时间回到了2016年,当时宝马Z4自2009年上市以来已经销售了近7年。随着奥迪TT、奔驰SLK等车型的不断侵蚀,宝马Z4竞争力逐渐下降,宝马被迫决定结束这辆车的生命周期。停产时,最后一辆宝马Z4是巴伦西亚橙色金属漆Z4 sDrive35is,搭载3.0L双涡轮增压发动机,动力参数为340马力。

转眼过了两年的2018年8月,宝马Z4在原煤迎来了第一条线。Z4将以新的外观和更加集中的使命回归。继续与奥迪TT、奔驰SLK等车型较量。新车的变化最大的不同是Z4从硬顶跑车变成了豪华敞篷车。我认为,Z4在敞篷车中带来的操作(减重)和风,大多数竞争对手无法抗衡。

新车在很多方面都有所改进,请说说改进中我认为最有特色的一点。

外观

事实上,随着近一年的曝光,上海车展期间推出了2019种宝马Z4。新车正面的双信格栅与概念车的平面设计非常接近,大灯经过重新设计,被推到了角落。车辆外面看起来更凶,增加了侵略性。侧面要提到的是宝马Z4的腰线设计。前翼板入口从车门上方穿过,延伸到车尾,提高了车身侧面的运动。事实上,宝马的各代汽车腰线设计都是“三心二意”的。(威廉莎士比亚,美国作家)。

装修

我也算是老宝马迷了。仪表盘上一直喜欢宝马的旧“传统”,新的仪表盘可能需要重新适应。新款宝马Z4使用了整个LCD仪表盘,当然LCD仪表盘可以显示更多的信息,使司机能够集中精力开车,而不会“东张西望”,但部分机械感也不足。看来旧时代已经过去了,我也要适应“潮流”。

动力

新宝马Z4最值得注意的是功率部分。2019年的sDrive 25i M版本全部使用B48 2.0T发动机,动力为197马力,与8AT变速箱相匹配。高2019 M40i运动性能版与宝马的B58系列直列6缸发动机相匹配,动力为340马力。

敞篷车

2019型号的宝马Z4全系是开放式版本,有3种颜色的选择。据外电报道,Z4可以以31英里/小时开启/关闭速度,转换后敞篷车开启/关闭的最快速度接近50公里/h。

称重量

新型汽车的配重仍然保持在宝马的整数前后50/50的配重,让喜欢操纵的司机可以随意驰骋。

早在2016年宝马柿子刚刚宣布Z4停产的时候,还有一些损失,为经典停产感到惋惜。但是,2018年宝马宣布,新Z4将与丰田深度合作,强强联合,但引人注目。新车的驾驶感受如何,我们不得而知。期待早日来到我们编辑部,探索到底。

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