【中东版宝马为什么音响很差】宝马顶声无敌吗？定制专用3分频容易秒

汽车的影音娱乐系统和NVH控制越来越受到生活精致的人们的重视。在音响方面，许多汽车企业与著名的音响品牌合作，例如宝马系列车型与哈曼卡顿、沃瓦韦根合作。但是，由于原车音响配置的器材限制因素太多，原车音响的效果达不到车主们的期望，在后一级改装市场出现了宝马专用音响产品，Audison Oudison最近推出了APBMW宝马专用三分波套装产品，让原车豪华的装修和线路不变，让宝马车主拥有高质量的音响系统。(莎士比亚，《北方专家》)(《莎士比亚》)。

宝马系列型号原车音响配置分析

宝马1系、3系、5系、X1系列型号标配的音响系统是6声道扬声器的立体声2声道音响系统，6声道扬声器分别是4个车门1个4英寸中音扬声器和2个6英寸座位重低音扬声器，高音也没有配置，只在前门三角板位置保持高音安装位置，车友开玩笑说是收音机音质、宝马音响、比标准更好的中音系统、电车(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)安装在仪表台上的声场也多出了一个男中音扬声器，两个6英寸座位中低音也升级到了8英寸，还配备了小放大器，不能说HiFi音质，但音质比标准音响系统好多了。新宝马7系列亮点是12 ~ 16声道扬声器哈曼卡顿和鲍华威健的环绕音响系统，不仅升级了主机、放大器和频道扬声器的数量，而且对音乐细节，特别是低频、流行音乐和电子音乐有很好的表现，可以满足大多数车主的收听。

2020宝马3系列音频配置(汽车之家提供屏幕截图)

2020宝马5系列音频配置(汽车之家提供屏幕截图)

2019宝马7系列音频配置(汽车之家提供截图)

宝马车主们可以同时选择哈曼卡顿和鲍华威健音响系统套餐，但与选择3-5万多韩元的费用相比，性价比非常低。哈曼卡顿的高音音响系统也可以在拆开的原车扬声器中使用的纸盆、塑料架子、小磁铁等低成本材料上看到。可以看出，即使16个频道扬声器多，宝马原车的音响系统也不会有质的提高。

Audison APBMW:渲染原始音调

对汽车音响改造有一定了解的车友们，意大利奥迪斯。

on欧迪臣汽车音响就不会陌生，每年的欧洲EISA影音大奖中总有一席之地，旗下产品线的开发也很全面，针对需求日益增大的专车专用市场，Audison欧迪臣新近推出了这款APBMW宝马专车专用三分频套装产品，包括了两只1寸高音、两只4寸中音、两只8寸中低音和两只分频器。

不同于宝马车系原车音响器材的忽悠和敷衍，Audison APBMW从产品外观、结构设计、材质选择、做工等方面的每个细节都是一丝不苟，这也是Audison欧迪臣这个品牌能够拥有如此影响力的原因之一。APBMW的1寸高音单元，采用的丝质球顶振膜涂抹了特殊阻尼层，高音的频率响应可高达23kHz。另外，还为高音单元配备了专用支架，在安装上提供了便利。

APBMW 4寸中音单元，应用轻质复合材料，音盆和防尘帽都采用了V型倒锥式设计，能够减少中音喇叭的谐振和共振，使得中频更为顺滑自然。压铸铝盆架和钕铁硼磁路设计，最大限度的提高喇叭的性能，并且减小了喇叭的体积和重量。盆底的中心轴位置是通风孔，让喇叭能够快速的冷却提高稳定性，白色的金属网罩即提供了物理保护又提升了颜值，使产品显得更为精致美观。喇叭上的专用对插接口，只需要将原车线束接口直接与喇叭对插就完成了安装，十分的简单便捷。

宝马的前声场三分频，并不像大多数车型一样将中低音安装于车门上，而是安排在前排座椅底下，特殊的安装位置和较小的空间，会使中低音单元很难发挥出应有的效果。APBMW的8寸中低音单元，根据其安装位置进行专模开发，采用轻质复合编织音盆再经过特殊涂层处理，增强喇叭的刚性，搭配钕铁錋强磁驱动和散热系统提高其稳定性，使得8寸超薄中低音更为容易被推动，又能够有35Hz的极深下潜。150W至300W的功率承受力，座椅底下两只中低音喇叭近距离运转，让室内驾乘人员能够感受到深厚有力的低音效果。

两只高音分频器，小巧的长方体设计不会占用太大空间，便于安装。分频器的接线口同样采用了专用对插接头设计，在与高音喇叭和原车线路的连接上，只需要简单的对插就完成了安装。

360汽车网：量身定制，无损换装

法国文学家伏尔泰曾说过“耳朵是通向心灵的道路”，而没有什么比优美动听的音乐旋律更适合聆听了，对于爱听歌听音乐的车友们来说，一套能够完美演绎音乐情景，给人带来美好聆听体验的音响系统是必不可少的。Audison APBMW宝马专车专用三分频，全球闻名的品牌质量保证，为宝马车系列车型量身定制100%无损换装，宝马车主们可以放心选购。

编辑 小肖