【宝马x2xDrive25i】试驾|你的第一辆宝马会是那个吗？宝马X2 xDrive 25i曜夜版调试

文：理解次帝原创陈旭明

【了解车制原装产品】与宝马X1的“实用主义”不同，宝马X2天生具有宝马“偶数”车型的个性化基因。在今年的上海车展上，宝马在配置升级的X2锋线版、耀雅版、X2全系也配备了2.0T动力，不仅是单纯的“徒步量”，还获得了更多Bimmer的口碑。我知道这两天车制编辑跟着宝马X2的试驾团队，重点体验了宝马X2 xDrive 25i户外版。让我们看看这款宝马X系列的入门级车型能否成为你的第一辆“宝马马车”。

外观、室内设计回顾：

相信关注宝马X2的用户对造型设计并不陌生。此次宝马分别为凤凰网版和曜夜版准备了三种汽车涂料，凤凰网版选择了矿石白色、量子蓝色和神秘灰。曜石夜盘上可以选择矿石白色、天蓝色和夕阳橙色，可以与遍布整个车身的黑色高光搭配。宝马X2的官方指导价格区间为28.58万~ 32.98万韩元。

在正面部分，宝马X2曜夜版采用了黑色高光画的“星膜进气格栅”，整体上呈倒梯形。曜夜版独家提供带有原光自动控制的LED自适应前照灯(其他车费配有6000韩元选项)，双LED每周行车灯显示为“半封闭”状态，外部灯光组也承担着方向指示灯的任务。同时，每个灯腔都有两个LED远场照明模块，无论是静态还是明亮，都显示出良好的技术感。

宝马X2夜盘配有车窗黑色高光和侧裙装饰，19英寸919米类型的轮辋，C柱宝马标志的添加给车侧造型增添了亮点。同样是挂着“X”和“偶”的SUV，但宝马X2不是使用宝马X1 plus背顶的款式，而是具有完全独立的车身设计，使其能够独立于宝马X1存在，避免成为“配件”。

il&_iz=31825&index=9" width="640" height="427"/>

在车辆尾部，我们能看到曜夜版拥有亮黑色下护板以及双边共双出式排气尾管，连LOGO都增加了“黑色光环”，进一步彰显身份，同时为整车的运动格调做了很好的收尾。

宝马X2 锋芒版

与之不同，宝马X2锋芒版则以镀铬饰条为基础装饰，包括进气格栅轮廓、车窗饰条、前后包围等，并加入橙色车身拉花、轮辋饰条等，呈现出与曜夜版不同的造型气质。

在车辆内部，一体式M运动座椅是锋芒版和曜夜版的亮点配置，大幅增强了车内的运动氛围，乘坐体验在动态驾驶部分有详细介绍。

同时，新款车型全系标配的10.25英寸中央触控屏幕终于足够拿得出手，不过基础功能并不包含导航，用户还是需要借助苹果Carplay（无线）或者百度CarLife来实现功能扩展。

除顶配曜夜版车型外，用户还可以分别以2500元和3500元的价格，选装较为常用的定速巡航和无钥匙进入功能。此外，锋芒版和曜夜版均采用了铝制六边形内饰条，在一定程度上增强了内饰的质感。

需要注意的是，近期宝马官方暂时取消了哈曼卡顿音响的选装以及标配，也已实际价格体现在了售价上，对于喜欢这项配置的用户来说可能会略感遗憾。

驾驶体验：是“宝马车”没错！

宝马X2 xDrive 25i动力信息

此次我们试驾的路线，是从成都出发途径都江堰、汶川县、理县到达古尔沟的住宿点，驾驶路况多以国道和高速路为主。相对紧凑的车身也为它的操控表现有所帮助。众所周知，宝马X2采用了与MINI COUNTRYMAN等同平台车型相似的“四轮四角”车身设计（短前后悬），既保证了轴距尺寸，也能进一步增强其操控表现。从宝马X2 xDrive 25i曜夜版（四驱）的驾驶体验来看，宝马X2依然是一辆拥有宝马标志性驾驶特色的“宝马车”：转向扎实、降挡积极、“声浪”挑逗。

很多人说宝马X2不像是SUV，更像是一辆CROSS车型。以我个人的体会而言，驾驶过程中的坐姿非常重要。将宝马X2的座椅升高，你可以获得一辆紧凑型SUV的驾驶感受；把座椅调到最低，你会拥有更具运动氛围的驾驶体验。如前文提到的，宝马X2的转向手感非常扎实，指向清晰，这一点无疑是传承了宝马家族基因。新车全系均配备了M运动型真皮方向盘，手感出众。

深踩油门，激发KICK-DOWN模式，8AT变速箱响应迅速稳健，随着而来的是畅快的提速感受，192马力推动的宝马X2能获得7.4秒的0-100公里/小时加速成绩，虽然谈不上“很快”，但有节奏的降挡动作，伴随着隐约的排气声浪，似乎在挑逗驾驶者不断提速，让你不知不觉已达到高速行驶所需的速度。

锋芒版和曜夜版都配备了前排一体式座椅，采用Sensatec合成皮以及Alcantara（麂皮）混搭包覆，不仅在视觉上提升了这款SUV的运动感，也让驾驶者获得了更好的包裹性以及腰部、背部支撑，长距离行驶也不失舒适性。

隔音以及减振感受在长途行驶过程中非常重要，具体而言，宝马X2在隔绝高速噪音部分，表现得足以让人满意；悬架以及底盘对高频振动过滤得较为全面，不过依然为驾驶者保留了足以辨别路况的驾驶路感，这也是宝马家族区别于同级豪华车的一大特色。

对于宝马X2来说，城市或者村镇中需要低速驶过的坑洼路面以及碎石路，对它来说是不太友好的。但是当车速提升至中高速路段，即使路面较为粗糙，振动都能被处理得不错。如果你想把宝马X2当做一辆自驾旅行SUV来使用，它也是比较称职的。

简评：

整体来看，宝马X2作为宝马SUV家族入门级车款，拥有让人眼前一亮的车身造型，以及升级后的内饰科技配置，在满足用户的便利性需求方面再上一个“台阶”，加之全系2.0T动力的加持，产品力有明显提升。当然，这些终究是厂商根据市场情况做的预测性判断，准车主们是否会认可并掏出真金白银，让我们拭目以待！