【豪爵gsx750摩托车】DR300、汉堡人400、GSX750、C800、豪爵铃木的代理部署

作为国内领先母公司，坐最大的展位，今年母博会上没有发布新车，但在大排量游戏车型领域悄悄揭开了双王4、2的底，DR300可能是本届母博会最受关注的车型之一。但是小编们在参观了豪爵铃木的展示台后才慢慢意识到。不仅仅是DR300。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern)这段时间新鲜的750、铃木的汉堡400、C800出现在这次展览会上。

在大排量领域的豪作步伐一直很稳固，走到哪里都像推土机一样，在铃木的技术优势、庞大的经销商网络和产品质量管理，特别是国产后的价格优势上非常有杀伤力。250cc车型的市长/市场成果几乎可以形容为绝对领先。这次无声的大宗车型的展示意味着以后在大宗市场上豪作的阵容！

DR300

这次DR300首次正式亮相，单从这个外观上看，没有挂铃木的标志，但这辆车在外观设计上取得了成功。和铃木合作多年，豪作也学到了很多精髓，从这辆车的设计语言中可以看到GSX-S750的影子。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

从各个角度来看，DR300的颜值是肯定的。至少可以看出偏向日系车的设计语言在里面。

车身上的所有光源都是LED，上方是远距离，下方是近光。

乐器是音的乐器，主编非常喜欢最外面的这个透明仪器外壳。整体质感有点像索尼PS3的感觉。(大卫亚设)。

从侧面后方角度可以看出，外观设计是有意产生较大排气量的感觉，使油箱平坦、宽敞，整体视觉效果很好。

手柄是可拆卸的，具有芯片防盗功能。

分离式座位，中间的那两个风洞堵住了，看起来有点尴尬。

前制动器采用单盘，双活塞卡箍和ABS安装，减震是反向减震。仔细看轮胎就知道了。是的，装备好了。

的是倍耐力的运动轮胎，在同级别同排量中配置已经算高的了。

后轮同样采用倍耐力轮胎，刹车卡钳为单活塞，同样配备ABS。

采用一颗并列双缸实际排量为298cc的水冷发动机，至于这款发动机是不是根据之前GW250扩缸而来厂方并没有说明，这个要等实际骑行之后才知道。

而且通过观察不难发现，DR300的设计风格偏向于运动，所以调教应该也是偏运动化，说不定以后还会出一款同平台的跑车也说不定呢。

那到底什么时候上市公布售价呢？这可能也是所有关注这个车的小伙伴们最关心的，厂方工作人员透露最早应该是在明年的3月份。因为没有铃木LOGO的原因它的售价很有可能比GW250高不了多少，当然这只是小编的猜测。

参数配置

GSX-S750

同样大排量阵容里面还有之前就亮相过的750这次也在摩博会亮相了。展车虽然贴了豪爵LOGO，但车还是日本产的，并不是国内生产。所以750到底什么时候国产现在还是未知数。

Burgman 400

铃木在国内的大贸进口车一直是出于比较冷门的一个状态，但是这并不能代表人家就没有进口车，前几年的摩博会上豪爵铃木展台展示过隼等进口车，后来也都在大贸销售。

Burgman 400

之前在摩博会开幕前我们报道过关于豪爵铃木会展示Burgman（汉堡人）系列大踏板，但是不知道是200还是400，现在真相大白，这是一台Burgman 400，相信会在以后不久进入国内大贸销售。

Burgman 400仪表

参数配置

Intruber C800

铃木在美式巡航车型方面尤其是亚洲市场投放的车型都不是太多，这次能在展位上看到Intruber C800还是挺惊喜的，这是要跟哈雷抢饭碗的节奏了么。

参数配置

通过这豪爵在此次摩博会展出的产品来看未来还是很给大家期待的，配置较高的DR300，还有进口大排量车型，而且豪爵一向的品控方面把控比较严格，那么就期待着未来DR300和750的售价会不会有惊喜吧！