一提到本田的摩托车，就会想起金翼和CBR系列等重型机车。这次要介绍的是本田旗下最小的摩托车3354本田moto compo(也叫小板凳)。
本田小板凳出生于1981年，当时位于轻便、可折叠的摩托车上。小板凳与同时期的City同时上市，一度被本田捆绑销售了一段时间。为什么这辆车可以叫小板凳，很大的原因之一是它的形状和长凳差不多。只要几个很简单的步骤，就可以很容易地放到大多数汽车后备箱里。完全展开后，这辆车可以很容易地载着两个人同时旅行。
本田小板凳的长度只有1.1米，车辆重量也只有45公斤。可以想象，这种重量只是一个女孩子的体重，搬的时候很方便。动力方面，小板凳使用台风冷冲发动机。这台发动机只有2.5匹最大马力，但足够轻的车身能达到最快的100公里/h的速度。目前来看，两个引擎确实落伍了，但在只有49cc的小板凳上，两个引擎可能是最佳选择。(大卫亚设)。
小板凳的体积和位移不大，但这辆车的价格一点也不便宜。当时日本本土的价格一度达到8万日元，换算成人民币也是5千多日元。当时是80年代，当时国民的月收入只有100韩元。这就是为什么小板凳只用了三年就停产了。数万台的产量也在今天把小板凳的价格炒得越来越高。
可以说小板凳的成果也是时代创造的。今后，制造商们将不再推出这种车型。但是小板凳将永远铭记在那一代人的心中。就像图腾一样的存在。当然，希望以后国产品牌能推出电动的同型车型，以解决短途通勤等需求。也许我们还能在很多平衡车和电动滑板上看到小板凳的影子。这也是对今天产品的启示。(大卫亚设)。
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