继CFR1000L Africa Twin发布之后，“本田”又将另一辆探险牵引车引入美国市场。事实上，该车在2011年曾作为Crosstourer进入欧洲市场，到目前为止，Honda冒险拉力赛系列包括CB500X、NC700X、CRF1000L Africa Twin和VFR1200X四款。这也是世界上第一辆能装自动变速器的越野拉力摩托车！
据美评称，这是一辆比较成功的探险拉力摩托车，而DCT离合大大减少了复杂道路的换挡麻烦，避免了由此造成的熄火、阻塞的困境，提高了管理过程的乐趣和乐趣。相比之下，越野能力不如CRF1000L Africa Twin潇洒，除了具备部分越野功能外，还有最适合路面的优点。(威廉莎士比亚，《美国电视剧》，越野，越野，越野)
由KYB 43mm导立前叉/KYB Pro-Link组成。预先加载的可调气动后减震、HSTC可选择扭矩控制、三级TC控制模式、可调手动挡风玻璃、LED尾灯等。
竞争对手是宝马R1200GS(16，495美元)、雅马哈超级以太网(15，090美元)和Triumph Tiger Explorer(16，199美元)！
美国售价：普通版15，599美元
DCT双离合15，999美元
发动机类型：四重水冷76 V型四缸
排气量：1,237cc
变速器：六档轴驱动
最大马力：129hp @ 7,750rpm
峰值扭矩：92.9 lb-ft @ 6,500rpm
镗孔直径@行程：81.0mm X 60.0mm
压缩比：12.0: 1
托架：1595毫米
座位高度：850毫米
前轮：110/80 R19
后轮：150/70 R17
前制动器：310毫米双盘三重卡钳ABS
后制动：276毫米单盘双卡钳ABS
湿中：273公斤
油箱体积：21.60升
100公里油耗：6.20升
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