【最新本田踏板车】欧阳本田除了LEAD125外，还申报了125滑板车，有点像UY125。

欧阳本田除了LEAD125外，还申报了125滑板车，有点像UY125。

关于125滑板车中的顶棚车型LEAD125实锤国产化的信息，骑士们相信很多小伙伴已经知道了。因为全网都在谈论这辆车。

但是实际上，欧阳本田除了申报LEAD125外，还申报了另一辆125滑板车。这将成为新的车型，与该品牌现有的车在外形上完全不同。

欧阳本田旗下目前的125滑板车主要由鲨鱼系列和NX125组成，其中玄幻鲨鱼125、NX125将会有比较明显的运动风格，其他车型相对正常化，不会有什么特别的外观。

但是，最新一期申报名录中出现的125T-9E将采用与UY125相似的设计，因为这125在谍报照片中看到整个前脸，可能会更喜欢运动元素的展示。但是保护板位置的照明有点接近UY125的设计。这种新的搭配在合资本田系以前的车型中很少见。

整个车身这125好像没什么区别，只是沿用了这款车型比较惯常的设计，使用了不重视平底和元素的左右保护板，但是不知道尾灯是什么样子的。大概率和前脸遥相呼应，能凸显出它的新颖性。

总体来看，这款125T-9E整体协调性好，外形风格比较有想法，自身定位是偏向实用需求的通道车型，基本属于大框架下的图瓦车，量产上市后将对欧阳本田现有的小踏板起到很好的补充作用，它将起到继承的作用。

在电源方面，根据申报信息，这款125T-9E将配备最大功率为6.6千瓦的125cc动力。参考该品牌现有的发动机和相关数据，很有可能成为欧阳本田的“鲨鱼TECH”，还需要配套PGM-FI喷雾系统。

该发动机的特点是稳定性高，性能比较均衡，运行质量也不差。通道滑板车中本身也是理想的实用型发动机，但参考偶像们已经有了车型的性能。其动力数据比较一般。毕竟它的最大扭矩也只有9.87N m，但是现在很多车型已经超过了10N m。

车身方面，这款欧阳本田新的125滑板车仍将比较紧凑。车长1870毫米，车轴1245毫米，保养质量110千克，使用前12后10英寸的铝合金车轮。

这种结构设计对于小伙伴们来说非常有需求的大型油箱变成了奢侈，基本上不可能实现，大概率也在6L左右，但紧凑的车身轻便灵活，很适合街头日常代步。

配置水平还没有具体的信息，但根据欧阳本田的一贯操作，液晶仪、LED照明源、刹车联动不会有太大的亮点。(莎士比亚，《南方新闻》)。

这是对五羊本田新的125滑板车申报阶段的简要介绍和解释。据目前所知，这款125T-9E的外观新颖，车身也比较紧凑。发动机表现不太突出，但也不差。所以，如果觉得这辆车的外形是自己喜欢的类型，那就值得期待。(大卫亚设)。