【国产宝马1系118i漂移】作为中国特龙先驱的宝马1系让外国年轻人随波逐流，吸引了人们羡慕的目光

我是一个爱宝马的年轻人

宝马在2016年广州车展上展示了专门为中国市场制作的1系3格板。官方名称是“宝马1系运动轿车”，被媒体老习者推崇为年轻人的第一辆宝马。

宝马1系第三版

对于喜欢宝马品牌的人来说，

它有不可抗拒的诱惑：便宜！(预计不到200，000)

但是它也有一个巨大的问题：前体、中国特别供应；(海外第一界都是落后的)

宝马E46 M3

和年轻人一样，外国小伙子的第一辆车可能更倾向于接受二手3系或M3。就像奔驰S级是奔驰车系最耀眼的皇冠一样，3系就是宝马的精髓。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

即使接受年龄较大的E36(第三代宝马3系)，只要稍微改装一下，就能享受宝马的精髓。重要的不是配置，而是宝马、宝马！

视频中的车型是E36

国外的第一系本身应该被认为是年轻人的入门选择。即使在不到3系的理性范畴内，也能享受宝马的净水驾驶乐趣，但在国内，由于1系的净收入售价，这一定额被无限缩小。

回到今天我们讨论的主人公。这是中国特别提供的一系三厢版。作为宝马UKL灯泡平台的产物，我对这辆车的驾驶感觉和行驶质量毫无疑问。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)因为在此之前，我已经驾驶了同一平台的2系旅行车和新一代宝马X1。

新宝马X1

他们都有彻底的前体驾驶特性，但作为前车，宝马还允许在不侮辱宝马品牌精神的情况下进行矫正。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)毫不夸张地说，大多数人无法在城市道路上打开新的X1和旧的X1，这有什么区别。更大、更好看、配置更丰富的SUV无疑成功地取代了新的X1代，没有人在乎它是否是先驱。

但是轿车不一样！作为宝马入门级轿车，现金1系在空间、价格和配置上没有竞争优势，最大的优势在于出色的操作乐趣和品牌价值。但是，新的一系三厢版直接抛弃精髓，会毁了宝马多年来积累的品牌形象吗？

宝马1系第三版

1.价格：

“宁愿坐在宝马上哭，也不想坐在自行车后面笑！”这是金培女马诺为了获得人气而说的笑话，但也可以看出宝马品牌在老百姓心中有豪车的印象。

至少目前来看，宝马1系由于进口，其门槛高于普通小型轿车，高于同样豪华品牌的国产奥迪A3。但是最终，收入、落后、操作有保障，第一系作为年轻人的第一辆宝马，这并不奇怪。甚至对于追求运动的年轻人来说，第一系是最好的选择。因为成熟的人可以加一点钱买第三课。

2.定位

媒体老湿们已经明确表示：“这是年轻人的第一辆宝马。”作为初级宝马车型，1系三厢版的售价将低于20万韩元。这直接把大象对手固定在奥迪A3车型上。

奥迪A3三人组

对于看不起大众、把日系车当卖国一样生活的热血年轻人来说，1系3间的价格就像走在48度的塔克拉玛干沙漠时发现圣母玛利亚洒下的露水一样。宝马简直就是像大慈善家一样，给这些年轻朋友们实现人生目标的机会。真不做作。

3.产品

从目前已知的信息来看，宝马

粉丝会不屑于前驱宝马，就好像前驱的宝马就不是宝马。但笔者确信，这款车将会获得不错的市场成绩，销量绝不会差。

首先有着宝马品牌作为后盾，就算这款车配置低、做工糙，它也是一个被追捧的德系豪华品牌。

其次，它的配置并不低，反而它的配置要比目前很多宝马车型更加厚道：

与此同时，1系三厢并不是像当年标致307那样为了国人需求临时加的屁股，而是本身就在UKL平台开发之处就有规划的车型，只不过这个级别三厢车在欧洲并没有两厢车受欢迎罢了。

无论是1.5T三缸发动机，还是高配的2.0T四缸发动机，宝马的专长不需要怀疑，更何况笔者已经在此前充分感受了这台三缸机的过人之处，毫不夸张的说，这台3缸发动机的综合表现优于绝大多数中国自主同排量四缸发动机。

再加上宝马将为2.0T车型配上调校出色的爱信8速自动变速器（1.5T车型为6AT），动力响应和换挡表现也毫无疑问将体现出宝马的水准。

4.市场

宝马的车越来越实用，越来越符合中国人的消费需求，而宝马这个曾经的紧凑操控轿车的标杆，也渐渐变成了“丰田”。厂家都是为了赚钱，就像当年保时捷推出SUV一边被骂一边赚的盆满锅满。宝马丢掉了紧凑后驱车的符号，也放下了自己的节操。现在说这些，你可能会觉得我有些矫情，不过也没办法，我也只能在这，像街上老大妈一样吐吐槽，因为毕竟我说的这些都没法影响宝马靠这辆车在中国大赚。

还有重要的一点是，驾驶技术不行的小年轻再也不会担心在女生面前耍帅或碰到雨雪天就导致后驱的宝马失控了。也不需要为了体会漂移乐趣废掉一条一条的轮胎了。无形中又省了一笔开支。

一辆更踏实的1系有什么不买的理由呢？

中国年轻人真幸福！外国年轻人开着二手3系漂移着投来羡慕的目光！

更多内容请订阅：AUTO_CHECHE