【glc奔驰图片月光灰】18款奔驰GLC怠速声音大是通病以外，车主还开出了哪些优缺点

每天我都会告诉你一点关于车的事。这就是我制作汽车信息的初衷。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)今天给大家带来的是奔驰GLC，2018年260 4MATIC豪华型。让我们看看这位车主在日常车辆使用过程中遇到了哪些令人满意的地方和哪些不满意的地方。(大卫亚设)。

首先外观很满意,钣金和漆面做得特别好,接缝紧密闪闪发光的,月光灰虽然没有红色、蓝色那么靓丽,但绝对属于耐看型,也很大气有个性,同时也不那么商务。

内饰其实最中意的是马鞍棕,可惜只有300豪华才有,黑色也还行,看着和镀铬的金属饰圈搭配起来干净高档,中控台样式新颖,做工精细,就是不知道耐不耐磨,功能键用习惯了操作也很方便，就是中控的烤漆容易刮花,自己在马家买了碳纤盖板。

试驾的807低速和刹车时的确有异响,808款至少现在还没有出现刹车和倒车异响,据说是换了刹车片生产厂家，高速静音效果肯定比小高好不少,网上评论说BBA,奔驰的降噪处理最好,但愿如此吧，电动调节座椅很舒适方便,可惜没有记忆功能,不过无大碍，各种自动化设备都是提升舒适性的利器,很享受这种高科技感带来的品质体验。

关于空间感，后排放一个安全座椅,再坐两个标准身材的人没问题,中间的脚踏处确实影响舒适感,所以,三个人坐后排只适合短途驾驶,两个人长途完全没问题,反正比我高尔夫后面的dogmeat好到不知道多少去了。

奔驰从内到外散发出一种儒雅而温和的绅士气质,驾驶感受亦是如此，因为是新车,主要时间都是用的c模式驾驶,动力起步一般,低速油门温和,没有那种澎湃的推背感,不追求速度完全可以接受,但方向盘反应精准,加速稳健,9速变速箱确实很顺滑,毫无顿挫感,不看仪表盘完全感觉不到是第几档了，等过了磨合期再去拉拉高速，想当初我高尔夫DSG低速拖挡现象严重,还为此更换了一个变速箱，悬挂也没有好多TX说的那么不堪,路感清晰没什么问题哈,可能跟我开惯了德系车有关。

操控精准,驾驶感受好,方向盘低速轻高速重,底盘扎实,悬挂高速过坎时偏硬,低速时还行，第一天轮胎就被扎了心疼。SUV最大的特点就是耗油吧，重庆市内驾驶了一周左右,多半都在拥堵路段驾驶,14.2的油耗有点偏高,原来的小高油耗市区也不过10,高速更是低到6，希望后面多跑跑其他路段后能够降下来。

最不满意的几点：

1：城市里不太常用启停系统,每次都要手动关闭,不太人性化。

2：头枕偏高,不太舒适。

3：自动泊车很鸡肋,要求太苛刻。

4：烤漆中控面板听说容易刮花,加装了碳纤盖板,如果用300豪华的岑木就完美了。

5： Mercedeze me的app页面使用感相当不友好,刷新很慢,而且停车位置也没法准确显6怠速马达声特别大,有点柴油发动机的感觉,确实不像这个级别车应该有的,搜了一下,好像这是奔驰的通病?

在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是奔驰GLC的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多一点资讯，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！