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【最新本田踏板车】欧阳本田除了LEAD125外,还申报了125滑板车,有点像UY125。

欧阳本田除了LEAD125外,还申报了125滑板车,有点像UY125。

关于125滑板车中的顶棚车型LEAD125实锤国产化的信息,骑士们相信很多小伙伴已经知道了。因为全网都在谈论这辆车。

但是实际上,欧阳本田除了申报LEAD125外,还申报了另一辆125滑板车。这将成为新的车型,与该品牌现有的车在外形上完全不同。

欧阳本田旗下目前的125滑板车主要由鲨鱼系列和NX125组成,其中玄幻鲨鱼125、NX125将会有比较明显的运动风格,其他车型相对正常化,不会有什么特别的外观。

但是,最新一期申报名录中出现的125T-9E将采用与UY125相似的设计,因为这125在谍报照片中看到整个前脸,可能会更喜欢运动元素的展示。但是保护板位置的照明有点接近UY125的设计。这种新的搭配在合资本田系以前的车型中很少见。

整个车身这125好像没什么区别,只是沿用了这款车型比较惯常的设计,使用了不重视平底和元素的左右保护板,但是不知道尾灯是什么样子的。大概率和前脸遥相呼应,能凸显出它的新颖性。

总体来看,这款125T-9E整体协调性好,外形风格比较有想法,自身定位是偏向实用需求的通道车型,基本属于大框架下的图瓦车,量产上市后将对欧阳本田现有的小踏板起到很好的补充作用,它将起到继承的作用。

在电源方面,根据申报信息,这款125T-9E将配备最大功率为6.6千瓦的125cc动力。参考该品牌现有的发动机和相关数据,很有可能成为欧阳本田的“鲨鱼TECH”,还需要配套PGM-FI喷雾系统。

该发动机的特点是稳定性高,性能比较均衡,运行质量也不差。通道滑板车中本身也是理想的实用型发动机,但参考偶像们已经有了车型的性能。其动力数据比较一般。毕竟它的最大扭矩也只有9.87N m,但是现在很多车型已经超过了10N m。

车身方面,这款欧阳本田新的125滑板车仍将比较紧凑。车长1870毫米,车轴1245毫米,保养质量110千克,使用前12后10英寸的铝合金车轮。

这种结构设计对于小伙伴们来说非常有需求的大型油箱变成了奢侈,基本上不可能实现,大概率也在6L左右,但紧凑的车身轻便灵活,很适合街头日常代步。

配置水平还没有具体的信息,但根据欧阳本田的一贯操作,液晶仪、LED照明源、刹车联动不会有太大的亮点。(莎士比亚,《南方新闻》)。

这是对五羊本田新的125滑板车申报阶段的简要介绍和解释。据目前所知,这款125T-9E的外观新颖,车身也比较紧凑。发动机表现不太突出,但也不差。所以,如果觉得这辆车的外形是自己喜欢的类型,那就值得期待。(大卫亚设)。

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