一直以来,宝马汽车的动态外形和顶级驾驶控制感使人们流传着“宝马是司机”的话。特别是男性开车的时候更激动。

宝马汽车界的前脸是“10年1天”,但与两侧的双元灯设计相吻合,可见无论老人还是儿童,都是宝马汽车。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),Northern Exposure(美国电视剧))但是,要想用这种设计改变新的感觉,必须佩服宝马设计师的功力。

同样代号为F30的2016年式宝马3系在外形上与往年没有太大差别。这也没关系。毕竟,三界的外貌怎么看都不会厌倦,是越看越吸引人的类型。这次中期升级主要体现在内部,也就是发动机的升级上。

如果认为335i的动力不够,以前唯一的方法就是选择M3,但是这次发动机的更新,最大马力输出从过去的300匹猛增了近10%,达到了320匹。扭矩也增加了10%。这是一个惊人的数字,30磅,330磅(330磅)。

试驾340i xDrive确实是一种美丽的体验。从坐在驾驶座上的那一刻开始,豪华舒适、有支撑力的皮座椅、握着M-Sport的三幅方向盘,不仅具备“定速巡航、声控、手机接收等功能”,而且是比普通方向盘动态得多的设计。启动发动机时进入另一个境界。隐隐的音乐从慢板突然变成快板,引擎深沉低沉的哭声催着“快点出发”。“。

踩油门的话,汽车会慢慢离开停车场,上了马路就可以尽情加速。虽然是“尽情”,但受车速限制,不能开得太快。宝马汽车的加速器一般设计为“硬”,需要一点力才能做出反应,但还有一个特点。看不到深度。

走高速公路可以真正享受到340i的强大动力,踩油门加速力越强,越深,力量越大,人们往往会被这种“不知道深度”的东西吸引。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《真理报》)当然,加速器还是有底的,到达“底”的时候还有一个按钮,再按一下,变速系统就会跳下一个台阶,汽车加速更加疯狂。

2016宝马340i xDrive。

悬挂系统也使用了新开发的阻尼技术,使悬挂系统更加坚固,在高速上转向稳定,减少了翻车的机会。(David Assell,Northern Exposure(美国电视),M Sport版本的悬挂系统采用更先进的技术,使用电子控制改变阻尼,系统不断监测和调整道路状况和汽车速度等信息。

最后,对中国笔者来说,宝马340i这个新名字不太喜欢。宝马可能为了庆祝3系汽车上市40年而改变,但笔者仍然认为338i更合适。(威廉莎士比亚,《北方专家》)。

宝马340i xDrive规格:

长度/宽度/高度:71.3英寸/56.3英寸/182.4英寸

重量:1,733公斤

电力系统:3.0升直6涡轮增压发动机

马力:320只@5,500-6,500只

扭转:330磅@1,380-5,000

传动系统:8档Steptronic自动变速器

燃料消耗(城市):10.9升/100公里

燃料消耗(城市):每加仑22英里

燃料消耗(道路):7.3升/100公里

燃料消耗(道路):每加仑32英里

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