【2012年宝马x5现在多少钱】不到30万的汽车状态为极品的二手宝马X5！看看他是怎么做到的。

本人今年夏天，在落地中的某玉米地大学开始了学业。因为以前多次往返美国，所以对美国的情况有一定的了解。所以准备发动一辆车。

一、汽车需求：

美中地区冬天下雪很久，所以准备入手一辆SUV。另外，在美国高速上，一般大型货车都以70英里的速度奔驰，私家车一般在80英里左右，所以希望车型大一点。毕竟在美国路上跑的车大小都很大。(David Assela，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)前面驾驶日产Altima(国内日产天籁)，高速上大车之间各种糊弄。

摘要：1 .SUV 2。尺寸大。3.裸体价格在4 ~ 5W美刀(人民币40w以内)

二、备选模式：

雷克萨斯GX460(2013年部分):

对美国本地人来说，一般喜欢本土品牌或日系品牌的原因很简单。因为美国维修太贵，前峰刷几百美元。人工费和配件费基本是一半。所以首先考虑的是雷克萨斯GX460。不喜欢新款雷克萨斯的设计，迷上了老2013年的GX。对这辆车的一个要求是不要进行黑色装修。还有几辆适合里程的车，原来确定是从GX460开始的。但是这一切在本文中仅仅是这辆宝马X5的出现。

这是以前看到的，白外白眼装修。

沃尔沃XC90:

新型沃尔沃XC以前在美国试驾过，4缸动力不在意，够用了！然后对配置有一些要求，请去掉低额的高行李架。因此，只能查看R-Design和Inscription版本。但是是新型车型，二手选择少，新车太贵了。作为备胎。

这个外观相当喜欢颜色，可惜我着陆前已经卖了。

奥迪Q7(新旧):

老：国内有老款奥迪Q7，但老款S线包围和21英寸轮毂太好了。所以还是考虑奥迪Q7。

新的第7季度：

新Q7，我认为外出吃饭习惯也可以。我也不太喜欢这辆车。我想可以考虑以适当的价格和适当的配置开始。只是没有那么强烈的购买欲。(大卫亚设)。

雷克萨斯GS350 F:

我个人很迷雷克萨斯的上一代战果，IS ES GS LS都很喜欢。现金车型能喜欢的是GS和LX570。美国版GS350 F是4驱动器，可以说是小加分项。作为计划b之一，我们计算了GS。

奔驰ML350:

事实上，奔驰很快就被排除在外了，因为奔驰在美国的维修以昂贵著称。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰)所以对ML不太感兴趣。尤其是我试驾中国车的ML350以后，对奔驰的调教完全没有好感。

6.奥迪A7奔驰CLS宝马6系列：

三种差不多的车型，毕竟年轻也想买好买的车型。(莎士比亚)。

A7:外观上A7还是很漂亮的。只是内部装饰作为A6车主，真的不喜欢这种水平的内部装饰。

CLS:能找到的近距离车辆里程太高。

6系：哈哈哈.怕父母不允许。

7.亮点宝马X5:

宝马X5在美国保有量很大，在二手车网上可以买到大量的车费，可以选择的车费很多，可以选择多种颜色。只是我一直想念20英寸的香草，然后在做米色的装修。

但是大部分车在19英寸轮毂上安装了黑色内饰。接着是老型E70车主，也是多病E70车主，有人担心宝马的质量。而且，宝马在北美的政策真是令人吃惊！(威廉莎士比亚，北美电视剧)！

宝马新车包含过去4年或5万英里的质量保证和管理(2017年后改为3年)，这意味着这辆车前4年的故障问题不需要费用。

而且，能买到喜欢的二手车是缘分。我的运气也真的很好。找到了这辆喜欢的车。这辆车是离我70英里的商店。

非常土豪的dealer。

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这张照片是拍摄于，试驾之后。

去看这部车之前，在carfax上查了这部车的历史，没有事故报告（在美国carfax还是相当权威的）。 然后让 dealer 抬了车子，虽然还有两年多的质保，还是检查了一下有没有渗油点。

最后谈好价格，因为当天开了租车公司的车，所以就把车扔在dealer。 并且车子有点跑偏，就让dealer重新做了一个四轮定位和动平衡。

二.提车：

当天直接打了Uber直奔dealer，急迫的想要提车回家。 哈哈哈……

当天车刚刚回到公寓前。

关于价格：

很多朋友都知道 美国的车价便宜，确实！ 像这辆宝马X5新车价差不多不到6万美刀，二手价是4w3。 要是在早几年的宝马X5 2011年2012年差不多只需要二万多点，好的车况小三万块钱，价钱确实很诱人，只是这个修车的钱估计能买台新车了。 还有美国的保险对于年轻人而言还是蛮高的。油价，一箱93号油（加油站内最好的油了）差不多60刀，人民币差不多410多。比国内价格上来说 差不多便宜小一百块一箱油，油品就不好多说了。

三. 外观：

外观颜色是 Gray，不知道国内怎么叫这个颜色。 貌似还是很少见的颜色。

全LED大灯和雾灯

不是M套件。但是依然好看！ 越野套件的雾灯下面进气口配的是G字型的银色装饰。

银色双肾，全车摄像头。 正面看这一代F15 X5 还是比较威猛的，之前看惯了E70 的圆润整体造型。

我是钟爱于大尺寸轮毂的。 这部车最吸引我的配置，还是这一套20寸轮毂。

前面的小轮眉还是看不大出来，但后面的轮眉就相当突出了，毕竟后轮配的是315宽的轮胎。

尾部造型较E70 还是更加阳刚一些，总体风格还是能看到第一代X5的感觉 包括 E70的感觉。

20寸的轮毂，在整体气势上 提升很大。

我喜欢这种贴顶的银色行李架！ 前车主也选了镀铬的车窗饰条。

四.内饰：

黑白内饰！ 真是太喜欢了！ 虽然太难打理了！很容易脏。

整车内饰我真的是爱的不得了，木纹内饰选的也是我喜欢的

这个区域用起来，真的和E70 差别不大！

比E70 的方向盘尺寸小一些了，然后稍微粗了一点。只是有个不习惯的是 老款可以在方向盘上切歌，还有定速巡航还是老款的好用。

选了黑陶瓷旋钮组件，这个就少见了吧！

陶瓷组件就是难擦了点，不像银色的不显脏。

小米行车记录仪，特意漂洋过海带过来的，支持国产！

哈曼卡顿音响，说真的 音质也挺一般的…

亲切么？ 出发前特意从老司机5X商城买的头枕，人肉背到了美国。 坐过我车的朋友都说舒服！

头枕颜色意外的和整车很搭配。

后排空间和老款区别不大。

蓝色氛围灯

后排空调调节，后排带座椅加热。这车配置挺高的。

意外中的意外！这车还有HUD，第一次有HUD的车子，看速度什么的 太方便了。

五.总结：

F15 和 E70 的几点感受：

1. 因为家里的E70也是美规车，所以是机械助力。F15美规改成了电子助力。 F15日常驾驶轻松很多，而且宝马调教得真的太好了，不像奥迪般的虚。指向精准，低速时，掉头转弯 虽然很轻，但是丝毫不会觉得有虚位。

2.噪音，F15有很大的提升。 家里的E70也装过20寸轮圈配防爆胎。那时候胎噪简直了，有点恼人了。后来换回19寸的, 噪音也还是比这台20寸的噪音大。

3.舒适度， E70的全车座椅偏硬，特别是后排，并不柔软还有一丝丝硬。 新款改善了不少，座椅柔很多。整体乘坐速度提升不少。

4.异响， 简直了，F15异响依旧，解决方法和E70一样，用软的胶带 粘在后备箱帘子的衔接处，具体就自行百度吧。

5.小毛病，看过我之前的帖子的也知道E70的小毛病多到起飞，希望这台车能好些。（文章来自老司机用户：RoryWu，原文部分有删改）

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