很多车主对自己的智能(smart)不满意,抱怨不好,空间小,续航里程低等各种问题。最重要的是价格特别贵,23.5W的售价可以买一辆性价比高的中型车。看下面的东西就知道很贵。

◆ 品牌

呵呵你懂的,外来的和尚会念经,种感觉国外的大品牌会贵那么一丢丢。

◆ 外观

smart同时也是一款追求个性的小车,各种涂装版本层出不穷,甚至还有1.0T的巴博斯性能版,鲜绿色的涂装在车流中很扎眼,让原本就憨厚小巧smart显得更加灵动可爱

◆ 小巧灵活

smart最大的优势依然是极其小巧的身材,车长2695mm、宽1559mm、高1565mm,这样玲珑小巧的车身在广大一二线城市高峰期基本上可以自由穿梭,也不用为停车位担心。:想怎么停就怎么停!

◆ 配置其实不错

smart电动版依然可以提供很使用的配置,如座椅加热、自动大灯、全景玻璃车顶、导航等,相对smart这种纯代步车型来说已经算高了,足以满足日常需求。另外更接近日常使用习惯的换挡杆也比汽油版车型上的更加好用。

● 加速迅速而柔顺

电动版smart没有换挡,所谓的行驶挡位只有前进或者后退,开起来顺滑无比,平顺度超过CVT变速箱。电动车的加速能力可真不是盖的,电动版smart可以输出130N·m的最大扭矩,比1.0T的rambus版本还高10N·m,但罗列数据对读者来说没啥意义。这么说吧,在试驾过程中还有一台全新MINI Cooper S 2.0T跟随,绿灯时一起全油门起步,MINI几乎没有优势。不过,smart到80km/h后动力就开始衰退了,即使如此,正常的超车以及市区内代步也完全不需考虑它的动力水平。

● 省钱

平均能耗为14.8kWh/100km,也就是100公里消耗14.8度电,按高峰期1元/度的电价计算的话,行驶100公里花费的费用还不到15元,是普通家用车1/5左右,确实省钱!在开车的过程中,仪表盘上还有个以百分比显示的能耗评级,如果省着开,节能指数会达到100%。

● 没有补贴(重点)

目前买电动版smart,多数城市都没有补贴,虽然它零污染完全环保。在北京,当地的北汽E电动车可以享受几万的补助,而同样作为电动车特斯拉和smart,则需要与普通车型一样参加摇号,国内这种政策制定往往不是按照实事依据为基础,而是……你懂得。

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