这是3.50-16的樱花一般外胎,以前有内胎。顾客经常要跑很远的路,怕骑了几千公里后路上会钉钉子,所以太麻烦了,想换成真空态。

轮胎花纹很深

目前大多数太子车中,后轮几乎是真空状态。很多车辆的前轮2.75-18度是真空状态。真空轮胎的优点相信大家都不陌生。如果被钉子这样的小东西刺伤,除非拔掉,否则轮胎漏气是非常缓慢的,可以支撑几十公里,甚至几天。给用户充足的时间,让车辆上维修站补充轮胎。如果加上补胎方面,洞小一点的话,放一瓶好一点的补液就可以了。速度快,以后轮胎被东西扎了,呼吸的忧虑减轻了。

我们以前也像豪作太子车的后轮一样,经常修理那些都是3.50-16的外胎,安装了内部胎儿的顾客。(威廉莎士比亚、豪作太子车、胡轮、胡轮、胡轮、胡轮、胡轮等)当他们改变外形时,我们一般建议顾客改用真空态。因为钢圈密封性能完全可以满足要求,所以换真空轮胎也很简单,价格和内外胎差不多。换个真空口就行了。质量好的轮胎一般在气泵气压足够的情况下,可以在轮胎边缘涂黄油或涂洗衣粉,拆开真空口的气门芯,一次性充电。

这个轮胎的花纹还很深,换上了真空嘴。轮胎两边涂了很多黄油。但是轮胎和钢圈的间距太大,填充的气体不能留下。也就是说,打了多少次,漏了多少气体。连续多次充电,一直无法正常充电。

然后在线圈边缘涂上黄油,减少轮胎边缘和钢圈的摩擦,使边缘线更容易充电。同时黄油有缩小轮胎和钢圈间距,减少漏气的作用。为了增加成功机会,又用绳子绑轮胎中间。这样做也是让轮胎变得更扁,轮胎边缘和钢圈缝隙变小。

做好上述准备工作,空气泵的气压就足够了。然后充气,但不能给轮胎充电。漏气还是太大,几个人同时压轮胎也没有用。

有人建议把轿车轮胎带到专门修理的商店去,他们的气泵要大得多。轮胎充气的时候,缝隙里吹了高压气体,可惜10多分钟没有充电。保泰师傅也放弃了。“这种普通轮胎太软了,不能充电。建议换成宽变态。不加安泰。"说。

外胎的牙齿还不错,很遗憾这样扔掉。把钢圈放回店里,我们决定再试别的方法。如果实在不行就放弃,这种方法理论上是可行的。只是以前没用过。

找旁边开餐厅的老板借了一个洗菜的大水盆,在水盆里放了一些洗衣粉,然后灌满了水。水盆里装满了泡沫,等轮胎的时候更容易充气。把整个钢圈和真空轮胎压在水里,间距太大,真空轮胎里不断冒泡,空气排出,充满了水。拔下空气门芯,按照正常的真空轮胎充电方法直接冲过去。没想到两秒钟就冲进来了。(扫描下一个队列(QR)代码,作者更多地关注文章)。

我们把钢圈从水盆里拿出来,轮胎里有很多水,还有充足的气体,里面的水从气门芯里一直往外冒。感觉像喷泉一样,可惜没有拍到这个精彩的瞬间。随着气压的降低,水不再往外流。我们再次给轮胎充气,拔掉气管,空气中心又喷出了很多水。这样重复了五次后,基本上没有喷出水来。里面的水基本上已经放得差不多了。

经过各种方法,终于冲了这个轮胎。这个方法的原理是轮胎全部浸入水中,这时充气的话漏气比较慢,所以很容易给轮胎充电。以前只想过这种方法,一直没试过。今天亲自做过,绝对好用。如果遇到难以充电的真空态,请尝试这种方法。(大卫亚设)。

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