这段时间对宝马的爱是独一无二的。以前因为各种原因买不起,现在有了自己存的钱,春节前换车的时候第一个考虑是三界,三界从1975年诞生到现在经历了40多年的历史,宝马一直以运动为本质的品牌,三界更是家族中的中流砥柱,提到三界,在我看来,新一代三界的平衡性和综合能力是值得称赞的地方。宝马对国内市场很熟悉。事实证明,从2012年上市的第六代第三系开始,虽然推出了长轴车型,但无论是考虑到实际销量还是跟随后续其他品牌的竞争模仿,宝马的这盘棋不仅走到了竞争对手的面前,而且非常成功。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)家里有时也要坐后排,从很多评价来看,长轴板不仅仅是延长车轴,而是重新设计和调整整个底盘。事实上,很多专业赛车手在盲测中也分不清哪个是标准轴还是长轴差型,所以个人认为,除非精神上轴有情节,否则一般家庭或上市轴更合适。所以最后开始是2018款320Li造型。买车时咨询了宝马目前的经济价值保养套装,宝马长热保养套装包括机油、空调过滤器、火花塞、空气过滤器、燃油过滤器等,几乎涵盖了大部分保养范围,以后保养可以自己预订,很方便。
好吧,下图。
外观上是传统的宝马风格,继承了宝马家族式肾型格栅,有个人喜欢搭配的眼角形状的车灯,前面的脸很锋利。
请在双信进气蟹山和logo上特写。
我喜欢这个大灯。远处的灯是LED。
灯一亮就很漂亮
后车灯建模中矩
侧面造型简洁干练,尺寸为475318111455
尾部只是左侧有单边双排放的排气。
225/45 R18的防穿刺轮胎
新车里用塑料包裹着
-image/15409503823719a61f0f9d1?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="853"/>提车后先开到了车库进行交车前的基本监测,利用这个间隙销售领着我去办了贷款手续
内饰风格依旧是宝马熟悉的味道,以运动风格为主,十分简约干练的效果。方向盘虽然不是采用M系列样式的丁字裤造型,但其真皮包裹的材质,握感也是一流
宝马的互联驾驶系统可以通过语音系统轻松获取车辆信息、天气情况等信息,很大程度上提高了行车安全与便利性,其中大部分信息投射在中控台悬浮式的6.5英寸彩色中控屏上。略有遗憾的是我这款并没有配备手写功能
8AT的鸡腿换挡杆,我的最爱,哈哈
多媒体区域依旧是宝马传统风格,但在按键周围增加了镀铬装饰条,提升了一定质感,按键回馈力度很好
驾驶模式其中COMFORT模式下油门和转向的反应不紧不慢,我平时使用最多的也是这个模式。ECO PRO模式整体的感觉会稍显迟缓,不过它的确对降低油耗能起到不小的帮助。当切换的SPORT模式下,发动机转速会时刻保持在2000转以上,灵敏的油门踏板以及聪明的变速箱将会以最快速度应对突如其来的加速和超车,反应速度非常的快
即使是320的低配,前排座椅依然有电动调节和记忆功能,座椅的包裹性也比较令人满意,可以提供足够的身体支撑,减少驾驶而产生的疲劳感
副驾驶也是电动座椅
但方向盘的调节却是手动的了
前排中央扶手的空间并不是很深
320Li相比320i,在车身尺寸方面长度增加了103mm,车身高度降低1mm,轴距加长了110mm,所以后排空间足够大
后排双区的空调出风口
前排手套箱
行李厢常规容积480L,不算太大。但后排座椅支持等比例放倒,满足一般家庭用户的日常使用需求不成问题
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