【五羊本田踏板车初始化】一辆电动喷雾滑板车按下启动按钮后没有反应，原来是这条线的问题

前面说过，喷气车曲轴相位传感器非常重要。这个传感器一旦坏了，车就不能送了。

今天遇到一辆欧阳-本田锐尔110电动喷雾车，没有反应。接触五羊本田滑板车的朋友都不陌生。这辆车配置比较高，马达不启动，启动时没有声音。该车具有智能启动停止功能和侧支架关闭功能。

顾客数昨天晚上放好了，但今天早上想骑出去，按启动开关也没有反应。昨晚骑自行车也没说不能承受油门之类的情况。

打开电气锁，按喇叭，喇叭声音洪亮，刹车，按启动按钮也听不到任何反应。

因为这辆车如果电压不足，即使按下启动开关，也不会发出声音。拆下踏板位置，用数字万用表测量，电池电压、电压显示为12.87伏，电应该还是足够的。为了防止电池电压虚电，我们直接并行使用了电力充足的电动车旧电池，但仍然没有反应。

关闭钥匙后打开钥匙，通过FI指示灯、故障代码、几个代码指示灯闪烁的次数，可以看出这是曲轴相位传感器的故障代码。(威廉莎士比亚、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄、曲柄)关掉钥匙，拆开车的右板测量线圈传感器电阻值，与说明书上的电阻值相比，电阻值是正常的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，抵抗名言)奇怪的抵抗是正常的，怎么可能出现呢？代码指令呢？ECU有问题吗？不可能。

我们还进行了多次故障代码初始化。关上钥匙，一开始就正常。关闭钥匙，找到曲轴相位传感器的感应信号线，拔掉ECU插头，找到与曲轴相位相关的几条线，测量每条线。这里对应线圈组件的插头之间有开路情况吗？测量后，其中一个传感器不能通过是真的。也就是说，中间出现了短路情况。因为分解整条线比较麻烦。我们直接拉线绕过中间位置。然后测量插头的另一端是否通过。经过测量，此时线路畅通。同时插入ECU插头和线圈组件插头。打开钥匙，抓住刹车，按下启动开关，车辆一触即发。

原来这辆车的问题是线圈传感器的信号线中间出现断路器，车辆无法启动。ECU检测不到曲轴相位传感器的信号，所以说不能旋转。

发现了车辆故障，解决了。但是，此时故障指示灯将持续闪烁。然后重新初始化了车辆。初始化后关闭密钥，然后重新打开密钥，FI指示灯不再显示错误代码，错误被释放。