这车怎么样,今天邀请奔驰C260车主分享他车一个月后的真实感受,希望能对奔驰C260有更多的了解。(大卫亚设)。

优点:最满意的第一点肯定是颜值,这是选车过程中给人最直观的感受,开出去回头率蛮高的;第二点就是舒适性,反正比我之前的车要强上N倍。

缺点:由于还没怎么开,暂时发现:一、启动噪音大,第一次见到车启动时的声音真真真真真的吓了一跳;二、起步时有抖动,利用启停是比较明显;三、底盘调校偏硬,虽然自己不是什么专业人士,但咱这些年也开过不少车,这感觉只有开过的人能体会到;四、后排座椅不能调节。

空间:由于是符合国人口味的加长版,后排空间绰绰有余,自己身高180空间很富裕,内里的储物空间还可以,基本上都能满足需求;后备箱唯一要吐槽的就是最里边连层隔音棉都没有。

动力:选车之前这是大家选择车辆时需要考量的重要因素,1.5T+48V轻混不论是低速起步还是高速超车都足够用,偶尔的自己撒下欢儿还是能感受感受到推背感的,但是本人强烈不建议激烈驾驶,毕竟这是用来代步的,不是赛车、更不是越野车。

操控:好多人都说指向偏硬,个人觉得能接受,太轻了反而不习惯,四驱功能在平时也不怎么能感觉出来(毕竟咱也不是专业人士对吧)还是那句话鞋合不合适只有脚知道,自己开着舒服就好。

油耗:提车至今跑了500多公里,高速的话油耗表现理想大概7个多点,城市道路的话启停比较频繁耗油量要高,现在综合在9个多。

舒适性:悬架的滤震性一般,走坑洼路面颠簸感强烈;座椅舒适度很不错,怎么着这么大的品牌也得对得起那句:坐BC开BM;唯一要吐槽的就是后排座椅不能调节;密封性现在没问题,正常情况下车内噪音不大,只有在高速时胎噪的声音就很明显了。

外观:外观就是眼缘,当第一次见到她就被她深深吸引,那秀气不失优雅、简约不失大气的一道杠大标脸庞,车侧的腰线、性感的PP、新款C形尾灯还有配置的AMG套件等等不就是选择它最好的理由吗。

内饰:内里的液晶仪表、加大的中控大屏配上64色氛围灯、发光的迎宾灯和有呼吸功能的启动键,液晶仪表所能选择的不同风格等等,这一切所打造出来的都是浓郁的豪华气息,都是打开车门深深吸引人流连止步的最好理由,本以为异味会很大,因为之前的展车都是味道特别大甚至刺鼻,但是没想到自己的这辆味道不大,长时间加上也不会有什么反应,到家后放了几袋碳包,没事儿车窗留点缝通通风,时间长了也就不怎么感觉有了,有点遗憾的是自己没有选择选配,像柏林之声还有无钥匙进入都没有,因为要等而且不知道多久,最后选择了标配的现车!其实说实话标配的喇叭听上去还是能让咱自己接受的,听着舒服就够了,毕竟咱也不是什么专业人士,听觉上就没有那么挑剔了。

性价比:没有对比就没有伤害,之上所有感受大多来自于与之前车辆的对比,所谓萝卜青菜各有所爱,选择自己喜欢的就是最好的选择,好多问题都是选择它之前就能发现能考虑到的问题,干嘛非要等买了之后再去后悔呢!买了就是对的,就要学着去接受它、适应它;开车要能驾驭不同风格、性能的车辆……就像人要像变色龙一样适应不同的环境才能生存!

选车的经历:虽说从2009年开上奇瑞瑞虎到后来2012年换成现代新胜达,之间还短暂开过江淮瑞风,但是这些车都不是自己真正去选择而后拥有的,其实随着我国汽车行业的飞速发展,一直以来总想有一辆自己千挑万选、真心喜欢的车,这样的想法2015年就有了,为啥直到现在才落实,这期间人生经历了太多的起伏与曲折,不过还好,再苦再难都挺过来了!经过痛苦而又漫长的选车过程,最终选择这款车的理由很简单:第一就是预算,兜里有钱没钱、自己多大能耐只有自己最清楚;第二点就是颜值,外观年轻、动感、时尚,内里简洁不失豪华;选择合适的、喜欢的就是选择它的最好理由。

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