【豪爵铃木gn125h怠速不稳】电动喷雾摩托车怠速不稳定、点火系统三大问题是核心原因！

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作者：大道活动

Efi摩托车的点火系统与汽化器摩托车有根本区别。经常有人问我购买点火器的问题。在通信中，他说是EFI摩托车。我沉默了一会儿。然后说了一句软弱的话。你的EFI车不能用这个东西。(大卫亚设)。……。

对于汽化器摩托车来说，点火器是其中最复杂的电子设备，车辆性能好坏直接影响点火器。Efi摩托车的情况是，传感器更多，电路控制更复杂，所以驾驶计算机，也就是ECU承担了所有控制工作，以前最重要的点火系统控制当然也是他的功能之一，所以EFI一般只有ECU，没有点火器。

电喷摩托车的怠速不稳定。除了前面提到的油路和煤气路问题外，点火系统的以下三个方面还存在问题，可能会出现类似的症状。

首先，点火模块和逆变器有缺陷。

近年来，一些车型将点火模块与高压包合二为一，这既有汽化器车型，也有电动喷雾车型。当然，更多的是分离体。如果他们出了故障，主要是高压火花弱，或者火花不点燃。

常见原因是缺少点火触发信号。点火模块有故障。点火模块电源或地线连接松动，接触不良。高压包一级线圈或二级线圈有故障等。

第二，火花和高压线有故障。

火花塞、高压线有故障会导致火花能量下降或起火。一般原因是火花塞间隔不正确。火花塞电极的去除或损坏；火花塞电极有碳沉积。火花塞磁绝缘体有裂纹。高压线路电阻太大。高压线绝缘外壳或插头漏电。

第三，点火进度角度有偏差。

传感器和线路故障是造成怠速不稳定的间接原因，控制装置发出错误的指示，导致点火前进角度不准确或点火前进角度大范围波动。

常见原因是进气压力信号故障。霍尔传感器故障；冷却剂温度传感器故障；进气温度传感器故障；爆震传感器故障；上面的传感器线有开路、短路、接地故障。发动机控制装置流入导致插头接触不良或内部电路损坏。

另外，三元净化催化剂堵塞也会导致怠速不稳定，这种故障在高速行驶时最容易发现。