【紫色宝马5系列图片报价】给妻子的轿车，宝马540 I Datona Violet，这就是5系的宫合

提到宝马的轿车时，最容易想到的是3系，确实是经典。但是最近几年，5系的存在感也越来越强。至少在销售团里力气很大，长期保持1万多个月销售稳定，有时能冲到2万左右。在这方面，五界无疑是成功的。我们在街上看到的现金5系基本上都是525和530，都是2.0T 4缸发动机，其实现金5系有装3.0T 6缸发动机的塔型号。就是540。属于进口车型。今天编辑谈论它。

这是宝马540i、戴托纳紫罗兰的外观，在国内市场比较罕见。这辆车最近通过我们的银条送到河南郑州客户那里，配置价格66.33万，最终低价。从名声上看，5系不如3系有名，但5系的内在并不差。1972年诞生了第一代宝马5系，代号E12由法国汽车设计师Paul Bracq和意大利汽车工程师皮埃特罗波罗巴负责设计。第一代5系生产了近70万辆，当时也是非常受欢迎的中高档轿车，直到1981年停产。目前宝马5系进入了第七代产品周期，G30、G31(旅行车)，仍然是中大型豪华轿车的代表车型，与奔驰E级、奥迪A6L纠缠多年，国内市场直接称它们为“56E”，属于一线豪华中大型轿车，形成了海子、其他品牌的中大型。

从外观上看，除了这种特别的DATONA或VIOLETLET涂料外，与普通525、530多岁M套件版的车型没有太大区别。这件540波段M运动服把中网格栅内部、前峰在内部蜂窝网、后视镜罩下、前门前翼板上的装饰绳都处理得很黑。前照灯工厂标配LED平行光、LED日光等LED光源。可以选择安装激光光源的平行光。

侧面看起来比国产华晨长的5系有点紧，具体尺寸为4976*1868*1489，车轴2975，华晨5系车长超过5米，车轴距离超过3米。当然，优点是更短的车身、更短的车轴、更容易感受到宝马的原创操作。这是购买标准轴宝马的顾客群体追求的。

多个运动式轮毂也进行了黑化处理，与红色大型刹车钳一起注重一般商业属性的5系相比，这辆车确实增加了一些运动风味。工厂标配19英寸轮毂。轮胎规格为前245/40 R19、后275/35 R19、BRIDGESTONE TURANZA T005系列(可选)，更加注重舒适度。

这540是象牙的内部装饰，看起来很优雅。车内大部分位置覆盖着Nappa真皮，座椅有菱形格子图案，与7系二手配套车型相同。座位有多向电动调节，支持腿垫和腰部支撑，有标准加热、记忆，可以选择通风。带状布局基本上与其他5系列型号一致，通过顶部的12.3英寸多媒体液晶屏、嵌入式第七代iDrive系统、IPA个人智能语音支持、触摸操作支持、底部的iDrive控制器和手势操作(可选)实现。三幅真皮方向盘集成了定速巡航、音量控制、多媒体菜单控制、语音、电话、方向盘加热等功能，背面有合金材质的变速表盘。仪表盘是全液晶的，像中央控制屏幕一样，共有12.3英寸，具有多种主题模式。

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后排空间中规中矩，比加长了的Li车型还是差一点。后排舒适性不错，座椅材质跟前排一致，填充厚实柔软，三个座位都配置了头枕，座椅支持按比例放倒，可以选装后排座椅加热。后排标配自动空调，中央扶手、杯架、2个充电接口。这台540车内还标配了Harman/Kardon音响，带16喇叭，以及16色氛围灯，娱乐环境也是非常不错的。

540跟普通5系最大的差异还是动力配置，搭载的是代号B58B30C的3.0T双涡轮增压纵置L6发动机。这款发动机最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，需加95号汽油。传动搭配宝马最经典的采埃孚8AT手自一体变速箱，前置后驱，前悬双叉臂独立悬架，后悬多连杆独立悬架，0-100km/h加速5.1秒，这个性能对于一台中大型轿车来说足够了。

这台540无论是颜值还是动力都非常在线，所以我们这位河南客户一眼就相中，60个W也可以接受，毕竟2.0四缸的华晨宝马530高配车型也得50多万，干脆就一步到位，直接上3.0六缸的540。这台车是客户送给老婆日常开的，这个紫罗兰的颜色也非常适合女士，所以一切都非常契合。车源确定后，因客户不方便现场提车，委托我们代为提车，各种流程处理完后，我们安排专业的物流公司把这台540送至客户所在地。最后，希望这台540能给车主带来舒适愉悦的驾乘体验，祝用车愉快！