【宝马525li豪华版巴西棕】奔驰、捷豹不允许试驾，怒怼宝马525li豪华版

房东是江苏某四线小城市的小青年，毕业一年多了，原来父母准备等我结婚就给我买车，今年中旬换了工作，所以新公司离家走了15公里，以后天气变冷了，所以安排买车。

一开始，目标瞄准BBA的同时试驾奔驰GLC 300、奥迪A6L TFSI、奥迪Q5、宝马528li。当时预算是落地35-40的样子，所以不喜欢SUV，所以楼主报考了奔驰C200L，但是去了三次奔驰4S店，每次都不给试驾C系。第一个没有车，第二个来展示厅说没有试驾，第三个销售哥哥觉得对不起我，让我试驾GLC 300。在奔驰上一次又一次地走上文田博台，下到隔壁灯厂奥迪4S店仔细计算，低配奥迪A6L落地价格也比C200L多了2万左右，放弃了本C的执念，回到了灯厂A6L的怀抱。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)在与销售讨价还价时，尝试的Mama 4s店捷豹也去了。我想试试XFL，但他说试驾正在打卡，没有汽车试驾，在捉弄我。在试车过程中，被宝马的驾驶乐趣征服了。爸爸之后试驾了几款我看好的车型，和我一样被宝马的靠背征服了。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、LAMLW)因此，10月5日下了意向金，销售姐姐告诉我这是10月初生产的车，从10月末到4S店宝马，销售姐姐真是坎坷不平。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，销售名言)11月5日提到的车，车型号：BMW_525li豪华版，颜色巴西棕色，裸车40.7辆，税金超过40，000辆，

我们来谈谈车吧。分别从空间、动力操作、舒适度、外观内饰四个方面入手。

空间方面

前排空间完全没问题。空间坐得大，很舒服。楼主开车时车速超过80码的双手放在方向盘上。平时在40 ~ 50码的速度下，右手握方向盘，左手轻轻地放在车门上。这样左手容易控制窗户，呼吸新鲜空气四线小城市空气比较好~ ~ ~。所以前排楼主很满意，开车过程中很舒服。

后排空间也很大，最让楼主满意的是他的座位长度。楼主很在意朋友和亲戚坐楼主的车是否舒服，所以对后排要求比较严格。乘客经常坐的姿势，正常情况下，最方便的不是挺直背坐，而是坐在后排。宝马5系的后座完美地支撑着乘客的大腿，腿部空间还能伸展得很大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))同时，让我们比较一下奥迪A6L的后排空间。但是根据楼主说的乘客的坐姿，A6的座位不能完全支撑大腿，有丢失的不足。(如果你不真诚，靠背完全靠在座位上，A6也确实能支撑腿，但是有什么意义？)奥迪Q5的座椅不错，瘫痪的姿势可以支撑大腿。奔驰GLC座椅长度不足，无法完美支撑大腿。奔驰C可能是因为属于B级车。是所有试验车中最后一辆。座位太短，坐直也支撑不住大腿。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)梅赛德斯-奔驰E的后座完美地支撑着大腿，有一个和迈巴赫相似的头枕，让你像享受一样坐下。所以后排舒适度排名：奔驰E ''宝马5系' '奥迪Q5 ' '奥迪A6L '奔驰GLC ' '奔驰C .奔驰E的后排秒杀宝马在5系秒内就在奔驰E的头枕上。

动力操作方面

宝马的操作我不会替它吹。操作就在那里。不增不减。弯道加速弯道，直线秒切S模式的紧密感，这些人只有试驾才能感受到宝马的乐趣。我朝宝马的背走去。

可能是因为楼主CVT车开得多，所以习惯了平稳的加速。宝马5系0-40码有一些换挡的小挫折。或者楼主太敏感了，好像很在意低速档，但是超过40码的话，5系的动力源就在不断强大。等你切换运动模式，解锁那片旷野的面貌。(威廉莎士比亚、坦普林、)(Templin)当然，0-40码的明显变速感觉可以多踩油门过去，楼主明白了为什么街上很多宝马车主喜欢疯狂踩油门超车。因为宝马只有加速才能感受到他狂野热情的一面。

舒适性

5系平时开得比较稳，如果遇到碎石多的路，轮胎噪音会比较大，如果遇到坑坑洼洼的路，悬架可能会有点硬。没错！与梅赛德斯-奔驰相比，我非常在意以后坐在车里的爱人和亲朋好友们能否舒服地坐着。~为了以后方便坐楼主车后排的人，楼主去马云街买了高仿的迈巴赫头枕头。这是希望坐在后排的人舒适地享受柔软的头枕和宽敞的后座，同时忘记偶尔传来的轮胎噪音和凹陷的路面带来的小硬悬挂。(大卫亚设)。

外观装修方面

外观是连帽上的流线型和尾灯天使眼睛也很赞~ ~ ~ ~ ~ ~ ~，装修还不错，但说不出有多技术。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，March)在楼主心中装饰这个东西，所以奔驰装修、保时捷装修、其他装修只有三种。