【杜卡迪干离合改装】专题重塑经典：杜卡迪Sport Classic GT1000

很少有像杜卡迪经典跑车GT1000那样引人注目的老式摩托车。杜卡迪体育俱乐部于2006年首次亮相。这是复古风格的摩托车，咖啡赛车复兴前就开始走复古路线了。

杜卡迪GT1000由皮埃尔·特布兰奇（Pierre Terblanche）设计，其比基尼整流罩，圆形前大灯，庞大而结实的油箱以及运动型人体工学设计，都在向1970年代的杜卡迪赛车致敬。毫无疑问，杜卡迪经典跑车GT1000值得一看，并且它本身就是一辆非常稀有的摩托车。

对于拥有如此丰富的传统和同样细致设计的摩托车，使用杜卡迪运动经典作为定制创作的画布会不会让人为难？显然不是，因为这恰恰是意大利热那亚Greaser Garage团队们使用的摩托车，是他们最令人惊叹的平台之一。

首先，Greaser Garage团队希望在，经过大量改装的车身中脱颖而出，精心打造杜卡迪运动经典车，以与其摩托车的丰富文化和历史保持一致，在Giorgio，Elena和Matteo的带领下，定制Sport Classic GT1000的愿景正在形成。

不是用Sport Classic打造出全新的作品，而是着手增强Pierre Terblanche创造的本已惊人的美感，将经典风格与久负盛名的杜卡迪性能相结合，已经成为Sport Classic GT1000的标志性特征。这辆特定摩托车的所有者承包了Greaser Garage的费用，并要求给他的摩托车赋予新的外观，团队决定采用从杜卡迪传统中汲取灵感的元素，包括70年代和MH900的Paul Smart赛车元素。

成品摩托车保留了大部分原始外形和大多数零部件，除了获得了额外的现代感，以及简单而引人注目的触感。无缝地集成到头罩内的黄色LED大灯，在向过去致敬时也彰显了一部分科技感。另外安装了定制的Mass Engineering排气装置，并对Ducati 848的干式滑动离合器进行了改装，以使行驶更平稳。

定制者为这辆摩托车创建带有咖啡赛车标志性的尾部，只有一个座位供骑乘者使用，而且这辆摩托车的每个定制零件，都是在Greaser Garage车间设计，并且是手工制作的，甚至摩托车的醒目蓝色漆面也经过精心配制和细心的喷涂完成。