖），而XC60的5缸机，数据则略显坑爹。明明多了一个缸，马力只有213不说，扭矩只有300NM，别家的2.0T可是低于350NM都不好意思见人呐。

V6自然吸气的好处是，加速线性，驾驶平顺、噪音小、稳定性高，关键时刻要提速，也能迅速提的上来。涡轮增压的诸多缺点，正是V6自然吸气发动机的优点。

所以，满世界都在追捧涡轮增压的时候，只有独具慧眼、懂得自己需求的人，才会选择V6自然吸气。当然，喜欢超车的人，深度路怒症患者，建议还是2.0T。

在很多人关心的四驱问题上。在40万价位的所有车型里面，基本都能买到四驱车型，除了SRX，这个价位只能拿到两驱。一想到这么高大的肌肉车，只能上两驱，就有点蛋疼。但是没办法，SRX其实根本不是跟NX、XC60这些一起混的，人家的主力价位在50万左右。只是卖的不主流，优惠幅度较大，所以40万出头，也能买到中档偏下的配置。你还想要四驱？凯迪拉克只有哭了……

实用及科技配置

科技及科技方面的配置，是衡量一款车性价比的重要标准。除了品牌价值、外观颜值、动力喜好在每个人心目中留下的份量不同，剩下的就要看配置水平的高低。

基本的安全配置方面，几款车都不差。气囊能加多少就加多少。这一点，四款非ABB车型都做到了，主副座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊，你有我有全都有。NX还特别贴心的加了一个膝部气囊。胎压监测，四款都有。车身稳定控制系统，四款车都有。

可见安全的事情上，大家的看法都是不能马虎。

在其他配置上，我只说不能忍的方面。

雷克萨斯NX，39.8万那款，居然没有全景天窗、前排座椅加热、氙气大灯、GPS。以上任何一点你忍不了，NX就不是你的菜。

英菲尼迪QX50，40.98万那款，没有上坡辅助，没有全景天窗。其实QX50国产以后做了很多调整，配置丰富程度在同级别中已经算数一数二，特别是那个全景摄像头，同级独有。但全系只有电动天窗、唯独没有全景天窗，这一点恐怕要让很多日系粉丝伤心欲绝。

VOLVO XC60在几款车唯一配置了后桥限滑差速锁，但是，43.99万那款（优惠后近40万），该有的不该有的配置它基本都有了，它却没有倒车影像系统，这其实挺遗憾的。因为VOLVO不是一向主打安全的吗？这个价位的XC60其实在安全性上做了不少功夫，譬如说唯一配置了车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航。如果说空间、动力、外型，VOVLO都挺中庸，但安全性上VOLVO其实不太好挑剔。

SRX的配置用心地让你想不到，46.98万那款（优惠后近41万可入手），上面几款车要么差这个要么差那个，SRX前排座椅加热、全景天窗、上坡辅助、倒车影像，嘿嘿，全都有啊全都有。除了它是个两驱，否则真算非常完美了。

对比Q5的43.16万的那款（优惠后41万出头），以及GLK的42.8万那款（优惠后41万之内可拿下），上坡辅助、全景天窗、氙气大灯都有，坑爹的是两款车都没有倒车影像、没有无钥匙启动。特别是Q5，吝啬地甚至不给安一个GPS导航，只能选装。对此我只能呵呵呵……

此外，从售后角度说，NX和QX50可是4年免费保养哦。这可以省不少银子。

比较了一圈配置，结论就是：雷克萨斯其实没想像中那么厚道，相对厚道的是VOLVO、SRX、QX50，配置更丰富。Q5和GLK除了全景天窗比较加分，其他方面表现一般，甚至相对小气。配置最大气的，其实是SRX，但这个价位只能入手两驱车。如果你不考虑两驱，以及美系车的高油耗、不在乎偶尔的小毛病，凯迪拉克可以是真爱！

除了这四款车，有40万元预算，其实还可以考虑汉兰达、福特锐界这两款中大型7座SUV，这个预算足可以买顶级配置。如果你觉得不是很看重车头的那个LOGO，以及豪华车标带来的虚荣感，这两款车其实才是兼具霸气和实用的选择。

更多精彩内容请搜索微信订阅号：车动力·大嘴说车——长按可复制：yuguo20141021