【2013款进口宝马3系排放标准】1分钟——了解速度——宝马3系列的发展史

代码F30的第六代3系列

1975年5月，代号为E21的宝马3系出现，至今经历了第六代车型的进化。上图是目前销售的第六代2019宝马3系列，根据标轴/长轴的区分，标为F30/F35。接下来我们快速了解新一代车型的进化历史。

代号 E21的第一代宝马3系

第一代车型和1975年出版，内部代号E21，生产年份为1975年至1983年。

代号 E21的第一代宝马3系

在车型上，E21系列有315、316、318、318i、320、320i、320/6和323i。其中，323i配备了2.3L内嵌6缸发动机，最高速度可达190公里/小时。

代码E30的第二代宝马3系列

第一代车型虽然销售火爆，但宝马在1982年取代了这一点。这是代码为E21的第二代宝马3系列，以上一代为基准，通过轻量化设计提高了发动机性能。第二代生产年度为1982年至1994年。

代码E30的第一代M3

与此同时，基于E30平台的新一代M3上市，更换了高性能发动机，0-100公里/h加速时间仅为6.5s。

代码E36的第三代宝马3系

到了1990年，宝马发布了第三代3系E36，整体外观更加现代，湾区达到了2700毫米。不仅车身尺寸增加了，其发动机技术也有了明显的提高。第三代车型的生产年份为1990 -2000年。

代码E36的宝马3系

第一代M3代成功后，1992年宝马第二代M3(E36)也自然上市。更加注重运动，提高了M3的性能，这一代M3生产年份是1992 -1999年。

代号 E46的第四代宝马3系

1998年宝马推出代号E46的第四代三系，该车型在外观上做了很大调整，更加流畅的车身造型受到好评，为了打开中国市场，宝马于2003年5月凌晨正式成立。E46也是宝马3系进入中国的第一代车型，后期E46车型被华晨宝马国产化。这一代车型的生产年份是1998 -2005年。

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代号为E46的4代宝马M3

经过两代M3的探索，宝马在2000年推出了基于E46打造的M3，动力部分，E46 M3搭载的S54发动机是由上一代改款后的E36 M3搭载的S50 B32 3.2L直列六缸发动机升级而来，压缩比从11.3：1提升至11.5：1。

代号E90的第五代宝马3系

2005年，宝马推出了代号E90的第五代宝马3系，这是我们国内汽车爱好者最熟悉的3系了。这一代是宝马直列六缸发动机的巅峰之作，也是最后的绝唱，因为下一代的宝马全部采用看涡轮增压技术。目前二手车源相对较多。这一代3系的生产年份为2007年-2013年。

代号E90的第四代M3

新一代M3打破以往高性能6缸机的传统，搭载了4.0L V8发动机，压缩比为12：1，生产周期为2007年-2013年。

6代宝马3系F30

2012年，宝马推出了第六代3系，代号F30，F系列的3系彻底舍弃自然吸气发动机，全部采用涡轮增压发动机。同时，代号为F35车型，专门针对中国市场加长，以对标同时期的奥迪A4L。

6代宝马3系F30

历经6代的技术变革，宝马3系完成了多次“转型”。现在的3系已经成为了涡轮增压发动机的“拥护者”。但是你不得不承认在同级别车型中，3系还是那个最均衡、最具有运动属性操控强者。

6代宝马3系F30

在回顾了前6代车型后，我们不妨一起展望一下新一代3系。底盘代号G20的第七代3系，将于2019年在国内上市。这一代的奔驰C级取得了不错的成绩，宝马也将拿出压箱底的技术，来占领燃油车市场。

代号G20的7代宝马官图

内饰方面也进行了大刀阔斧的改进，往豪华取向靠拢。

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