【宝马x1新能源2019款区别】引领新的绿色旅行，新的交付P300e vs宝马X1 PHEV

在当今社会，绿色旅游成为每个人都要全心全意、竭尽全力的公民义务，随着油价的提高，一些大城市为了节约汽车能源，出台了一系列优惠政策，越来越多的汽车公司推出了电动车型，最有效的车型是非电动混合车型。(威廉莎士比亚、模板、汽车型、汽车型、汽车型、汽车型、汽车型、汽车型、汽车型、汽车型)电动混动车型不仅可以带来低燃料消耗，而且不用担心电气不安全，使用起来非常方便。为了满足追求胜胜质量的家庭的要求，新装运的P300e诞生了。它不仅保留了普通版车型“全能实用”的特点，还带来了更高级的胜质。竞争对手宝马X1 PHEV上市时间快，从产品力角度来看，与目前新推出的车型有很大差异。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)这两款车型有相似的价格区间，今天我们一起看吧，谁是更合适的选择！

外观对比

新出厂的P300e是基于LANLOBA新的全球化PTA平台构建的，外观与燃油版本车型基本一致，采用了新的前后保险杠、家庭式空气格栅、几何LED前车灯、流量式转向灯，展现了时尚风格和精致工艺。与燃料板新装运的区别在于新车的左后方增加了充电接口，加油口在车身的右后方。

宝马X1 PHEV的外观比较圆，整体尺寸与路虎发现运动版P300e相比，缺乏小巧奢华的气势。前脸是宝马的标志性“双馨”格栅，但“双馨”两侧的六边形LED“天使眼”大灯依然锋利，加上下面巨大的雾灯区域和全面包围风格，突显出运动感。

另外，新出厂的P300e在车身尺寸上有明显的优点，因此更加豪华。

车型

新出厂P300e

宝马X1 PHEV

长度(毫米)

4597

4565

宽度(毫米)

1904

1821

高度(毫米)

1727

1613

室内装饰对比

新出厂的P300e的内饰非常豪华，车内搭配大面积真皮包裹和木纹相框，散发出高档的质感。同时，将12.3英寸全LCD虚拟仪表盘与10.2英寸触摸屏及色彩搭配运动座椅等相结合，将对消费者的视觉体验产生更大的影响，同时车辆的装修材料也进行了更多升级，可以看出新的路虎发现运动版本从内到外，全方位为用户创造了豪华实用的品牌精神。(大卫亚设，Northern Exposure)。

宝马X1 PHEV的内饰给人一种廉价的感觉，车内基本上都是坚硬的塑料和木纹板，缺乏真皮覆盖物，高档质感似乎不强。变速杆也没有采用宝马最具特点的“鸡腿”风格，因此出现了一些Low，车内也留下了太多物理按钮，控制屏幕尺寸小，操作不便。

充电对比

新出厂的P300e是插头混合汽车，配备超快直流快速充电接口，可以在0%-80%到30分钟内充电，充电快，效率远高于X1 PHEV。宝马X1 PHEV使用工厂充电桩充电需要7个小时。如果购买新发货的P300e，还可以获得一个标准家用壁挂式充电盒和豁免

费的基础安装包，彻底解决用电焦虑以及限行限制。

	新发运P300e	宝马X1 PHEV
充电时间	快充:30分钟充80% 慢充：2小时3分钟	快充:无 慢充:7小时

空间对比

新发运P300e作为新能源车型，虽然增加了电池以及电机，但并没有占用第二排和后备箱空间，精巧的布置让它拥有同样优秀的空间能力，为了保证更安静的行车效果，后桥电机还配备了独有降噪措施。

而宝马X1 PHEV则不同，后排地台隆起，空间表现也较为局促，后排乘坐空间大受影响，舒适度也有所欠缺；而且X1使用了更多的塑料件，工艺和用料成本都是不如新发运P300e。

越野对比

在加入插电式混合动力技术同时，路虎始终保持着对于越野性能的执着追求。新发运P300e搭载了智能全地形反馈适应系统，足以掌握全地形越野路况，提供专业全面的路况保护。这套系统包含了草地/砂砾/雪地模式，泥沼/车辙模式等多种路况模式。同时600mm的涉水深度、360°全地形透视技术的鼎力加持，也让它成为了同级车型当之无愧的越野能手。宝马X1 PHEV的四驱系统只能在城市铺装道路行驶，没有丰富的地形选择模式，这样的车型肯定是没法用来越野的。

总结来看，虽然两台车都是豪华品牌的插电式混动SUV，但是产品表现却拉开了差距。新发运P300e的充电速度是一大亮点，对于使用新能源汽车的人来说，方便、快捷是第一位的，新发运P300e使用快充30分钟就能充至80%的电量，相当于逛一次商场或者吃一次饭的时间，完全不影响出行。而宝马X1 PHEV连快充接口都没有，便利性大大降低。除此以外，新发运P300e更加豪华，还富有越野乐趣，售价仅为42.28万元，算上优惠力度，不到40万就能落地了，性价比非常高。既能享受豪华品质，又能实现低碳环保，这样的新发运P300e真是不可多得！