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一个汽车朋友在骑马部上下班,选择豪作DR160还是本田的CB190R更好?
这个问题骑马部是这么想的,作为平时上下班的通勤工具,其实这两辆车都很合适,没有人会感到惊讶。
豪爵DR160目前售价标准版12980,运动版13280,所谓的运动版只是配色版鲜花和方向盘的区别,运动版是分离手柄,标准版是一体方向盘。
欧阳本田暴风案CB190R如图所示,目前售价在15000左右。
从动力上看,CB190R由于位移上的优势,在最大功率和扭矩输出方面,应分别比豪作DR160多占0.7千瓦和1纳米。当然,0.7千瓦带来的极速差距可能你没有经历过,这个影响也可能不大。可以忽略。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),动力名言)在扭矩输出中,你可以感觉到差异,但只有在转速开始加快时,你才能感受到细微的差异。这只有在特定环境下才能感觉到。例如,乘坐DR160乘坐CB190R的骑手和骑在红绿灯前杆上的人没有人满意。呵呵,而且DR160准备的质量稍大,所以在加速性能上CB190R的性能应该略好。两台发动机质量都不错,振动也不大。CB190R的排气声波为了强调运动感,有点大,不是传统的本田静音方式。这辆车也是本田在中国生产的排放量最大的车型。是这个等级的主流产品。
即使构成上述两辆车的比较,DR160也占优势。CBS前后联动刹车,芯片防盗门锁,KYB代工的减震器,日新的品牌刹车系统,精神品牌轮胎,本田CB190R对比,诚意更大。有些人配置有什么用?能吃吗,能喝吗?这句话不能这么说。配置水平代表这辆车的含金量怎么样,否则豪作不傻。如果不做那种高规格的配置,让普通大道货物装载,再把价格降低到2000,那么以150这样的配置水平卖10980岂不是毫无瑕疵吗?(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视),艺术品)你再猜一下销量会怎么样?
骑马质量也不错,工作水平基本上也是一个水平。豪爵是老牌大厂。组装质量放心。欧阳本田也是合资品牌。差不到哪里去,基本上是平局。(莎士比亚,莎士比亚。)。
外观上,骑马部更喜欢DR160,有大车型的感觉,线条轮廓非常像铃木的GSX750。
CB190R的外观,骑马部无力吐槽,感觉脖子直不起来,感觉就像非洲大草原上的老鹰。
当然,外观见仁见智,你喜欢就好。骑马部只是用自己的眼光谈论这件事。(莎士比亚)。
综上所述,根据骑马部的观点,应该更喜欢豪作的DR160,这车是豪作摆脱一贯过道车辆风格的心血之作,价格更便宜,动力比排量更大的CB190R更大的CB190R没有什么差别,没有明显的差别,配置更高级,做工也不会下降,外观也更时尚。
然而,这个问题,追求太多合资品牌不是理性的事情。合资品牌也有槽点。不要神化。因为合资品牌认为一切都好的人,就像经常念叨“不坏的本田、维修不好的铃木”的人一样,在信息受阻的情况下出现了认知不足。本田真的不好吗?呵呵!本田召唤大人物!没有修剪好的铃木乐平背后的历史渊源是如何进化的?总的来说,两辆车都不错。骑马部不是故意去黑CB190R,而是在谈论这个问题的时候,合资品牌是否值得这样追求,请稍微跑题见谅!
好吧,一家之言!只代表骑马部的个人意见,不要喷!
我是骑马夫!谢谢你的关心!
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