【奔驰GL350、450、550】驿动的“芯”，永远青春！定制奔驰ML350 4MATIC刷ecu动力升级

奔驰家族的代表性SUV有G系列、GL(目前由GLS系列代替)、M系列(现在由GLE系列代替)。

奔驰SUV家族中的M- CLASS是一款兼具驾乘舒适度与动力性能的入门级别SUV车型，ML系列尺寸最小，更强调豪华和舒适性，或者可以说是城市驾驶感。因为相比竞争市场的同级别车型，奔驰ML级则在舒适性方面下足功夫

奔驰ML350 4MATIC具有独特的气质，一如既往奔驰家族有档次的装饰，简练但美丽的线条，让奔驰ML350具有独特气质。值得赏鉴的12年出品的奔驰ML350 4MATIC奔驰在这款车上使用是276的3.5升直喷V6发动机，压缩比相对后期的200kw的272发动机的ML350也高，在那个时代是非常优秀的技术，这也给这款自然吸气的奔驰提供了最大功率225kw（306ps），最大扭矩370nm的动力输出，这个型号的发动机同样装配在13款的奔驰S350。由此可见奔驰ML350 4MATIC豪华地位。

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奔驰ML350 4MATIC即使拥有306ps，370nm同时匹配7G-TRONIC的手自一体变速箱，在车辆行驶起来之后动力输出还是深厚绵延的，但车辆在起步以及低转速行驶中，动力输出偏弱的遗憾还是很明显的。这也是自然吸气发动机的物理特性使然.

AMG-德基德克的定制刷ecu动力升级可以进一步合理优化这个弱点，在低转速扭矩释放有所弥补，通过重新定制编辑的刷ecu数据，压榨出发动机的潜力，提前释放动力输出，编辑换挡逻辑，提高传动效率

(升级ecu，也叫做刷ecu,是汽车后市场一个简单的可操作的动力改装的方式，但是前提是：

安全，稳定，逻辑合理的定制数据，离开这些，就失去了家庭用车改装的本质和意义）

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原车数据
最大功率 225kw（306ps） 最大扭矩370nm
定制升级ecu动力升级后
最大功率 239kw）325ps） 最大扭矩407nm
试车表现：相比原车比较笨重起步的感受，现在起步油门轻灵更敏感，在低转速扭矩释放更多，重新编辑的换挡逻辑，车辆行驶更丝滑平顺。对于一台好车，就如同生活的品质要求，就像老酒，不喝酒的人觉得都是辣，消费能力不足的觉得价格高，但只有习惯喝好酒的才知道品质的区别
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