【豪爵摩托车马达】摩托车有电也发动不了，原来这小东西很有光泽，拆开给你看！

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作者：乐山小姐吉祥

韩洲的新大陆本田全龙150最近总是遇到冷车启动困难，在我的修理厂更换了火花和电池，恢复了正常。每天早上一两次就能顺利开始，但没过几天又发生了同样的故障。再检查一下，电池的电压低于12V。我有一个习惯，每次换电池的时候，都会检测他的充电状态和开灯时的充电状态是否正常，这辆车也不例外。

因为这辆车没有启动，所以我检查的方法是打开点火开关，熄火，紧握离合器手柄(或前后刹车手柄)，然后按启动按钮。这个过程很复杂，其实很简单，但之前明明检查得很好，充电也很正常，怎么过几天又没电了，启动困难呢？

我重新买了原来的电池，试驾了，虽然速度慢，但勉强能启动。启动几分钟后，列车后启动变得容易了。(莎士比亚、坦普林、)(威廉莎士比亚、坦普林、坦普林)。再次用万用表检测充电状态，还是一切正常，这是什么原因造成的？在启动过程中，电机速度有点奇怪，力度不够，感觉启动了示波器进行技术测试。(威廉莎士比亚、坦普林、马达、马达、马达、马达、马达、马达、马达、马达、马达)首先将探头连接到相应的位置。

下图收集了启动时的电机波形，从波形上看，基本上是平的，但电压低，启动时电机转速也很低。马达内部启动可能有问题。

所以拆卸了启动电机，用数字万用表的欧姆齿轮测量了起动器线圈的电阻，一开始无法测量，用手转动转子，万用表上方会不断出现阻力值，说明碳刷和换向器的接触不良。

所以，在进一步彻底拆卸电机后，才发现启动电机的碳刷完全磨损，磨损得差不多了。

我们可以看到转子的换向器已经严重磨损。

碳刷磨损得差不多了，换机铜和接触面小，电机功率不足，扭矩太低，转速太慢，不用说了。这种磨损程度怎么能不影响车辆的正常启动呢！

把这个拆卸的东西给车友们看，马上换了新马达。

更改后，按“开始”按钮重新检测收集波形，将此次收集波形与之前收集的波形进行比较，一眼就能看出来。对于电气故障的检查，了解结构和原理，在仪表反馈的测试数据中加上经验分析，可以很容易地确定故障的位置，最后可以正确地进行维修，因此很难绕道浪费时间。(在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我看来，在我的时代，在我的时代，在我的时代，在我的时代，

磁电机电磁绕组使用的动线一般较粗，因此用万用表测量电磁线圈的正常电阻一般在10 以内，如果电阻测量较大，根据起动机的工作原理，可以判断碳刷磨损过度或其他碳刷与换向器接触不良。导致传导性下降。这辆车的故障就是这个原因。电池为什么没电，后来才知道，是因为汽车朋友早上打马达太久了。这个电耗者把电全部消耗掉了。

车朋友一直在旁边看着我找故障。他看到我经过简单的操作和设备检查，很容易找到故障部位。特别是示波器工作波形能看清前后，结算时也非常痛快。

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扩展读取：

摩托车启动后很快就熄火了，又发动不起来，原来是漏油造成的灾难啊！

为什么有的摩托车启动的时候会有不正常的撞击声，请跟我来，让你亲自看看原因。

不能用示波器解决哈雷戴维森摩托车的启动错误。