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【宝马325li报价及图片】解读宝马325Li M运动套装版本,2.0T功率,售价34.53万韩元

今年2月,宝马3系以10185辆的销售成绩再次获得同级别的销售冠军,汽车圈传出:“开宝马坐奔驰”的说法,显示了消费者对宝马可操作性的认识,但随着3系的改变,操作性逐渐从“体育”转变为“兼容性”。

目前宝马3系有9种车型出售,车轴上面分为长轴和短轴,有3种动力供消费者选择,官方售价为29.39 ~ 39.89万韩元,今天带来了2022种325Li M运动套装,指导价格为34.53万韩元。

从外观上看,前脸是宝马家族经典的双肾烤架,具有主动关闭功能,中网使用暖烘烘的黑色竖纹装饰,看起来非常有活力。两侧的双目LED大灯形状看起来很锐利。大灯跟随方向,具有大灯延迟关闭、大灯高度调节等功能,发动机罩采用平面设计,经过了几个凸起的肌腱线条修饰、力量感。

车身方面,2022 325Li M运动服是标准轴版本,所以4829/1827/1463mm的长宽比短轴更显瘦,前后高的腰线使身体呈现俯冲的姿势,后视镜采用黑白搭配,具有电动调节、加热、电动折叠、记忆等功能。

来到尾部弯曲的尾灯形状增加了视觉宽度,打开灯光后具有良好的识别度,尾部箱盖稍微上升的鸭尾设计,运动感十足,排气采用双向两种设计,排气口用铬镶边装饰,营造出不弱的时尚氛围。(大卫亚设)。

进了车,内置式的豪华程度虽然没有奔驰那么高,但是制作和材料都比较精致,达到了豪华品牌应有的水平,车门装饰板和座椅装饰着大面积的红色元素,让人坐下来就有开车的欲望。中央控制台使用大面积皮革材料,手感舒适,加上木纹饰板和精细的缝纫工艺,提高了车内的等级感。

中控台的工作区域更偏向驾驶员方面。空调出风口用银色装饰得很精致。下面是常见的功能性实体按钮。操作方便,粗多才多艺的方向盘充满力量感,真皮材质使手感细腻,下面的M logo也是身份的象征。

12.3英寸全液晶仪表有电场标准、分辨率、显示屏、清晰、红色主题、运动感,不喜欢的话可以个性化设置。10.25英寸悬浮中心屏幕也有电场标准、技术感、GPS导航支持、道路信息展示、手机互连映射、汽车联网、OTA升级。

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辅助配置方面,这款车有前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、L0级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、以及三种运动模式等等,让人意外的是辅助驾驶竟然没有达到L2级,确实有点说不过去;舒适性配置方面有电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动等等。

空间方面,得益于2961mm的轴距,180cm的体验者将前排座椅调至合适的位置,头部还有1拳空间,相比同级别的奔驰C级以及A4L要略胜一筹,保持座椅位置不变来到后排,头部空间还有4指,腿部空间还有1拳3指。座椅采用仿皮材质,造型宽大,红色显得运动范儿十足,在舒适度方面较上一代有所提升,特别是后排,头枕还增加了一个靠垫,不过中间地台凸起有点高,中间乘客的腿部影响比较大,后排配有独立的空调出风口,这点就就比较人性化。后备厢空间只能说够用,放下20/24/28英寸的行李箱之后就没有太多的空间余量了。

动力方面,2022款 325Li M运动套装搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率135kW,最大扭矩235N·m,NEDC综合油耗6.1L/100km,百公里加速8.1秒,这辆车的油门响应很积极,升挡的时候变速箱也表现得足够聪明,底盘布局采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合,这一代3系为了兼顾舒适性,在悬架的调校上更软了,对于比较大的颠簸他能很快的抑制垂直振动,对于连续细小的颠簸它会传递一些路感到驾驶员手中。

虽然很多人吐槽这一代的宝马3系由于超长的轴距以及偏软的悬架让它的操控性能下降得很多,但是我认为这只是一小部分人的感受,销量就是很好的证明,毕竟现在大多数年轻人在选车的时候都要考虑家用,但是宝马3系能让你照顾家用的同时也能让你在开车途中多一些驾驶乐趣,试问,这样的3系又有几个年轻人能拒绝呢?

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