【本田助力摩托性能】考试驾驶评价：本田本尼e: 电动摩托车是负载助力者

为商业用途开发的电动摩托车“Benly E :/PRO”搭载了新开发的发动机，并提供了包括Benly E: I和Benly E: II在内的四种型号。这是从2020年4月开始为企业销售的HONADA第四代电动摩托车。这次，艺人/电动摩托车爱好者科诺斯帕塔罗带来了试驾报告。

Kondo Spataro以环境节目主持人为契机，对电动摩托车一见钟情，除了演员/主持人外，还担任企划制作公司、经纪公司Kondo代表。

本田商用电动摩托车强调负载性和耐久性

BENLY e:本田继PCX电气之后推出的第四代电动摩托车。电动摩托车系统的开发尺寸与适合BENLY发动机的车身尺寸一样小，即使在倾斜的地区也能顺利发货。

BENLY e:目前有四种型号上市，Pro标准配有大型后置物架和前篮子，非常适合商业使用。电源-对于电池，与PCX Electric相同的可更换48V电池以96V电压运行，实际马达功率输出大于PCX Electric，但本田通过软件控制输出，延长了寿命。以后不排除将此电池/马达系统安装在其他车辆上。

[‘20本田benly e: I/PRO]主要规格* []的数字是‘PRO’型号总长x宽x高(毫米):1820 [1840] x 710 [780]

为了广泛开展各种接送和配送等运输工作，继承了BENLY的车身尺寸，座椅高度为710 mm(与Benly相同)，脚感完美。这辆车的重量比本利重15公斤，但感觉不明显。[身高173厘米/体重77公斤]

顺便说一下，I和II的加速性能优于PCX Electric，在静止状态下开始约20公里/h，在加速过程中减少压力。因为该设计强调低速时的扭转，所以可以顺利地执行重载操作。即使快速打开和关闭油门，反应速度也比燃料发动机快。

但是巡航范围比最高时速更重要，所以I的最大速度为50公里/小时，II的最大速度为60公里/小时，在清晨或安静的住宅区送货时，电动摩托车独有的安静特性相当受欢迎。

另外，电动汽车不需要更换机油、火星塞、空气过滤器等消耗品，从而节省了维护成本和维护人力，对于需要巴特的大企业来说，CP值相当高。

它的扭转输出又大又立竿见影，所以即使装载重物也很容易爬上山坡。

toutiaoimg.com/large/pgc-image/9cb78721d7df4d9280c8552e2d38caff?from=article.detail&_iz=31825&index=5" width="640" height="460"/>

▲开发团队中包括曾在PCX ELECTRIC和ASEAN负责开发Super cub的人员，电动摩托车的未来发展还是很有潜力的。

▲将马达安装在一般速可达车型的传动系统位置，方便拆卸与维修。

▲将容易发热的PCU曝露在外以提升散热效果，前后股式刹车采用连动式设计以优化刹车性能。

▲配备倒车功能，即使装载货物进入狭窄的道路时也能确保安全

▲（左）右手启动开关（右）左手倒车开关，可以载著重物倒车是一个很大的优点。

▲透过将LED头灯设计成六角型并将安装高度降低让前置物篮位置也跟著下降，更容易携带行李。

▲(左)容易阅读的仪表版，显示内容有电池电量显示、时钟和侧驻指示灯。 (右)标配一个2A电源插座可以给手机充电。

▲宽敞的后货架采用大面积平板设计，可以轻松地装卸重型行李箱，其规格与Benly相同。

▲脚踩式刹车在反复起步、停车的送货过程中能有效降低骑士的疲劳感堆积。

采用两颗本田 Mobile Power Pack电池，充满电约需4小时

▲（左）从空到充满电大约需要4个小时，指示器会显示电池已充电了多少。（右）放下充电器拉杆时，连接器就会连接电池并开始充电。

▲(左)内含两个专用充电器，这样从车上拆下的两块电池可以同时充电。 (右)将两个20.8Ah容量、48V的移动电源组连接起来，形成96V的EV系统。