【宝马5系风尚设计套装共有多少辆】降价幅度真的是不少40万豪华大中型汽车的切实选择

1上海通用凯迪拉克XTS恢复正常。

【太平洋汽车网购买渠道】相信各位炒股的玩家最近一定会皱眉头，赚很多钱。原因不用说，上海指数7年半后回到了4800点的高位。笔者这样的短期投资鱼毛虾蟹也能赚1万几千韩元。更不用说那条资深金融大鳄了。这边车厢随着产量的增加和技术的发展，汽车价格不断下降，特别是以豪华品牌为首的大中型汽车，以低廉的价格变得更加亲切。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《技术名言》)(以英语发言)。趁着股市的利益和目前相当大的降价幅度，此时用豪华的重型汽车安慰自己再合适不过了。

本期推荐车型目录型号推荐配置相应售价/折扣范围(万元)优惠后价格上海通用凯迪拉克XTS28T豪华款40.99/337.99 1w奥迪A6L30 FSI散装款46.8738.97北京奔驰E级E260L运动型46.服装设计套装49.9642.5由于品牌知名度、技术先进性、安全性等原因，目前市场上主流豪华重型汽车主要以德系、美系品牌为主，其中最具代表性的车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、凯迪拉克XTS。奔驰E级品牌魅力最强，宝马5系列运动性能出色，奥迪A6L造型端庄文雅，凯迪拉克XTS不仅知名度非常高的款式，配置和操作性也同样出色，追加售价也是4种型号中最便宜的。不得不说性价比真的很高。(威廉莎士比亚，美国作家)。

上海通用凯迪拉克XTS

官方地图售价：34.99 ~ 47.99万韩元

推荐理由：高建模意识、丰富的配置、卓越的动力操作。

推荐型号：2015 28T豪华型40.99万韩元

推荐型号折扣：30，000元(单击查看折扣信息)

作为美国本土历史悠久的豪华品牌，进入国内的时间并不算长，但凭借其辨识度极高的DIA cut和强大的运动性能，凯迪拉克的品牌知名度不亚于德系三马车。为了获得更多国内消费者的喜爱，旗下车型在现有造型上增加了很多饱满的圆弧形面和细腻的曲线，使其看起来更加饱满。(威廉莎士比亚，斯图尔特，STARTER)(STARTER，STARTER，STARTER)不仅动力令人满意，以如此高的诚意，XTS销量也取得了长足的发展。

推荐理由1:“DIA cut”造型的最佳魅力。

凯迪拉克XTS无论是“钻石切割”、“多维面”还是“多维面”，“凯迪拉克XTS”都在汽车上展现了多线多边形的完美面貌。今天汽车的外形都以光滑柔软为主线，凯迪拉克给我们的是钢铁机器独有的京派金属美感。凯迪拉克独创的平面V-元素和非常明显的中间折线设计一直沿用至今，可以看出XTS相当继承了凯迪拉克的经典元素。

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推荐理由二：内饰用料豪华 做工更为精致

美系豪华车从来不缺少大气的豪华感，而凯迪拉克XTS在这方面更是集大成者，坐进XTS里，你不会有一丝不够高档的感觉，真皮、麂皮、钢琴烤漆饰板、金属饰条这些东西一起打造出非一般的高贵，多种元素的结合也很自然得当。

推荐理由三：技术先进 配置超丰富

XTS搭载了凯迪拉克著名的CUE系统，该系统是凯迪拉克用户体验(Cadillac User Experience)的简称，不同于其他的智能行车系统以科技为定位，CUE系统剑走偏锋，主打豪华感。在XTS仪表台上，可以看到整个CUE系统主要由四个区域-中控台触摸屏、仪表盘显屏、方向盘控制按钮以及触控面板组成。

当然，还有一个音响控们不能忽视的就是BOSE音响主动降噪技术。这在同级车型里面属于比较罕见的装备，通过安置于车内的多个麦克风收集噪音，然后再发出一定频率的音波与之抵消，ANC主动降噪技术对于高速巡航时路噪和风噪的抑制特别明显。此外，全景天窗、后排空调、后排座椅加热、前排座椅加热/通风/记忆这样的舒适功能也一应俱全，甚至后排还有两块液晶屏的影音系统。

推荐理由四：叹为观止的扭力输出

美国人尤为喜欢大排量大马力车型，而近年来研究起小排量涡轮发动机也一点不含糊。XTS的核心升级就来自28T车型这台2.0T发动机，扭矩被拉高到了惊人的400牛米，已经达到3.0T发动机的扭力表现，如果你喜欢大油门起步时轮胎传出阵阵尖叫那样的刺激感，相信XTS 28T车型绝对能够满足你的需求。

编辑点评：不得不说在豪华中大型轿车中，凯迪拉克XTS是综合实力最接近ABB三强的了，特别是对于豪华感的诠释很充分也很到位，配置方面也是同级别领先水平。最最重要的是其性价比很高，虽然3万的现金优惠看上去并不多，但考虑到其原本就很实惠的售价，足以让推荐车型裸车价格控制在38万以下。而且现在购车不仅可以为CUE系统免费增配映射套件(能将手机等移动终端设备映射至CUE系统中控屏幕上操作)，而且还直接赠送2万凯迪拉克官方车主俱乐部(折合人民币为2万元)，以上种种优惠让原本性价比就已经很高的XTS的竞争力得到进一步增强。

2一汽奥迪A6L回顶部

● 一汽奥迪A6L

官方指导售价：38.30~74.26万元

推荐理由：造型端庄稳重

推荐车型：2014款 30FSI 舒适型 46.87万元

推荐车型优惠：7.9万元

作为国内最成功的中大型轿车，奥迪A6L上市至今已经卖出了100多万辆，而新一代A6L更是在短短的两年内就取得了23万辆的销量，在市场上的表现将其他竞争对手远远的甩在了身后。当然这其中离不开其出色的品牌形象以及精准的产品定位，再加上其多年的官车形象，以及针对中国市场推出的加长版车型，都让它深得国内富人的垂青。

推荐理由一：外观年轻不少

如今的这代奥迪A6L，大嘴依然是最明显的家族特征。虽然相比老款在整体上的改变并不是很大，但不得不说，更换了新的家族式前脸后，奥迪A6L已经摆脱了老款那种过分的沉稳，变得更加凶悍，也更加年轻了。开在街上也不再会被误以为车主的是个50、60的大叔。另外，奥迪A6L的大灯也比老款要年轻得多，整体气场更加犀利。

推荐理由二：琳琅满目的科技/舒适配置

以“科技启迪未来为”宣传口号的奥迪，在其最重视的车型奥迪A6L身上也算倾注了全部的心血，虽然配置没有旗舰A8L那么丰富，但同级别中该有的配置，甚至越级的配置在奥迪A6L上都能找到踪影。我个人更愿意将奥迪A6L比作一个贴心的管家，当你购买了它的服务后坐在其中，一切都为你打点的好好的，不会让你有任何一丝不舒服的感觉。

推荐理由三：加长轴距鼻祖 车内空间宽裕

奥迪A6L是最早牵头玩加长版的车型，轴距虽说终于迈过了3米大关，但加长的67mm并非在B柱之后硬塞一段，而是把前轮往前移了。所以受惠的除了后排的腿部空间外，还得到了更加均衡的车身配重，尤其是前驱版本的车型，行驶感觉相比老款有了质的飞跃。

后备箱有着460升的巨大容积，最值得赞扬的地方就是，地板非常的平整，后备箱的开口也不小。唯一不厚道的地方就是后备箱并没有采用液压杆，对于这个级别的车来说，实在是有点丢档次。

推荐理由四：动力组合丰富

虽然动力不是奥迪A6L的强项，但胜在可选的选项多，动力组合花样齐全，共提供了2.0T、2.5L、2.8L、3.0T四款发动机可选，更重要的是加入了缸内直喷和AVS可变气门升程系统。除此之外工信部公布的百公里综合油耗也下降至6.8-9.2L，对于一台自重达到了1.8吨的大车来说，实在厉害。

编辑点评：奥迪A6L竞争力依旧强悍，即使只有如此不算多的升级，在应对接连换代的对手时也丝毫不露怯。在各方面都趋近完美的同时，将国内消费者最关注的价格给压到了同级别较低的水平，这在争夺市场份额中无疑占据了先机。目前推荐车型现金优惠高达7.9万，实际裸车价格为39万左右，作为德系三驾马车中最便宜的车型，相信A6L还是能够吸引到不少消费者青睐的。

3北京奔驰E级回顶部

官方指导售价：39.8~79.8万元

推荐理由：优雅的绅士

推荐车型：2015款 E260L 运动型 46.8万元

推荐车型优惠：5.1万元

奔驰E级作为豪华品牌中大型车市场的一棵常青树，在前不久改款后更是爆发出了新的生命力。前脸的线条更加优雅，整体气质也是年轻了不少，出色的做工和丰富的配置让豪华感与舒适享受都得到了很好地实现。

推荐理由一：优雅动感的外形

对于老款奔驰E级外形，用“优雅”二字来形容再贴切不过了，没有什么华而不实的设计，也不那么虚张声势，奔驰E级就像是一位着装得体的绅士相伴车主左右。而新款的奔驰E级依然优雅依旧，不过在优雅之余又多了一丝时尚气息，就像一个穿了休闲穿的型男，光鲜亮丽又气度不凡。

推荐理由二：精致内饰 出色空间表现

精致豪华的内饰当然也是你选择奔驰E级重要原因，这方面它依然是标杆一般的存在，德系车的优良做工让人钦佩，设计师们对于豪华的理解也更符合国人的审美。

既然加长了，那就不得不说说新E级的空间，虽然众多对手在这方面都已经越来越好，而我也不敢说E级会是最好的那一个，但是相信你只要坐过了E级，那你就没什么可不满的了，前后排的舒适性都是顶级的。

推荐理由三：丰富多样的配置

奔驰的COMAND人机交互系统经过多年的打磨已经形成了非常成熟的交互体验和操作逻辑，配上Online互联网功能后，更是能实时掌握诸如路况、天气等诸多信息，高配车型上的360°俯视图影像系统对于这样轴距超过3米的大型轿车来说显得非常实用。

奔驰E级配备了一套强悍的全景影像系统，依靠车头、车尾以及两个反光镜下的摄像头和前后的雷达系统，通过视频和模拟构成了360度全景影像监控。通常这只有一些高端SUV才会装配的配置，因为在越野路况需要非常了解周边的情况，反而在轿车上配备的并不是很多。

推荐理由四：更入流的2.0T发动机

此款代号为M274的2.0T发动机拥有第三代BlueDIRECT缸内直喷技术、可变气门升程技术、低惯量涡轮增压、平衡轴技术和可变排量机油泵、发动机启停技术等技术。根据调校不同可分为低、高功率版，最大功率分别为135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分别为300Nm和350Nm简单总结就是新发动机将更快、更节能和更平顺！

现款奔驰E级2.0T和老款奔驰E级1.8T对比
车型	现款奔驰E级		老款奔驰E级
发动机 排量	2.0T低功率	2.0T高功率	1.8T
发动机形式	直列四缸		直列四缸
进气方式	涡轮增压		涡轮增压
最大功率值	135kW （184PS）	155kW (211PS)	150kW (204PS)
最大功率输出	5500@rpm	5500@rpm	5500@rpm
峰值 扭矩值	300Nm	350Nm	310Nm
峰值扭矩输出	1200-4000rpm	1200-4000@rpm	2000-4300@rpm
变速器类型	7挡手自一体		7挡手自一体
官方售价（万元）	39.8-79.8		44.30-54.10

E级原来的1.8T发动机从动力输出上已经不及对手，这对于奔驰来说当然是需要迎头赶上的；而对于好面子的国人来说，也很难忍受自己的车比同级对手们少0.2L排量，所以发动机的升级换代对于潜在消费者们来说也是喜闻乐见的。

编辑点评：现款E级在原有的基础上糅合了更多时尚元素，优雅的外形得到了延续。同时，内饰上考究的用料秉承了奔驰车一贯的高素质。而1.8T及3.0L两款发动机令E级在动力方面也有着上佳表现。销量的大幅度增长当然离不开更时尚更年轻化的外形以及进一步降低的入门售价，目前推荐车型E260L 运动型现金优惠5.1万，优惠后裸车40万多点，这对车头挂着奔驰LOGO的中大型豪华车来说，诱惑力还是相当大的。

4华晨宝马5系回顶部

● 华晨宝马5系

官方指导售价：43.56~77.86万元

推荐理由：集运动、商务于一身

推荐车型：525Li 豪华/风尚设计套装 49.96万元

推荐车型优惠：7.46万元

提及宝马，大部分人脑中的第一印象是豪华，第二印象就是操控。虽然在5系这样的中大型豪华车上，运动操控并不是它的主要诉求，但宝马传承的运动基因，或多或少还是在它的血液中流淌。作为长时间盘踞中大型豪华车前两名的车型，宝马5系的魅力与实力自然不消多说。

推荐理由一：修长儒雅又力量感十足的外形

经典的设计总是历久弥新，让人百看不厌，宝马5系的外观同样有着这样的魔力。浑身上下散发着的优雅力量赋予5系不同于同级中大型车的独特魅力，它不需要脱俗高深的眼光去鉴赏，轮廓线条间流露的优雅气质足以顺眼得无可挑剔。

推荐它的理由二：超大的后排空间

作为一款深耕多年的合资轿车，宝马对国人的“后排空间癖”可谓是相当了解。长轴版接近3米的轴距，令5系Li有着异常强大的后排乘坐空间，这对于它的定位来说，可是相当相当重要的。

储物空间同样做得很不错，但由于在设计上要为豪华感让步，因此前排缺少一个空间特别大且方便取放随身物品的储物格，扶手箱也显得特别小，除了放下一些手机等零散物件以外实用性并不大。

推荐理由三：极具科技感的内饰配置

内饰整体维持着这种比较稳重舒适的传统豪华风格，科技感的营造非常到位。内饰线条比较平缓，没有夸张的立体造型，按键布局清晰简洁，即使是刚刚上手也能给人一种非常舒服的感觉，不会造成压抑，无论是布局还是设计都非常符合行政级别的车型定位。用料方面也没有太多能够挑剔的，起码能够达到这一级别应有的水准，只是在内饰的质感和细致程度稍稍不及雷克萨斯的GS。

科技配置方面，由i-Drive系统负担起了整车大部分的控制操作，加入了触摸板后，汉字输入的速度得到了很大的提升。

推荐理由四：亦舒适亦运动的驾驶质感

目前宝马5系的主力车型为520Li、525Li以及528Li，它们的共性都是搭载一台2.0T涡轮增压发动机，随着尾数越大，它的动力水平越好。我们以主力中的主力，525Li为例，它在驾控方面所呈现出来的正是这样一种悠然自得的个性。优雅沉稳的风度贯穿内外，甚至是操控，起步平顺舒适，更愿意给你提供一份安宁。

头段的表现就足以让人兴奋一阵，但当你怀着贪婪的渴望再稍稍往下试探，525Li更加兴奋活跃的一面就将被彻底激发出来。配合不同的驾驶模式，525Li能够在动静中切换自如，让你瞬间也有了温文儒雅和好勇斗狠的双重人格，好一个魔鬼般的教练。

变速箱在日常行驶中非常善解人意，急加速时却又展现出它的强大实力，敏捷不拖沓的快速响应让你感觉动力始终是那么地连贯和直接，在你的大脑还没完整运算出一道两位数加法题时，变速箱已经一气呵成地完成跟进。

编辑点评：按理说，宝马5系作为一台中大型车，看起来似乎没啥乐趣，但它的魅力却是需要你坐在驾驶位上之后才能得到的。预算少，你可以拥有它的品牌价值、空间以及出色的底盘，预算多，你还可以再得到豪华以及澎湃动力。目前推荐车型 525Li 豪华/风尚设计套装 现金优惠7.46万，优惠后裸车价格为42万出头，相比较之下其价格并不占优势，但这并不影响宝马品牌的粉丝对其的热爱。