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无论如何嘲讽BYD压力山,宝马X5插头混合动力模型最终也将在11月20日开幕的广州车展上上市。

插头混合版的外观与目前销售的X5车型大致相同,但在外观细节上做了一些调整(例如在左前挡泥板上添加充电插座等)。据悉,宝马X5插头混合版的高压锂离子电池组被放置在行李箱底部以下的防碰撞安全位置,不会进一步占用存储空间。

为了方便使用,宝马X5插头式混合动力板开发了用于混合车型的宝马连接驾驶功能,通过宝马遥控应用程序,车主可以查看车辆充电状态,还可以远程启动停车加热或停车空调功能。

在动力下,宝马X5插头混合动力板搭载的动力系统由2.0T发动机和马达组成,综合最大输出功率为313马力(230千瓦),0-100公里/h加速时间为6.8秒,综合油耗为3.9升/100公里

另外,新车有三种驱动器模式可供选择:自动驱动器、最大驱动器和保存电池。如果选择MAX eDrive模式,新车将仅由马达驱动,实现零排放,最高时速可达120公里/h。

宝马目前,中国新能源产品的选择包括三款纯电动宝马i3、插头混合跑车宝马i8和宝马5系列插头混合动力。但是,根据宝马此前公布的产品计划,今后将继续完善新能源产品的阵容,宝马旗下的车型也将全面推广电动混合动力版本。

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马莲华,中国青年报汽车周刊资深记者、儿童保护志愿者、燕郊业主武术队队长。善于从接近老百姓的角度关注和分析汽车新闻和产品。

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