【宝马530蓝色多少钱】车灯集团拥有更多新宝马530Li尊敬m运动套装。

北京车展期间，宝马正式宣布旗下的新型5系上市，选定了包括标准轴版和长车湾版在内的17种车型，正式指导价格区间为42.69万韩元-60.39万韩元。

此次上市是现金5系中期改造车型，外形方面和海外版车型基本一致，与车型相比有小幅调整。

这次我们实际拍摄了宝马530Li尊享型M运动套装，官方指导价为50.69万韩元，配色为杨紫。

外形方面，与老款5系相比，新车最大的变化是在大灯组方面重新设计了内部轮廓，使一行灯变成了“L”，视觉效果更加锐利，运动感更强。

除了这次实际拍摄的M运动套装车型外，新的5系仍然提供豪华设计套装型号选项，这两者最大的区别是下面的包围部分。豪华设计套装车型采用穿透式吸入口，我们实际拍摄的运动版车型采用三级吸入口。

因为是中期改装车型，所以侧面造型不会比旧型号有明显的调整，车窗周围有镀铬装饰，提高等级感，前翼部分的“M”标记和屋顶鱼翅提高运动感。

一条腰线从前翼板位置一直延伸到尾部，使侧面视觉效果看起来更加苗条，给人一种层层强烈的感觉.(大卫亚设)。

翻拍型号配备了245/40 R19规格的前轮胎和275/35 R19规格的后轮胎，品牌都是耐力。

在尾部建模方面，尾灯组的结构也发生了明显的变化，比老车型更有立体感，点灯后的识别度更高。

底部仍然是双方排气布局，下面的包围部分提供了银灰色的橡皮保护板，产生了与扩散器相似的视觉效果。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

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后备箱的纵深比较大，内部结构也比较规整，左右两侧还提供有储物格，装载能力表现出色。

尺寸方面，实拍车型的长宽高分别是5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。相比老款车型来讲车身长度增加了19mm，轴距缩短了3mm，其余尺寸不变。

内饰方面依然保留了老款车型的布局，但中控屏尺寸从10.25英寸升级到了12.3英寸，科技感表现更出色。

此外，中控屏在功能方面也有升级，运行了最新的iDrive 7.0车机系统，语音识别加入了空调控制，而且支持OTA升级。

电子挡把依然是家族化造型，左侧提供了驾驶模式切换等物理按键，右侧则是iDrive系统操控区域。

主副驾驶座椅相比老款来讲也有升级，增加了肩部调节、腿托调节以及腰部支撑调节功能。前排座椅通风/加热以及主驾驶座椅记忆功能也得到了保留，舒适性表现更出色。

后排座椅依然支持电动调节，同时能够选装加热功能，但老款车型可以选装的通风功能新款车型不再支持选装。

后排腿部空间依然非常充裕，不过遗憾的是中央地台隆起幅度比较大，对中间位置的乘客来讲舒适性会受到一定影响。

后排配备有独立空调，而且提供了两个USB-C接口以及一个点烟器接口。两侧座椅也加入了类似E级的舒适头枕，触感非常柔软，对头部的包裹性比较到位。

配置方面，实拍车型提供有胎压显示、前后驻车雷达、全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、12.3英寸中控屏、哈曼卡顿音响、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调移机后排独立空调等。

动力方面，实拍车型搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是8AT变速箱。

从实拍来看，新款5系在质感方面相比老款车型有明显的提升，中控屏尺寸更大之后内饰的科技感提升也非常明显。

但遗憾的是，诸如并线辅助、主动刹车、自适应巡航等驾驶辅助功能依然需要付费选装，对于已经是全系次顶配的530Li尊享型M运动套装来讲实属不该，有些对不起售价。

在越来越多的豪华品牌开始将辅助驾驶功能作为标配的时候，作为一线豪华品牌的宝马也是时候做出改变了，毕竟这些功能对于行车安全系数的提升是显而易见的。