【本田250街跑】配有世界上第一台250CC级电子加速器的双缸街3354本田CBR250RR

本田250cc级跑车CBR250RR延续了CBR“RR”系列的“完美控制、乐趣”，以“直观、体感、新一代RR”为开发理念，重新设计了外观风格、车身、动力单元等。独特的双车前灯、指挥灯、尾灯等都采用高亮度LED照明，体现了与时俱进的共性。

新型发动机兼具低速转速区域的强大马力和跑车特有的暂时性急速上升最高速度的特性，实现了极高的输出功率。本田首次在250cc级摩托车上引进了* 1“Throttle Biwire”系统。节气门手柄的开关通过电信号传递到系统，而不是以前的机械传递。

装备TBW电子加速器，拧油桶也没有加速器，本田的个别升级机车也没有的配置，是世界上第一款配备电子加速器的量产250CC级跑车。

还有电子加速器，CBR250RR也配有三种动力模式。行驶中也可以改变动力模式。关闭加速器，用左手食指轻轻按下模式键，可以选择Comfort、Sport和SportPlus三种驾驶模式。

与以前的单缸CBR250RR不同，2020CBR250RR采用了新的直线2发动机、4种水冷内嵌双缸、DOHC双凸轮轴4活板。马力和扭矩分别为38ps和2.3kg-m，运动模式为6段13，000rpm，每小时可以超过185公里。

这是一款兼具新刚度和弹性的编织型钢管架，前轮倒挂，后轮采用左右不对称铝后摆臂和落地性能好的prolink悬架，为死去的喉咙制造更大的车身倾斜角度，让车身接近。更符合死喉的最佳位置角度和整体车身美学设计。

5段预加载调节的Pro-link尾部减震、ABS系统、双LED头灯、头部310毫米尾部240毫米刹车盘等都远远超过了250CC级入门级跑车的一般标准。

外观上，该车型采用了从位置较低的正面到后方的新锐设计，显示出独特的力量和速度感。此外，该车型还大幅减小了油箱中座椅之间部位的大小，兼具脚的便利性和使用的敏捷性。

2020 Honda CBR250RR规格表发动机四重水冷DOHC并联双缸

镗孔x行程62.0 x 41.3mm

最大马力38ps/12，500rpm

最大扭矩2.3公斤-m/11，000rpm

压缩比11.5:1

排气量249 cc

框架编织钢管框架用铝合金尾摇臂

传动系统湿式多片6前速度链条驱动

燃料供应PGM-FI

前方倾斜24 30’

拖曳距离92mm

前悬架Showa 37mm毫米倒立液压前叉

后悬挂单缸液压减震，五级预加载调整

轮胎(前)110/70-17

轮胎(后)140/70-17

前制动器310毫米盘式制动器(包括2个活塞卡钳ABS)

后制动器240mm盘式制动器和单活塞卡钳

长宽高2065 x 725 x 1095mm毫米

托架1390毫米

座位高度790毫米

最小距离145毫米

干重165公斤

气缸容量14L

参考2018个CBR250RR的价格，2020个CBR250RR可能在6万到7万之间。