【新大洲本田摩托cbf150R】本人身高160，想买省油的跨骑自行车，但是应该和本田150R差不多。

本人身高160，想买省油的跨骑自行车，但是应该和本田150R差不多。

这是后台一位车友留言的问题。首先来看一下这位周宇的描述。题主说：“本人身高160，体重95，1万预算想买省油的十字自行车。对本田150R更乐观。但是别人说不能坐这辆车。双脚不能着地。但是我喜欢那个形状，所以我寻求推荐。”

摩托车由于车身结构的特殊性，在最初的选择过程中要根据个人的身体条件进行选择。这样骑起来相对来说心更底，所以别人的建议和题主的担心也是有道理的。(在我看来，这就是我们的生活方式)莎士比亚(SAVILASTON)(摩托车)。

再看一下题主口腔里的本田150R是什么样子的？后期骑马有压力吗？根据题主提供的照片，这辆车不是本田的CB150R，而是新大陆本田的CBF150R，目前销售在10500左右。

这辆车虽然是跨行自行车的设置，但已经具备了小排量距离的特性，整个车辆看起来相对有活力，不那么正常，这是题主喜欢这辆车的最大原因。(大卫亚设)。

但是根据这辆车的车架结构，问题主要是想轻松乘坐这辆车，确实有压力。CBF150R的座位高度达到795毫米，所以根据这种车型的座位设置，题主显然不可能双脚落地。所以别人不是说你不能操纵这辆车，也不是信口开河，而是说你在车身结构上给了宝贵的建议。(莎士比亚)。

既然不能乘坐，我们就要在有限的预算内找到类似的车型。CBF150R是街道的位置，我们可以把目标放在豪作的DF150和欧阳本田的帅影150两种车型上。

五羊本田帅影150目前销售为9780辆，在预算内拿这辆车的问题也不大。这辆车的外形不能和CBF150R完全一样，但有很多相似之处。比如一体式组合车灯，突出的油箱设计，加上动态的外形设置，这两款车型都是差不多的外观。

帅影150的座位高度比CBF150R低得多。760毫米，这是座位高度。我觉得对主题很友好。你完全可以双脚着地。车身结构不会有任何乘坐压力。(大卫亚设)。

而且，这辆车的油耗表现也很理想。在等量车型中，虽然不是最节省的，但达到较好的省油标准也比较容易。据我所知，这辆车的100公里综合油耗可以维持在2.2L左右，结合14.9升油箱体积，可用的续航能力也会相当可观。(大卫亚设，Northern Exposure)所以这辆车可以重点关注。

再来看看豪作的DF150。这辆车现在以9480出售。这三种车型中最漂亮的一种。尤其是前脸更有活力，整个车的线条也很流畅。再加上这辆车和CBF150R差不多的整体外形表现，题主也值得关注。(大卫亚设)。

豪爵DF150座椅的高度也不高，或者保持在760毫米，所以题主坐这车也没有压力，油箱体积也达到15升，实际100公里油耗也能维持在2.2L左右，所以DF150也是150交叉自行车，满足100%题主要求。(大卫亚设)。

通过以上介绍和比较可以看出，万元以内的外观相对动态、座椅高度低、省油的150越野车主要是欧阳本田的帅影150和豪作的DF150。这两辆车的实际表现都比较符合主题预设条件。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这两辆车怎么选？司机提出的建议是，最好找机会骑一下。因为当两辆车的部分表现几乎相似时，只有通过个人的自行车才能知道谁是最理想的驾驶。所以坐一次就知道怎么选择了。(莎士比亚)。

你好，我是司机。谢谢分享。