【宝马行李箱分割装置】宝马电池系统拆卸过程

1)宝马拆解过程

这个过程写得很详细。卸下电池组前的程序要求：1 .从右侧行李箱装饰板上拆下盖子。2.切断高压系统的电压。3.确认没有电压。4.拆卸左后扭转杆。5.卸下右后扭转杆。6.卸下排气装置。7.从右后桥上拆下底板装饰板。8.从储油罐上拆下底板装饰板。9.卸下前底板装饰板。10.从侧轴承梁上拆下底板装饰板。11.从轴承梁上移除隔热层

分解时间记录：210分钟

分解电池系统后，储存仍有很高的要求。

正式解散程序：

1)提升电池组，拆卸电池盒盖。

2)拆卸高压电池盖后；拆下高压连接导线。拆下高压接口输出接触器。

3)卸下模块固定装置，提取模块

4)拆下模块两端的泡沫隔板

5)移除保险丝

6)凝结水管道分解

7)拆下模块的高低压线束

8)拆下蓄能器电子管理系统(SME):拆下高压电池盖，拆下高压连接导线，将蓄能器电子管理系统与支架一起拆下。

9)拆卸高压安全箱：拆卸高压电池盖拆卸高压连接导线。拆下高压安全箱及其支架。

10)拆卸模块包括拆卸盘柜、拆卸温度传感器和线束以及拆卸电路板

11)电池单体：将机器捕捉装置捕捉模块放入专用夹具中，然后沿着模块边缘线切割四环器，用专用夹具旋转去除模块夹具，拆卸后用专用提取单体机构提取电池单体即可。

在之前德国的一些工作中，如下图所示，就是用比较简单的拆卸分解电池系统，产生简单的生产线。(莎士比亚《圣经》(Windows))。

摘要：在BEV的寿命后期，如何拆卸和回收，这件事真的要作为细致的一部分，现在可以看到特斯拉正在Giga Factory开发自己的拆卸和回收工艺。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)大众也想从自己的零部件工厂改造成可拆卸和回收的工厂，这些都要慎重考虑。大量处理这些旧电池如何节约成本和人力。