杜卡迪怪兽821是水冷怪兽的主力军,从账面输出来看,由于水冷发动机的增设,821cc发动机拥有比Monster 1100EVO更大的112hp,但这将导致汽车重量增加,比Monster 1100EVO重10公斤。
虽然Monster 821 车架设计与Monster 1100 EVO 不同,引擎特性也不同,但是带来却有着类似的骑乘感受。随着动力的增加而比起Monster 1100 EVO 多了30mm 的轴距,但在112hp 的动力输出与双缸扭力特性之下,在山路仍然属于亢奋型的热血车款。
而动力反应则是略为直接快速,明显与气冷的Monster 1100 EVO 有所差别,另外也拜水冷引擎所赐,引擎可用转数更高,动力的延伸性也比气冷车款更好。整体来说,可用的动力带变大,也让车辆的实用性更好,不论是热血骑乘,还是都会游走,在加上动力模式可以说是如虎添翼。
不过新引擎的设置,如果不穿皮裤或高筒的赛车靴骑乘的话,右小腿下方会靠在排气管头段的防烫盖上,除了温度之外,这独立突出的排气管也影响骑乘双脚夹持性。
怪兽821以现在杜卡迪车系来看,算是Monster中阶车款,但整个水平表现已直逼当年的顶级的Monster 1100 EVO,在加上各式电控设备,可以说是相当实惠的Monster 车款。
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