杜卡迪和z900专题之玩重机半年，我都经历了什么，从川崎Z900到杜卡迪大魔鬼1200S

玩中期，到今天刚好半年，是总结的时候了。因为半年来耍了这么多东西。从去年9月廉价购买的第一辆中长期Z800到现在，monster1200s已经是第三辆车了。好像有外遇。其实不是。就是努力找到适合自己的车。

玩Z800刚好三个月很快杜卡迪进入视野，朋友的杜卡迪795在Z800面前各种炫，感觉Z800偏高的坐高和车重也不太适合自己，虽然骑起来真的很轻松，但是还是无法拒绝杜卡迪诱惑，就这样第二台车，也是第一台杜卡迪顺利入手。大魔鬼真正的装B利器，对于我属于误入，一开始考虑入手杜卡迪就是中毒杜卡迪红色怪兽，就喜欢街车，喜欢新款怪兽的肌肉感，说到怪兽国内唯有1200s最完美，一朋友说要入手大怪兽都说还是大魔鬼更霸气，对霸气真不感冒，可是无奈大怪兽大贸价格实在太坑了，刚好有价格合适的大魔鬼就忍不住入手了，的确霸气，也好骑，特别适合巡航，城市里停停走走就有点不爽，大魔鬼低速总感觉太憋屈，必须跑快才顺畅，提速很暴力，基本可以秒本地路上的车。又没过三个月，大怪兽进入视野，更巧的是是之前关注过的同一台车，没一刻犹豫拿下。简单介绍的我的1200S，对于我除了手续和岁月的痕迹，这台车堪称完美，回国前鬼佬就改好的特米全段，前段中段钛合金，尾段碳纤维，声音是听过摩托车里最好听的，爆，非常，原厂m50卡钳、330浮动碟盘、碳纤维前挡泥板、Ohlins48mm避震，加上改装金色喷涂的锻造轮毂、金色rizoma油壶，甚至链条都换了金色DID高强度竞技版，对于我感觉非常完美，终于不需要自己再折腾什么了，目前唯一的改动就是换了原厂LED转向灯，让整车外观更完美。

z800回来第一件事就是找到玩摩托的老友一起出来跑跑。

开始各种折腾

开始各种折腾，改装、贴纸

偶也

很快杜卡迪进入视野，朋友的杜卡迪795在Z800面前各种炫，感觉Z800偏高的坐高和车重也不太适合自己，虽然骑起来真的轻松，但是还是无法拒绝杜卡迪诱惑，就这样第二台车，也是第一台杜卡迪顺利入手。

大魔鬼刚来，又开始各种聚会，更巧的事是一个县城，杜卡迪倒是有好几个忠实车友。

又没过三个月，大怪兽进入视野，更巧的是是之前关注过的同一台车，没一刻犹豫拿下。

短暂在一起的两个伙伴，回你快大魔鬼就易主了，话说大魔鬼真的是热门。

简单介绍下我的1200S，对于我除了手续和岁月的痕迹，这台车堪称完美，回国前就改好的特米全段，前段中段钛合金，尾段碳纤维，声音是听过摩托车里最好听的，爆，非常，，，

金色喷涂的锻造轮毂

原厂m50卡钳、330浮动碟盘、碳纤维前挡泥板、Ohlins48mm避震，加上改装金色喷涂的锻造轮毂，对于我的完美

两兄弟

rizoma金色油壶和ohlins避

目前本车唯一的的变化，换了杜卡迪原厂LED转向灯。