【豪爵vs125踏板测评】豪爵全销售2019新款VR150E、VS125E试运行。

2019年，豪作踏板率先发起攻击，发布了两个国家IV标准电动喷雾量——VR150E、VS125E。这两辆车都是风冷单缸发动机，前盘后鼓。两辆车除了排气量和前灯放置位置不同外，最多150轮胎12英寸，125头10英寸。

熟悉豪作的车友们都知道VR150是豪作国际化设计团队原创设计的热门车费、2019国4标准、电子燃料喷雾模型(包括合金尾翼和工厂尾箱)。

风冷式150发动机通过CVT发出的动力不能说强劲，加速线性度不能说，制动和避险表现都是中规中矩的中距，没有特别的地方，不能反弹或赞。相反，与汽车的国产轮胎一起，胶体变硬，很耐用，但不利于冬季湿地。正常车还可以，但喜欢弯曲的车友最好换轮胎。

豪爵2019VR150E规范

发动机风冷四冲程单缸

镗孔直径x冲程57毫米x 58.6mm毫米

压缩比-

总排气量150 cc

最大马力9.38ps/7000rpm

最大扭矩1.07公斤-m/5000rpm

电动自动变速CVT皮带传动

燃料供应电子燃料喷射

前面挂正套管前叉。

后行液压避免振动。

轮胎(前)100/80-12 56J

轮胎(后)100/90-10 56J

前握把盘式制动器双活塞

后脑勺

长度1910 x 720 x 1120mm毫米

托架1330毫米

地面距离124毫米

座位高度740毫米

湿重120公斤

气缸容量5.9升

VS125E也基于汽化器版VS125发布了局IV喷雾版本。《国家IV标准》(GB14622-2016)要求CO、HC、NOx等排放污染物的限制仅为国家III标准的57%、48%和47%。VS125E背负智能喷雾UM发动机，油耗低，WMTC油耗2.37 L/100公里；低到。与等量汽化器相比，燃料消耗减少了7%以上。

与VR150E相比，排气量小的VS125E的价值是什么？VS125E更轻、更灵活，更适合女性使用，车价和未来收费也更便宜。VS125E还有比VR150E容量更大的工厂行李箱。与VR150E一样，VS125E包含合金尾框和工厂尾框。作为滑板车，VS125E也有优点。

豪作2019 VS125E规格表

发动机风冷四冲程单缸

镗孔直径x冲程52mm x 58.6mm

压缩比-

总排气量125cc

最大马力8.43ps/7，500rpm

最大扭矩0.92公斤-m/5000rpm

电动自动变速CVT皮带传动

燃料供应电子燃料喷射

前面挂正套管前叉。

后行液压避免振动。

轮胎(前)90/90-10 56J

轮胎(后)100/90-10 56J

前握把盘式制动器双活塞

后脑勺

长度1910 x 720 x 1120mm毫米

托架1330毫米

地面距离124毫米

座位高度730毫米

湿重120公斤

气缸容量5.9升