【宝马5到】新型宝马5系试车：外观改造成功，开起来宝马还是很好的。

2019年宝马获得了中国豪华汽车市场的销售冠军，凭借ACE产品5系功劳，C级豪华轿车的市长/市场份额减少了33%。5系车主的平均年龄是多少？答案是34岁。

怎么样？广大的泛90后们，是不是有点惊讶？好像还有点内疚。还有——5系真的那么香吗？(威廉莎士比亚。)(哈姆雷特。)真的有，香气扑鼻。

看来：开金很成功。

中期改编的5系，外观上的变化比较明显。一体式设计的双肾烤架更宽了，这个尺寸在宝马最近推出的新车上已经比较克制了，谁都很容易接受。

也许很多人和我一样迷恋宝马经典的“天使眼”大灯，对新五系的“天使翼”大灯不太感冒。但事实上，只要你放开中年人的感情，天使翅膀的视觉效果还是很赞的，00后将成为他们心中的经典。

在我看来，新的5系最成功的地方是尾灯。经过烟熏黑处理，立体式悬浮LED尾灯与以前的平面尾灯相比，全方位的进步，更加精致，视觉宽度更加突出，开灯后的识别度也提高了。(大卫亚设)。

新的5系由于外观上的变化，大约年轻了5岁。是的，突然看，确实和新三系差不多，但是更大的车身和更精致的细节设计，可以营造出更平静的氛围。变得恰到好处。(大卫亚设)。

打开：这是宝马。

说实话，目前销售的G机箱3系已经不能代表宝马的操作了。至少对我这个老三系(F30)车主来说是这样的。但是在这个中期改编的新第五课中，发现了正统宝马操作的味道，真是太棒了。

第一，新5系能给你足够低的姿势，这对老司机特别重要。第二，转向的电子味道不浓，力量适中，还留有一定的路感，抡得好，浓缩成两个字是正确的。第三，刹车的脚感舒适，行程短，力量线性，车速快时能迅速获得足够的制动力，信号灯能优雅地停下来，这被称为细腻。

我试驾的这款530Li与2.0T大功率B48发动机、最大功率185千瓦、峰值扭矩350牛米、8速自一体变速箱相匹配。这个经典的动力组合在新五界的表现无可挑剔。

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530Li的动力在前中后段的表现都相当充沛，中段尤为给力，来自采埃孚的8AT变速箱在换挡逻辑以及换挡速度上都是标杆级的存在。至于平顺性，市区路况下变速箱在低速区间仍然会有非常轻微的顿挫（老司机的吹毛求疵），是可以忽略的那种，除此以外的都堪称丝般顺滑。

在南昆山的蜿蜒山路上，将挡位切换到S，驾驶模式切换至运动模式后，你只要专心把玩方向盘、控制好油门与刹车就可以了，变速箱会告诉你啥叫心随我动。而提到山路，怎么能不说底盘呢。

底盘质感虽说是个略显玄妙的东西，但它又真真切切地存在着，新5系的底盘质感真的蛮高级的，将运动与舒适权衡得尤其到位。低速过一些小颠簸时，悬挂会带给你比较清晰的路感，是足够Q弹的那一种，而大起伏路面时底盘与路面又很贴服，车身也没有多余的晃动。

不仅滤振质感好，新5系底盘的操控也让人印象深刻。悬挂的侧向支撑足够，配合上出色的转向，整体操控妥妥的同级一流，顺便还能吊打新3系。别忘了，我开的还是长轴版。

坐起来：全方位后排

目前来看，5系的应用场景多半是家用，所以它在关键的后排空间、舒适性与豪华感上的表现怎样呢？答案：都安排得妥妥的。

长轴版的后排空间对于大多数国人的身材而言都是相当富裕的，座椅的人机工学设计到位，皮质触感细腻，靠背角度还支持电动调节，乘坐舒适性完全不必担心。相比于这些不容有错的常规选项，5系在豪华感的营造上也下了不少功夫。

氛围灯、三个屏幕的影音娱乐与控制系统、独立天窗，有了这几项之后就拥有了足够的豪华感，当然，如果再加上可电动调节的遮阳帘就更好了。至于具体的功能，我这里就不展开了。

换个角度想，国人对于空间以及豪华感的要求几乎是全球最苛刻的，而中国占5系全球销量的一半以上，它的后排能不到位嘛。

玩起来：稍微差点意思

上边几乎全都是夸新5系的，没错，因为它做得确实好。它就没什么缺点吗？当然有，比如它的内饰仍然没有用上宝马最新的设计，在很多人眼里确稍显落伍了。另外，新5系除了能使用iPhone的NFC功能解锁车辆以外，似乎就没有太多科技功能上的亮点了。

不过在相对传统而硬核的科技配置上，新5系还是保持了一流水准的。例如它的自动驾驶辅助系统Pro，可为车辆提供交通拥堵辅助功能，在车速不超过60公里时可自动保持跟车行驶（几乎不用碰方向盘）。整套系统体验下来很给人信心。

除此以外，新5系的自动泊车辅助系统Plus功能也很强大，包含了3D远程影像、360度全景泊车影像及BMW首创的50米循迹自动倒车。

我之所以说新5系玩起来差点意思，主要指的是人机交互层面，尤其是与国内那些做得还不错的新能源车企相比。当然这是从市场整体发展的角度评价的，而对于类似我这种主要看中驾驶与实际质感的人而言，这方面就没那么重要了。

总结：性价比极高的宝马

新5系保留了宝马优秀的操控品质与机械质感，在舒适性与豪华感层面也让人几乎挑不出毛病，它是一台真正做到了让驾驶者喜欢开，又让家人喜欢坐的豪华轿车。

试驾结束之后，我与身边的朋友交流心得时听到的最多的话是“没啥缺点，有钱就买”，而这也正是我想说的。