记者|李文博
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一辆电动汽车什么时候能完全消除司机的里程焦虑障碍?
答案是:还不知道。
当电动车仍然被7800公里的续航里程感动的时候,汽油车已经轻松地让续航里程接近3000公里。
如果计算从北京到上海的1208.7公里间隔,3000公里续航汽油车可以舒适地来回行驶。700公里的续航电动车至少要充电两次才能战战兢兢地完成旅行。
现在销售的几辆电动车还能续航700公里以上吗?
特斯拉model Y续航594公里,比亚迪汉EV续航最高605公里,威来EC6续航最高615公里,广汽Aion LX续航最高650公里,鹏P7最高706公里。
以上是2020年纯电动汽车领域比较续航好的车型。到2021年,这个数字将被韦莱ET7首次延长到突破4位数,即1000公里。预计到2022年,根据两倍的技术迭代速度,纯电动汽车的续航里程将突破2000公里。
听起来很棒吧?但是在今天的汽油车面前,没有一辆能打的。
例如,来自广汽本田的凌波艺混动就取得了60升油箱2994.2公里的续航成绩。混动产品序列中最“payu”的奥德赛叶混动也完成了2216.9公里的续航能力。SUV浩荣混动的成绩为2321.1公里,轿车雅阁艺混动的成绩为2470.1公里。
哪个强,哪个弱,一目了然。
考虑到售价因素,混合汽油车的优势更加明显。
最便宜的凌派艺混动为13.98万韩元,最贵的奥德赛艺混动也只有32.38万人。最能跑的电动车鹏P7 2020有25.49万辆,是凌派艺混动售价的1.8倍,不到续航凌派艺混动的四分之一。
要想享受电动车最尖端的电池技术,只能不断花大钱买新车,等礼物车的时候眼睁睁地看着技术过时。要想享受汽油汽车的精密技术,只要以合理的价格随时提车就可以了。
本田混合动力系统从20世纪90年代开始经过20多年的沉淀和验证,在全球65个国家拥有350多万车主。在中国,广汽本田从2016年开始引进i-MMD混动系统,5年内积累了30万车主。
2994.2公里最长的行驶距离涵盖了市内拥挤的道路、郊区高速公路、国道、高速公路、转弯路、陡坡路等几乎所有道路状态和低速、中速、高速的全速区域,使车主的日常生活高度浓缩。
I-MMD混合系统为什么能在整个工作条件下“快速、节省、远离”?
核心机密是开发“以电为主”系统的想法。整个系统由1.5L自然吸气发动机和双电机组成,以电机驱动为主。针对不同的行驶道路条件,自动判断驱动电机和发动机的良好领域,灵活地布置输出装置,使各油滴能够“充分利用”。
由于该系统的附加价值,接近2吨的MPV型号奥德赛里混动产生了10公里3.2升的油耗成绩,凌法睿混动的最低油耗成绩为10公里2.3升。
买一辆高价电动车只有两个目的。第一,是在受限城市享受免费新能源牌照。第二,在一定程度上表达了自我环境主义者的身份。但是,对于绝大多数中国汽车消费者来说,30万韩元的购车金不是一笔小数目。用这笔钱买还在初期阶段、迭代速度极快、更新频率极高的实验品不是太明智的选择。
与其踮起脚伸手追逐酸味,不如踏踏实实地买一辆成熟的混动车,兼顾大宝儿行和环保、双手。(莎士比亚)。
1.《【本田一箱油能跑多远】一箱油续航接近3000公里,广汽本田这四辆车更凸显了电动车的续航劣势。》援引自互联网,旨在传递更多网络信息知识,仅代表作者本人观点,与本网站无关,侵删请联系页脚下方联系方式。
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