最近北京站进了很多旅行车,比如体育版V60、绝版大功率2.0T大众,这又不是罕见的宝马5系旅行。(威廉莎士比亚,美国作家)。

我一直认为马车要想看到车头,必须要长,这样整个车身的比例就显得很协调了,在这方面宝马的旅行车可以被称为模范。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、马车、马车、马车、马车、马车)进口的旅行版车身也比国产版低一些。虽然没有太大的差距,但旅行版更好看,BG更强的感觉。(莎士比亚;哈姆雷特;旅行名言)。

这5系的外观成色也很好,补漆面少,没有明显的色差,另外油漆颜色饱满,光泽高,从远处看,属于成色好的车。

就消耗品而言,2020年生产的轮胎还有很多,刹车片足够持续行驶一段时间,短期内不需要更换这些消耗品,到手后也可以省钱。(莎士比亚、哈姆雷特、消耗品、消耗品、消耗品、消耗品、消耗品、消耗品、消耗品)

在动力枪上,这款520i使用宝马广泛使用的N20 8AT组合,这种动力输出流畅、经济、非常成熟、稳定。我的同事安装了同样动力的宝马320i现在跑了20多万公里,发动机和变速箱仍然没有问题。

很多人认为5系搭配低功耗调节的N20比较“肉”,但得益于270牛的扭矩和宽敞的扭矩平台,每天开车时开车算是轻快的,但给人特别强烈的紧贴感是很难的。(伯纳德肖,北方专家)。

因为是旅行车,行李箱我们要重点谈谈。5系旅行尾门的玻璃单独打开,行李箱里的小东西很容易拿走,另外行李箱的口罩有电功能,无论打开尾门还是玻璃,遮挡的窗帘都会自动抬起来。(威廉莎士比亚,模板,旅行用,旅行用,旅行用,旅行用,旅行用,旅行用,旅行用)

在常规状态下,行李箱的深度和宽度都超过1米,体积达到560L,每天放两个行李箱也不足以塞进牙齿。另外,5系旅行配备了电动尾门,可以设置车内开启尾门的高度,对身材矮小的女性很友好。

后备箱里还有隔层网,行李箱里东西堆得高的话,刹车的时候可以防止行李撞到后排。但是后备箱里有东西的话,我想都可以拉上来。因为有旅行车。

推倒后座后,行李箱体积可以再次扩大到1670L,打开它,叫货物拉拉也可以感觉没问题。

隔板网也可以安装在前排座位后面,如果安装的话,就像小卡车一样。但是集成隔层网和遮蔽物的这个部件太重了,一个人操作的话会更加困难。(大卫亚设)。

在宇宙中,5系旅行是以标准轴车型为基础制作的,但后排空间看起来没有那么窄,所以坐在后腿上,还剩一点空闲空间。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),旅行名言)5系后排坐垫很长,乘客的腿部支撑很好,坐得很舒服。

在部署方面,除了宝马必须具备的基本配置外,座椅加热、定速巡航、前后雷达、倒车影像、全景天窗等都具备。

前车主还安装了哈曼卡顿的高音扬声器,具体音质听起来怎么样?欢迎来到北京站。

因为新车销量低,5系旅行的二手维度也不多,所以如果遇到车况好的5系旅行,建议不要犹豫。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)而且从目前市场来看,最新型的5系旅行还没有看到引进的消息,加上进口的旅行车产能不足,预计今后二手5系旅行汽车的行情仍将强劲,从这个时候开始相当划算。(大卫亚设)。

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