在这个个性广泛传播的时代,街道上总是不缺少各种狂乱的帅哥的改造车,在100米之外可以秒杀无数粉丝妹的眼神。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,读者)作为一个在汽车行业里打滚多年的人,无论看到外观多么炫酷的车,新疆哥哥都不会动。所谓五岳回来就不看山,黄山回来就不看恶。唯独Gatebil出品的独一无二的宝马5系E60改装,让钢型大放异彩。

第五代宝马5系列E60是设计师克里斯邦戈的大胆创新,改变了过去的经典形象。双信进气格栅不再是方形的,变得圆润小巧,带有“天使眼睛”的电灯也异常,眉毛上升了。光看外表,这辆宝马就混血了。新车配备5.0升V10自然吸气发动机(S85B50A)、最大功率507马力(373千瓦)/7750rpm、最大扭矩520N M/6100RPM。堂堂5系宝马豪车,到底怎么修?

从远处第一次看到这辆车的时候,姜哥认为和路上跑的改装宝马没有太大区别。金色磨砂漆,黄色疝气灯,低车身,黑色轮毂。外观上的帅气可以欺骗少年少女,但对于强哥这样的老司机来说,实力才是有道理的。

但是,新疆哥哥看到车后保险杠上令人心动的散热器入口后,立刻热血沸腾。迫不及待地打开姜戈头巾,真的藏着好东西!

此次改装为该车制造了混合动力板,将丰田的3.0L直列6缸发动机移植到宝马E60上。外表很帅,内在的确是美貌和智慧的象征!

新疆哥看着这东西转了一圈,确实出轨了。发动机轰鸣声震耳欲聋,肾上腺素激增,真想拖着它冲出江湖。莎士比亚、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素、肾上腺素)朋友们可能会好奇。宝马换的这款丰田发动机到底是怎么回事?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)事实上,丰田line 6缸发动机是半个世纪历史的遗物,经典且经久不衰。

丰田7M-GE发动机:今天主人公的祖先,这也是1JZ/2JZ的前世今生。最大的亮点是新的顶部双凸轮轴24阀气缸盖,最大功率输出为6000转时204马力,峰值扭矩265牛/米。7M-GE用于第八代皇冠型号。

1JZ和2JZ系列发动机:20世纪90年代,2.5升、3.0升1JZ和2JZ系列发动机陆续投入使用,M系列发动机彻底退出历史舞台。2JZ系列引擎是我们今天的主角宝马强大的心脏。

2JZ-GE发动机:位移3.0L,最大功率输出220马力,峰值扭矩283牛/米。第一代Aristo、海外版皇冠、第四代Cresta、第三代Soarer和最后一代Supra都使用这款发动机。

2JZ-GTE发动机:双涡轮增压2JZ-GTE诞生,最大功率输出280马力,峰值扭矩435牛/米。此后,随着改进后的VVT-i系统的引入,最高扭矩提高到451牛/米,以最强大的2JZ-GTE用于Aristo V 300和末期版Supra RZ车型。

随着时代的发展,丰田开发了燃料缸内直接喷射技术,并应用于1JZ和2JZ系列发动机。在日本,Mark II、Verossa 25和V25车型被广泛使用。

看到丰田直列6缸发动机半个世纪以来的进化和配置的车型,江哥突然明白了宝马为什么要换心脏。

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