【宝马3系320i手动二手车价格】是新秀还是前辈？20万出头，选择雅阁还是二手3系好？

在20万出头的这个价格上，可供选择的好车太多了。这个价位的消费者大多喜欢把目光转向新车，操控别克君威GS、雪佛兰迈锐宝XL(2.0T)，喜欢平衡带商务风的迈腾，当然最近大阪3354辆雅阁也少不了。

但是最近几年随着二手车的兴起，很多年轻消费者也想考虑二手车，所以自然成为了今天的话题。在20万出头的这个价位，可以买到强大的10代雅阁，还可以买到车税为3-4年的二手宝马3系(F30/F35)。一个是现在汽车市场的“唐红子鸡”，一个是以前行业的标杆，你会选择谁？

在20万出头的价位里，你能买10代雅阁中的哪一个？

在这个“20万出头”价位，能买到10多岁雅阁的什么配置？纯汽油版的情况下，如果结合折扣和落地价格，可以购买260 turbo CVT尊贵版。对于彩礼混动版，由于折扣幅度小，只能买到彩礼混动版2.0L艺灵版。

先简单说一下这两辆车的亮点是由什么配置构成的。其中一个是这两辆车的气囊相对齐全，主副驾驶座气囊、前后气囊、前后气囊、前后气囊空气幕一应俱全。第二，座椅是仿皮材料，主副驾驶座有电动调节功能，等级更高。第三，有自动空调、后部排气口、区域温度控制、真皮方向盘、主动降噪等多种实用配置。

至于这两辆车的区别，我认为其中一辆是各自的动力系统。一个是纯汽油版本，一个是锋利的混合版。这两套动力都是成都相当优秀的，可以兼顾一定的动力性、燃料经济性、平顺性和可靠性(怀疑260涡轮发动机的可靠性)。

第二，260TURBO尊贵版有前/后雷达，犀利的混合2.0L锐灵版没有，在细节配置上存在差异。对于停车移动车，必须有前/后雷达的260TURBO尊贵版更出色。这是实用性很高的配置。另外，260涡轮尊贵版有全景天窗，是大众喜欢看的配置。

除了动力水平优秀、配置丰富外，十几岁的雅阁还具备实用舒适的车内空间(特别是后排空间、空间充裕的同时座椅符合人体工程学力学)、优秀的驾驶质感(如方向盘手感低速、轻快的速度、增益线性)。一定程度的高级感)、亲民的保价价格、高二手车保值率等十大雅阁绝对是20万价位的新车，可以说是普通消费者的强推线。

20万出头的价位能买到二手宝马的有哪些？

视频登上我们二手车宝马3系，俗话说“人人都有蓝天白云的梦想”，宝马

为在全国甚至是全球都知名的品牌，它在国内有着极强的品牌号召力，而其中的宝马3系更是家喻户晓的车系。

　　售价在20万出头的宝马3系，大概可以买到车龄为3-4年的F30/F35，但由于二手车的特性，除了动力总成不同的车型之外，同一动力总成下高低配车型的差价并不大，符合本文价格区间的车型有多款，而我们把对比的对象放在热度更高、保有量更大的华晨宝马3系2017款320iM运动型以及2017款320Li时尚型上，它们的二手车售价都在22-24万之间（正常车况，无水浸无火烧无重大事故）。

　　由于二手车交易跟新车不同，它的好处是不用交购置税，甚至假如上一任车主的保险还在期的话，你就连保险费都省了（当然也看保险到期的时间），所以对于这些二手车而言，它的二手车价是多少就多少，很少有“落地价”这个说法。

　　但买二手车也有很多隐性的消费项目，比如找第三方检测的费用、托第三方找车的费用、金融手续费以及整备费用等，也正是因为个中的“猫腻”太多，不透明的市场让大众消费者对二手车望而却步。

　　让我们回到宝马3系2017款320iM运动型以及2017款320Li时尚型的对比上，首先来看看这两款配置车型原厂有什么亮点配置，其一是主副驾驶座双安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊气帘都有，这跟上述的两款十代雅阁车型一样；其二是主/副驾驶座电动调节；其三就是LED大灯组。

　　其实对于这一代的宝马3系来说，它毕竟推出市场已有较长时间，在加上豪华品牌的很多配置都是需要选装才会有，所以宝马3系（F30/F35）原厂的亮点标配并不多，但由于是二手车的缘故，一些有用的配置很有可能上一任车主已经加钱选装了，而这些在新车上动辄上万的选装配置在二手车市场上反而不会有很大的溢价，这时候买二手车的性价比自然更加突出。

　　也正是由于F30/F35每款二手车的配置存有一定的出入，我建议各位在去浏览二手车之前，不妨先做一下功课，留意一下哪些配置是需要加钱选装（比如哈曼卡顿音响-9700元、前排座椅加热-3300元、真皮座椅-12500元起等等），这些都能在我们太平洋汽车网的车型参配库中轻易地找到。

新旧对比 是前辈一枝独秀还是长江后浪推前浪？

　　镜头给到我们一开始的雅阁新车和二手3系的对比上，诚然，论配置的丰富程度肯定是产品更新的十代雅阁更占优势，毕竟作为一款近几年换代推出的非豪华品牌中型车，配置与价格方面必须要拿出足够的诚意才能更好地吸引买家，所以我们能够发现，原本对配置很吝啬的“二田”在这几年也开始越来越丰富。

　　比如在主动安全系统方面，锐·混动2.0L锐领版这款车型上，它配备了Honda SENSIING系统，其中包含了车道偏离预警、车道保持辅助、刹车辅助以及主动刹车系统等，能有效增强行驶的安全性。

　　虽然宝马3系2017款320iM运动型/320Li时尚型在某些配置上可能比不上十代雅阁新车，但它即便是原厂配置也不会寒酸，倘若你看上的二手车更选装了不少的好配置，那么这辆二手车会更显档次，不过要是上一任车主自行去汽配城改装那就另当别论了。

　　在造型方面，宝马3系F30/F35一来是有些年份的车型，设计语言或许与潮流审美有出入；二来它们在路面上的能见度极高，所以不免会产生审美疲劳，似乎并不能给人一种很惊艳的感觉。这时候，你需要的或者就是一套M运动套件了。与此同时，宝马3系F30/F35又是经典车型，情怀、品牌以及知名度的加成又能让大众淡忘它们在外形上的失分。

　　不过审美这东西，我曾多次强调，它是见仁见智的，每个人都有不同的喜好倾向，所以到底哪一辆更好看，还得问问在屏幕前的自己。

　　在双方的内饰对比上，虽然十代雅阁的年份更新，但它的“工具车”气息依然较为浓郁，所以内饰设计可谓是实用有余而惊艳不足，即便是它采用了撞色搭配以及皮质包裹，内里却依旧透露着“直男”与“理工”。

　　幸好十代雅阁的内饰得分并不高，不然宝马3系F30/F35在此就会被拉开距离。说实话，这两款车的内饰都算不上好看，尤其是宝马3系的这套内饰设计语言，没个十年少说也有5、6年了，即便是换代也不过是换上了更好的材质或者是更先进的科技（比如悬浮屏等），至于大体的造型框架，是没有变的，所以在G28/G20之前，我甚少听到有人是因为内饰而喜欢上宝马3系的。

　　我认为雅阁新车以及二手F30/F35这两款车的内饰是不相伯仲的，它们讲究的就是“实用”二字，假如真的要分出一个胜负的话，那么新车成本更高的宝马3系F30/F35会在用料的档次上比十代雅阁更好。

　　坐进车内后，你能发现这两台车的那些按键是如此地简单直接，根本不需要花太多的学习成本在上面，想要在行驶中进行盲操简直易如反掌，可谓是“哪哪都顺手”。或许对于这两个在骨子里总有那么几点运动血液的品牌来说，内饰不过是驾驶员的辅助之物，驾驶员根本不应该花太多的精力与关注度在内饰身上。

　　车机部分，我个人更喜欢宝马F30/F35上面的这一代i-Drive，它有响应速度快、操作简单步骤少以及界面酷炫等特点，相比起低配没有手机互联、中配有CarPlay、高配反而没有CarPlay的十代雅阁车机要更加出色。幸好，本次对比车款中的雅阁“260TURBO 尊贵版”是支持CarPlay的。假如你坚持要买锐·混动的“2.0L 锐领版”但又想要CarPlay的话，拿去改装/刷机也不是很大的工程，市场上有很多解决方案。

　　十代雅阁的车内空间表现非常好，尤其是它的后排——座椅靠背符合人体工程力学，起码不会让你坐得太直；座椅宽厚舒适，坐垫的柔软度与支撑性恰到好处，同时坐垫长度适中，能较好地承托你的腿部；让人惊喜的是，在后排坐垫较长的情况下，雅阁的后排腿部空间依然宽裕，不会像某些车那样把座椅做得很陡的同时把坐垫做短，从而制造出腿部空间很大的现象。只要你坐上去，你就会发现它们是如此地不适。

　　这个时候，我们还是得感叹一下：本田果不愧为“空间大师”。

　　目光来到宝马3系F30/F35上，本次我们的选手（2017款320iM运动型以及2017款320Li时尚型）已经包含了标准轴距版和加长轴距版，所以有足够的代表性。先来说说320iM运动型这款标准轴距版，它的后排空间相比十代雅阁以及长轴距版的320Li肯定是更加小，但绝对够用，同时后排座椅靠背角度、腰部支撑以及坐垫长度都适中，后排乘客的舒适性有所保证，但由于后排过道中央有明显隆起，所以后排中央乘客的舒适度会下降很多。

　　整体而言，标准轴距版的后排实用性比不上十代雅阁，但日常使用还是可以的。

　　而长轴距版则能极大程度上弥补了标准轴距版在后排空间上的遗憾，腿部空间得到了明显的提升，在保留了原有的后排座椅出色人机工程设计的情况下再加大后排空间，使得后排乘客的空间感和舒适性进一步提高，可以给好评。

　　在空间实用性上，十代雅阁≥宝马3系F35（长轴距版）＞宝马3系F30（标准轴距版），所以在比较这三款车之前，我们不妨先考虑一下后排的使用率到底高不高，假如你觉得后排平时很少坐人的话，大可以买宝马3系F30（标准轴距版），我知道时下有不少的年轻人喜欢车身更紧凑的车型，因为他们认为，“车身越短越灵活”。

　　但宝马3系F35这款车并不是简单地从标准轴距版加长而来，它在研发之初就已经有立项了，所以长轴距版的宝马3系在外观造型不会出现违和而不协调的情况，同时长轴距版的驾驶质感是十分均衡且有活力的。它的车尾跟随性很好，并不会出现拖沓的情况，前后桥能保持较高的一致性，悬挂的释放与回弹一次到位，能很好地拿捏操控性与舒适性，所以整款车的驾驶质感很强，不愧其“宝马”之名号。

　　至于标准轴距版的宝马3系F30，它的驾驶感会更加丰富，更紧凑的车身确实能让它的灵活性更好，操控性当然更佳。其实不论是标准轴距版还是长轴距版，这一代的宝马3系都十分好快，有一定的驾驶乐趣，动力随踩随有响应快，即便是2.0T低功率版也有不错的表现，它与8AT变速箱的匹配是业界一绝，平顺性高、换挡迅速、升降挡积极，驾驶起来快意十足。

　　那么十代雅阁的驾驶质感又会是怎么样呢？先看260TURBO的版本（其实就是1.5T高功率版），它与CVT变速箱的匹配相当优秀，8秒左右的零百加速成绩在日常生活中绝对够用，并且响应速度快，变速箱足够聪明，我们根本不用担心动力是否够用。

　　假如你买的是锐·混动版本，那么它的动力体验将会更上一层楼，在绝对动力更强劲的情况下拥有着更迅猛地响应速度，在市区中开车/超车/变道可谓是得心应手，我可以给本田的这套锐·混动系统绝对的好评，在售价相近的情况下，我会更推荐各位选择锐·混动车款，毕竟省油又好开，其中省油以及油门响应速度这两个锐·混动的优势是宝马3系F30/F35无法媲美的。

　　十代雅阁的转向手感同样好评，低速轻盈、高速沉稳，转向手感由轻变沉的过程线性且自然，它的表现是越级地好，即便是很多豪华品牌的入门车型，它们的转向手感也比不上十代雅阁，但恰好本文的宝马3系F30/F35与之相比只好不差，更胜一筹。

　　悬挂部分十代雅阁的表现并不如宝马3系F30/F35那么出色，整体是中上的水平，雅阁的悬挂有前软后硬的现象，并且在经过连续颠簸路面时会有少量的余震传至车内，但整体而言悬挂的韧性是不错的，在处理大振动时也能够一步到位，对大冲击余震的抑制做得很好，所以能给人一种较强的高级感。

　　虽然十代雅阁的悬挂质感相比宝马3系F30/F35而言，并没有那么高级，但毕竟是越级比较，对手更是往届的标杆产品，所以有落差也是理所应当的，其实十代雅阁的悬挂表现放在同级别来看，它是极好的。

购买建议与全文总结

　　购买建议：不论是十代雅阁还是宝马3系F30/F35，它们的综合实力都十分强：两者都有着出色的行驶质感、优异的动力总成表现以及贴合人体工程力学设计的座椅，它们都是在各自级别中非常有标杆作用的车型，所以这两台车都相当值得推荐，今天不过是为了价钱的原因才把它俩放在一起对比。

　　但毕竟一台是新车，一台是二手车，所以导购的情况会复杂很多，我本人有如下的建议。

　　假如你对二手宝马3系F30/F35有意思，你起码要满足以下7项条件中的任意3项：

　　（1） 你认识做二手车的朋友甚至你个人就懂得检测二手车；

　　（2） 从熟人的手中购买，对车况知根知底；

　　（3） 有一定的商务出行需求（做生意需要牌面）；

　　（4） 有相熟的修理厂，并且这家修理厂的手艺要足够好；

　　（5） 十分喜欢宝马品牌并且有“蓝天白云”情结；

　　（6） 在买车后仍留有一定的备用资金，以便不时之需；

　　（7） 不怕麻烦；

　　其实不止是二手宝马，选择任何二手车都要慎重再慎重，而宝马作为豪华品牌，它的二手车更是水深，所以还是小心驶得万年船。与此同时，二手车并不是你想买哪一款就能遇到，加上价格有一定的浮动（各地区的保值率有一定差异），有时候能够遇到一款车况和价格都合适的二手车是有难度的，所以看二手车讲究两个字——缘分。

　　选择二手宝马3系F30/F35，它的用车成本相对而言会高很多，并没有十代雅阁那么亲民，好在这款车在市面上有着很高的保有量，这就意味着它的二手车保值率会比较稳定、零件价格更加透明、零件更容易找、懂得修理的人更多。此外，这款车的可靠性还是很高的，并没有大家想像中的那么差。倘若你能够以文中提及的价格买到宝马3系2017款320iM运动型或者2017款320Li时尚型，那么相信我，它们不会让你失望的。

　　假如你更喜爱十代雅阁，那么只需要满足以下任意一项即可：

　　（1） 你是“新车情结者”，对二手车嗤之以鼻，那么果断选择十代雅阁新车，它会是你在当前价位上最值得选择的新车，甚至可以说没有之一；

　　（2） 你喜欢更稳定的质量（当然，我也希望本田在召回超22万辆雅阁后，能彻底地解决“失速门”这个问题。）、更低廉的养车费用，那么十代雅阁新车是个值得信赖的伙伴；

　　（3） 你对二手车的认知甚少，没有朋友从事相关行业；

　　（4） 想要更丰富的配置、更实用的车内空间；

　　（5） 追求更先进的产品，喜欢新技术；

　　（6） 懂得有多少钱就买多少钱的车，脚踏实地；

　　（7） 你怕麻烦；

全文总结

　　十代雅阁和宝马3系F30/F35它们都有着很强的产品力，大家都没有明显的短板，各方面综合而突出，都是近年来难得的好车。在20万出头的这个价位上，你能买到十代雅阁新车以及3-4年车龄的二手宝马3系F30/F35。鉴于二手车的购买比较多门道，所以对于大众消费者来说，我是建议他们对二手车保持观望与慎重的态度，除非你们能找到值得信赖的机构和销售方，那么二手车才是十分有性价比的选择。假如你怕麻烦，只想要更省心更自在的购车体验，那么新车是你的不二之选。

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