1快速查看2015年款宝马118i顶部版
【太平洋汽车网评价频道】今年早些时候，当得知新的宝马X1将采用灯泡平台时，我感到惊讶。宝马2系Active Tourer发布后，我们发现UKL灯泡平台出人意料地将扩散到更多车型。虽然好了无数次，但作为一个喜欢开车的汽车编辑，我还是很难接受。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)宝马新一系列的发布又给了我不少安慰。幸好今天那只是改造，仍然是那辆充满乐趣的后车。(莎士比亚)。
体验阅读模式
快速了解2015年宝马118i
Q1:新1系变漂亮了吗？
相信爱车的你已经看过各种报道了。2015宝马1比过去更有精神。(大卫亚设)。
今天我们收到的这辆试驾车是118i城市设计套装车型，正式报价为27.6万韩元，与M135i相比没有夸张的进气格栅，但雾灯上面精致的灯眉样式同样缺乏看点，后保险杠的样式也比M套件薄得多，但新的尾灯比旧的时尚得多，降低了视觉中心，使其看起来更低。(大卫亚设)。
装修与旧型号差别不大，但大胆的黑白配色和双色座椅引人注目。
Q2:听说这118i是viper 118 I？
2015宝马118i采用低功耗1.6T发动机，而以前称为116i，新款116i搭载了最新的1.5T 3缸发动机，目前国内还没有上市。
Q3:新1系列的竞争力是什么？
我想，可能很多球迷会梦想大马力后车。虽然不多，但宝马1系的独特之处在于，它是这么小的后轮车，它在同等级的市场上变得独一无二，蔡依富的8速手自一体变速箱也同样独一无二。
理性看待宝马1系的狭小空间确实是它的硬伤。
开车怎么样？下一页接着说吧。
2电源和试驾：纯粹的落后血统恢复正常。
动力和调试：
2015宝马1系属于改装车型，所以在底盘和动力系统方面没有太大手脚。这对车迷们会有很大的好处。因为这可能是宝马的最后一代胡德live 1系。
宝马118i采用低功耗1.6L涡轮增压发动机，最大功率100千瓦(136马力)，最大扭矩220牛米，与现金116i参数相同。变速箱仍然是来自蔡依富的8速自一体变速箱。
640" height="411"/>作为新款1系动力最弱的车型，宝马118i能给予我足够的激情吗？放心，毕竟是宝马，它有着舒适、运动、节能这三种驾驶模式可选，不同的模式下油门的灵敏度，转向回馈力与变速箱都有着不同的响应。虽然少了运动版车型的“运动+”模式，但车身稳定系统能够手动关闭还是有着足够驾驶乐趣的。
舒适模式下的118i非常好相处，油门的响应适中，动力输出线性且很好控制，通常情况下变速箱会在2300转/分时进行升档动作，同级别绝无仅有的8速变速箱在换挡的速度与平顺性几乎无懈可击。这种线性的自然感受同样表现在转向上，就算采用电动助力转向，宝马也保留着最出色的转向灵活性与真实的手感。
刚抵达车辆稀少的郊区道路我便迫不及待地将驾驶模式切换至“Sport”，运动模式下的118i瞬间变得暴躁许多，发动机转速维持在2000rpm以上，此时的油门踏板响应也变得非常敏感，随叫随到的动力叫人大呼过瘾，而深踩油门时也能感受到清晰的换挡顿挫，宝马一贯优秀的转向表现也同样能给到我足够的信心。随着转速提升，引擎的轰鸣声也愈趋明显，只可惜四缸机的声音并不好听。
开着一台纯粹的后驱宝马，又怎能不对漂移跃跃欲试呢，通过短按DSC off按键便能激活动态牵引力系统（DTC），之后便能做出些甩尾动作。但若非地面湿滑的话想要118i漂起来其实并不轻松，这很大程度上是偏弱的动力所致，所以如果想放开豁的话，最好还是选择125i亦或是M135i这样动力更强劲的后驱小钢炮吧。
通过几天的试驾我发现118i的舒适性居然相当不错，避震对于路面细碎的颠簸处理得很干净，通过较大起伏时也展现出极强的整体性，车身并不会出现明显的跳动，悬挂得韧性还是很好的。但从运动方面来说，它似乎又稍显疲软，高速过弯与紧急制动时还是会出现较为明显的重心转移。
若想了解2015款宝马125i/M135i动态表现，可点击以下链接进入场地试驾：
3性能测试：加速普通刹车优秀回顶部
●性能测试
0-100km/h加速测试
关掉车身稳定系统，全油门起步时动力响应非常直接，后轮也会出现短暂的打滑，最终测得百公里加速成绩为8.64秒，前段加速度最大值也高达0.75g。
100-0km/h制动测试
全力刹车时制动力较稳定，悬挂富有韧性，点头现象不会很明显，38.05米的刹车成绩还是值得肯定的。
不同时速下发动机转速
噪音测试
我们选择了一条安静的道路进行测量，成绩分别是42.3分贝(怠速)、58.7分贝(60km/h)、62.8分贝(90km/h)和68.4分贝(120km/h)，发动机转速较低时车内还是能保证不错的静谧性，这与优良的隔音和高端轮胎有关，不过在提速时随着转速的提高，发动机噪音还是会比较明显。
| 宝马1系 编辑点评评测编辑：高磊 | |
|---|---|
宝马1系 118i 都市设计套装 整体评价：2015款宝马1系在改进了老款囧囧的外型后亦能保证高水平的动态体验，总的来说，这是一次非常成功的进化。虽然118i仅为入门动力车型，但从实际表现来看已完全能够满足日常使用需求，而若是想获得更多的驾驶乐趣的话还是建议考虑125i或是M135i吧，大马力后驱小钢炮一定能带给你非凡的驾控体验。 | |
| |
4宝马118i与竞品参数对比回顶部
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片： | |||
| 车型信息： | 宝马1系 2015款 118i 都市设计套装 | 奥迪A3 2015款 Sportback 35 TFSI 300万纪念舒享版 | 奔驰A级 2015款 A 180 |
| 官方价： | 27.6万 | 23.98万 | 25.2万 |
| 厂商： | 宝马(进口) | 一汽奥迪 | 奔驰(进口) |
| 级别： | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 上市时间： | 2015-06 | 2015-05 | 2014-10 |
| 发动机： | 1.6T L4 | 1.4T L4 | 1.6T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 136 | 150 | 122 |
| 最大扭矩(N·m)： | 220 | 250 | 200 |
| 变速箱： | 8挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 车身结构： | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 4341×1765×1458 | 4319×1785×1441 | 4292×1780×1433 |
| 轴距(mm)： | 2690 | 2629 | 2699 |
| 最高车速(km/h)： | 210 | 213 | 202 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8.7 | 8.4 | 9.1 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 6.3 | 5.5 | 6 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 车身结构： | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长度(mm)： | 4341 | 4319 | 4292 |
| 宽度(mm)： | 1765 | 1785 | 1780 |
| 高度(mm)： | 1458 | 1441 | 1433 |
| 轴距(mm)： | 2690 | 2629 | 2699 |
| 前轮距(mm)： | 1521 | - | 1553 |
| 后轮距(mm)： | 1556 | - | 1552 |
| 最小离地间隙(mm)： | 140 | - | - |
| 车重(kg)： | 1430 | 1340 | - |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 52 | 50 | 50 |
| 行李厢容积(L)： | 360 | 380 | 341 |
| 行李厢最大容积(L)： | 1200 (座椅放倒) | 1220 (座椅放倒) | 1157 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - |
| 发动机型号： | N13B16A | EA211 | M270 |
| 排量(mL)： | 1598 | 1395 | 1595 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 136 | 150 | 122 |
| 最大功率(kW)： | 100 | 110 | 90 |
| 最大功率转速(rpm)： | 4400-6450 | 5000-6000 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 220 | 250 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1350-4300 | 1750-3000 | 1250-4000 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.5 | - | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | 77 | - | - |
| 行程(mm)： | 85.8 | - | - |
| 发动机特有技术： | Double VANOS/Valvetronic | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 95号(原97号) | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 欧V/国V | 国IV/国V | 欧V/国V |
| 电动机总功率(kW)： | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - | - |
| 电池类型： | - | - | - |
| 电池保修时间： | - | - | - |
| 电池充电时间： | - | - | - |
| 简称： | 8挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 挡位个数： | 8 | 7 | 7 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式： | - | - | - |
| 中央差速器结构： | - | - | - |
| 前悬挂类型： | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 | 四连杆独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格： | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 225/45 R17 |
| 备胎规格： | 无 | 非全尺寸 | 无 |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 离去角(°)： | - | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | 140 | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | - | ● |
| 零胎压继续行驶： | ● | - | ● |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | - | - |
| 无钥匙进入系统： | ○ | - | - |
| 上坡辅助： | - | ● | ● |
| 自动驻车： | - | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | - | - |
| 可变悬挂： | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - |
| 可变转向比： | ○ | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | ● | ● |
| 运动外观套件： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - |
| 侧滑门： | - | - | - |
| 电动后备厢： | - | - | - |
| 后备厢感应开启： | - | - | - |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | - | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | ● |
| 方向盘加热： | - | - | - |
| 定速巡航： | ○ | - | ● |
| 前雷达： | ○ | ● | ● |
| 后倒车雷达： | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | ○ | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| ECO节能模式： | ● | - | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ○ | ● | ● |
| 运动风格座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ○ | ● | ○ |
| 肩部支撑调节： | - | - | - |
| 驾驶位电动调节： | ○ | ● | ○ |
| 副驾驶位电动调节： | ○ | ● | - |
| 第二排靠背角度调节： | - | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | ○ | - | ○ |
| 前排座椅加热： | ○ | - | ○ |
| 后排座椅加热： | - | - | - |
| 前排座椅通风： | - | - | - |
| 后排座椅通风： | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | - | ● | - |
| 后排杯架： | - | ● | - |
| 手动空调： | ● | - | ● |
| 自动空调： | ○ | ● | - |
| 后排独立空调： | - | - | - |
| 后座出风口： | ○ | ● | - |
| 温度分区控制： | ○ | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● |
| 氙气大灯： | - | ● | ● |
| LED大灯： | ● | - | - |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | - | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | ○ | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | ● | - |
| 车内氛围灯： | ● | - | - |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | ● | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | ○ | - | - |
| 外后视镜自动防眩目： | ○ | - | - |
| 后视镜电动折叠： | - | - | - |
| 后视镜记忆： | - | - | ○ |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | - | - |
| GPS导航系统： | ○ | - | ○ |
| 车载信息服务： | ○ | - | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | - | - | - |
| 内置硬盘： | ○ | ● | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | - | ● |
| 车载电视： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | ● | - |
| 多碟CD系统： | - | - | ● |
| 单碟DVD： | - | - | - |
| 多碟DVD系统： | - | - | - |
| 扬声器品牌： | - | - | - |
| 扬声器数量： | 6 | 8 | 6 |
| 自动泊车入位： | ○ | - | ● |
| 发动机启停技术： | ● | ● | ● |
| 并线辅助： | - | - | - |
| 车道偏离预警系统： | ○ | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - |
| 自适应巡航： | - | - | - |
| 全景摄像头： | - | - | - |
| 备注： | - | - | - |
| 快速通道： | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | |||
1.《【宝马118isportms】海胆生长季节测试2015宝马118i》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《【宝马118isportms】海胆生长季节测试2015宝马118i》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/2739696.html