外观上大幅改版的2 AT主要采用外观上新的一体式双肾型水箱盖,比改版前未连接的双肾更立体,总面积扩大,整体轮廓更整洁,台湾市场车型均标配高阶智能LED头灯,具有Glare-free光型变化,不仅可以根据方向盘角度变化主动转向灯光,而且原光灯打开后可以自动调整。
就车身尺寸而言,2 AT的长宽变为4,386x1,824x1,576,轴距为2,670毫米,与上一代车场相比增加了32毫米,长宽增加了24毫米,轴距增加了21毫米,轴距保持与上一代相同。新一代电杆两侧的进气口设计勾勒出闪亮的正面面貌和运动鞋氛围,宽大的车身肩线结合缎纹铝窗框,强调延伸车后部的细长三维立体LED尾灯,工厂与新一代一起强调平整车门把手设计,突出新一代年轻的运动性格。
220i标准车型外观较为简约,水箱保护膜中央的直栅栏、前保护杆两侧进气口等都是黑色高光处理,电车系标配缎纹铝窗框,一只脚涂银色17英寸星装5辐875英寸循环组。配备豪华线条风格套件的高档220i豪华车型,除了水箱盖使用雾银直线格栅外,前进气口也有银条和双面雾银进气口设计,一只脚升级为17英寸V复式833英寸轮子。
装修配备了M多功能真皮方向盘、双前跑车座椅、Alcantara绒面/Sensatec皮革、蓝色缝线座椅、黑色汽车内盖、深色铝菱形装饰板。
继iX、i4两个纯电车系统之后,宝马品牌的第一款燃料车型采用了新的iDrive 8.0用户界面的车系,并进入了IX等最新的一体式曲面屏幕技术的大规模改型2系列活动路由器车内。但是在大开金2 AT中,其大小变成了10.25虚拟数字仪表、10.7英寸控制触摸屏,标准配备了宝马智能卫星导航系统、智能语音辅助2.0、无线苹果Carplay和Android自动、宝马手机数字钥匙2.0等技术。车主只要把iphone放在身上就能解锁,上车后就能启动车辆。
大型改造2系列活动塔的空间功能性能也有了很大的进化。通过40/20/40分离,后座靠背可以倾斜,容量可扩展到1405升,具有更宽的行李箱开口、方便的电动尾门开合功能、尾门感应开合功能,乘坐者可以轻松。
松装卸物品。车内铺陈与配备方面,入门 220i 车型即标配 Sensatec 皮质仪表台包覆、黑色高光泽车内饰板、双前座电动椅含驾驶座记忆功能、手机无线充电、环舱气氛灯组、多功能收纳组合、双前坐标准座椅,全车座椅以 Sensatec 透气皮质包覆。高阶 Luxruy 车型则将座椅升级为包覆性更佳的双前座跑车座椅,但维持 Sensatec 透气皮质,车内还加入尤加利木纹车内饰板、并配有镜片式的全彩 HUD 车况抬头显示器。
顶规搭载 AR 扩增实境导航、5AU 智慧驾驶辅助
220i Luxury 车型还增列 AR 扩增实境导航,能在中控触控荧幕显示前方实际路况画面,透过图像标示接下来即将转往的方向,给予驾驭过程更多的安心与便利性。而 220i Luxury 车型也增加 360 度环境辅助,标准的 220i 车型则是配置最基础的倒车摄影辅助。
安全科技方面,大改款 2 AT 也搭载全新世代BMW Personal CoPilot 智慧驾驶辅助科技,220i 标准车型标配可在时速 0~180 公里作动的全速域 ACC 主动车距定速控制,并配有盲点侦测系统、后方车流警示,还搭载自动停车辅助、以及可记录最多 50 公尺路径的自动倒车辅助。不过顶规的 220i Luxury 则升级更为完整的代号 5AU 进阶驾驶辅助,除了全速域 ACC 主动车距定速控制速域提升为 0~210 公里作动,也拥有 Level 2 等级的主动车道维持辅助、速域同样为 0~210 公里作动,并增列车侧防撞辅助、前方车流警示等完整科技。
大改款 2 AT 同样采用前轮驱动布局,采用新的 FAAR 前驱架构,前悬挂为铝合金接头弹簧柱(麦佛逊)、后悬挂为多连杆。动力方面, 220i 单一动力组合,其采代号 B38 的 1.5 升 TwinPower Turbo 直列 3 缸汽油涡轮引擎,搭配 7 速 Steptronic 双离合器变速箱,引擎本体具有 156 匹马力、240牛.米扭矩。
新车更是首度导入全新第 2 代 48V 轻油电高效复合动力,其由过去的 BSG 皮带式、改为 ISG ( Integrated Starter-Generator ) 整合式启动马达发电机系统,将启动马达发电机整合于变速箱之中,可于全油门急加速时启动 eBoost 提供额外 19 匹马力辅助并降低涡轮迟滞,当车辆行驶速度低于时速 15 公里或车辆处于 EcoPro 与 Comfort 动态行车模式且车速介于 25 公里至 160 公里区间,松开油门便会关闭引擎转为惯性滑行。搭配 48V 系统后,220i 拥有 170 匹的最大综效马力输出表现。静止加速至时速 100 公里为 8.1 秒,车重为 1,520 公斤。
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