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一群人花了这么长时间的力气,甚至“沦落”到地上,看到了光死。
每天开着自己的车,就像是偷的一样。这就是改装,仿佛一条让我们走得心惊胆战,但不忍放弃的不归路。
抽烟是合法的,毒品是违法的。改装这事儿,看起来不过是一群有烟瘾的人,聚在一块儿抽根烟,聊聊天。可总有些人,看不惯这群人,上纲上线的觉得你们Y看起来想一个个欲壑难填的“烂毒鬼”。没辙,这好比做人一样,你没法让所有人都喜欢你是一个道理。可实际上,我们只是在小区楼下抽了根烟罢了。
不过,好多事儿看起来也没那么糟糕,比如题目里说的,一些改装品牌是合法的。拿到了3C认证,别说居委会大妈了,就连阿Sir看看行驶证,又能奈你何?第一个,咱们先从国内相对耳熟能详的BRABUS(巴博斯)聊起。
正事儿分界线
聊之前,所有人向上看,尤其那些“改装禁地”的人。先谢谢人家,这个叫Bodo Buschmann(波多•布殊曼)的大老德——BRABUS的创始人。Bodo Buschmann教授1955年出生于德国北部,在布殊曼先生求学期间,抠门的老爹给了他一辆普通的奔驰车,那个时候叫作200,普通的奔驰200。按照18岁能开车这个法例条文,他应该在1973年开上了下图这辆车。
只可惜,他是个不安于只开一辆普通的梅塞德斯·奔驰的孩子,所以他就一直在想给这辆奔驰车做一个改装。所以,年仅22岁的布殊曼在1977年出资创立了属于自己的汽车改装厂BRABUS改装公司(话说,那年代也有天使投资?)。布殊曼又花重金请来了当时业界顶尖的工程师Ulrich J. Gauffrés,两人联手组建了技术开发部门,开始沉迷于对奔驰190E的换" 心 "工程,赢得了业界的认可。
BRABUS的总部位于鲁尔区的腹地Bottrop,邻近 A2 高速公路。除了宽敞的展示大厅外,这家活跃于国际市场的企业还将其开发部和生产部设于此地。
巴博斯是世界上最专业的汽车生产商之一,是德国汽车局认可的汽车生产商,制造了一些像新款巴博斯火箭800之类的令人亢奋的高性能汽车(800 马力,最高时速超过370公里/时)。
1999年夏季,BRABUS公司把其位于Brabus-Allee厂址的加工车间和行政管理大楼的面积扩建至总共112000 平方米。目前,至少有85名员工在BRABUS制造厂的现代化汽车改装和服务部门工作。其仓库的容量为105000立方米,采用最先进的电子数据处理设备进行管理,能确保快速向世界各地供应部件。公司拥有自己的汽车试验跑道,包括加速和刹车跑道,正弦跑道,圆形跑道以及一条带比利时路砖的振动跑道,从而可以完成主要的行驶试验。如今,BRABUS公司共有350 多名员工。所以,这牌子真不是个简单的作坊。
从1977年到2016年,BRABUS已拥有39年的历史。改过的经典案例数不胜数,1996年在奔驰原厂E级车型基础上改装的BRABUS E V12,最高车速达到了330公里/时,被吉尼斯世界记录大全收录为世界上最快的轿车。2003年BRABUS又推出了发动机功率达640马力,最高时速340公里/时,0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。
BRABUS最好的车是S68,其售价为468万软妹币。作为全球奔驰汽车最大的梅赛德斯-奔驰的升级厂商德国BRABUS奔驰公司于2006年的巴拿马车展上推出了这款BRABUS奔驰S68,完成0-100 公里/时的加速时间为4.0秒以内,0-200 公里/时为10.5秒,最高时速电子限制为350公里/时。为这辆BRABUS奔驰S68提供强劲动力的是一台BRABUS S V12 S Biturbo双涡轮增压发动机(每台BRABUS发动机都是由BRABUS在德国鲁尔区工厂的专业工程师亲手精心主装,同时在发动机的徽章上还专门刻有负责工程师的签名)。此款发动机是德国TUV测试发动机,在5100 转时发动机每分钟输出的动力为730 马力。同时巅峰扭矩更是达到了1320 牛·米。为了优化混合气体流程的,BRABUS的专业工程师为该发动机配备了一个特别的曲轮轴,增加了气缸孔径,安装了锻造活塞,这些特殊设计使其排量增加到了6336 毫升。在发动机内部安装了中央冷却系统以及不锈钢的排气装置,进一步改善了通风散热功效。
以上,其实都是BRABUS历史上辉煌的一笔浓墨。如今,它不断在更新,并且在中国可以买到,当然价格不便宜。有人会说,那还不如直接买AMG(来,我保证不打死你!)
脑补时刻:AMG已经划归奔驰自己所有,所有AMG的改装车已经进行批量生产了,而BRABUS是属于一家经过奔驰原厂认可的专业奔驰改装厂,BRABUS已经创造了多项原厂车改装的性能记录。奔驰只是它的一个产品,所有戴姆勒-克莱斯勒的产品都可以经由BRABUS进行顶级的改装。
《“抱大腿”的合法改装清单》系列未完待续······
来,咱们看看视频,听听声儿,视频有点长,反正我看完了~~~
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